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凌渡:卓越空氣動力學性能挑戰更低風阻

      近日,上海大眾汽車Lamando 凌渡在“SCCF冠軍賽車嘉年華”中,一展時尚中高級轎跑的魅力風范。Lamando凌渡不僅擁有鋒芒動感的造型,更擁有卓越的空氣動力學性能。

  風阻系數是衡量汽車空氣動力學性能的重要標準。汽車的風阻系數越低,其空氣動力學性能就越出色,相應的燃油經濟性也更突出。實驗數據顯示,當一輛汽車以80km/h的速度行駛時,60%的油耗用來克服空氣阻力。在同等速度下行駛的車輛,風阻系數每降10%,油耗可以降低7%。目前市場上轎車的風阻系數大多在0.3—0.5之間,而Lamando凌渡的風阻系數僅為0.281,詮釋卓越的空氣動力學性能,相信其燃油經濟性也值得期待。

  Lamando凌渡突出的空氣動力學性能源自其動感流暢的轎跑車身設計、高達24,000分鐘的風洞測試,以及多項空氣動力學優化。這背后不僅凝聚著研發人員的心血,也是上海大眾汽車卓越空氣動力學研發實力的寫照。

  在車身尺寸方面,凌渡高寬分別為1422mm、1827mm,遵循1:1.3的黃金高寬比例。這一古希臘數學家畢達哥拉斯眼中最具審美意義的比例,使凌渡以較低的車身重心實現優異的風阻表現,以及出色的高速行駛穩定性。

  同時,凌渡也在車身細節處精雕細琢,以實現優異空氣動力學性能。俯沖下壓式車頭設計降低了車身重心,有效提高行駛穩定性。流線型的車頂線條、極富雕刻感的力量腰線和下沉式裙線,不僅讓整車顯得修長而富有張力,也進一步降低了高速行駛過程中的空氣阻力。車身尾部運動尾翼,輔以凸起的尾燈造型,能卓有成效的平衡尾部氣流、提升尾部下壓力、降低能量損失。除此之外,前后輪擾流板、中央通道擾流板、排氣管護板等底部空氣動力學套件的應用,使凌渡底部氣流更加順暢,大幅提升其整車空氣動力學性能。

  Lamando凌渡整體和細節上獨具匠心的優化,令其擁有出色的空氣動力學性能。憑借動感大氣的外觀造型和卓越空氣動力學性能,Lamando凌渡樹立了中高級轎跑動感魅力新風范。

 

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