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近期，長三角某省地級市的某老牌合資輕型商用車經銷商核心團隊終止了與其品牌長達13年的“婚姻”，轉投上汽大通，成為上汽大通在該地區的一級經銷商。轉投上汽大通后，該經銷商團隊經營狀況蒸蒸日上，不僅盈利喜人、大幅超過預期，并在短短時間內，聚集起了數量可觀的“金牌回頭客”，攻下了寬體輕客細分市場份額領軍位置。屢戰屢勝的成績，也激勵著團隊成員信心高漲、斗志昂揚，紛紛表示有決心、有信心持續創造佳績，引領行業發展。 
為謀發展 核心經銷商團隊轉投上汽大通 事實上，此老牌合資輕型商用車經銷商團隊轉投競品，并非偶然事件，而是其品牌在與上汽大通競爭中失利的又一必然結果。此品牌“十幾年來一車吃天下、技術不更新”，導致老款車型技術落后，排放不達標，被市場詬病，反觀上汽大通V80全系均達到國四標準，讓消費者無后顧之憂。而其品牌的新產品，不僅產品力不敵V80，而且價格高消費者不買賬，返修率還居高不下，難以真正立足。其新老兩代產品齊齊乏力，從而導致經銷商為尋找出路，轉投市場上的佼佼者——上汽大通。那么，此經銷商團隊究竟看重了上汽大通哪些優勢？ 據調查，包括該經銷商團隊在內，有超過95%的輕型商用車行業的經銷商高管認為：上汽大通品牌發布3年多來，每年市場表現都大幅超過行業水平，是只不可多得的“績優股”。 凝聚歐洲商用車百年深厚底蘊，與上汽集團實現資源、技術、平臺的共享，上汽大通的體系競爭力已經達到世界領先水平。這些先天優勢，為上汽大通的發展打下了堅固的基礎。三年多以來，上汽大通以行業矚目的“大通速度”實現了跨越式發展，用3年多的時間實現了行業7至9年的發展水平，以速度傳奇突破傳統市場格局，一次次刷新了中國商用車行業紀錄，締造了諸多行業矚目的“速度”佳績：2011年，承載著上汽集團商用車板塊的發展重任，上汽大通以“行業破局者”之姿，開啟了國際化發展進程。2012年，上汽大通以超行業平均水準的速度完成了豐富產品型譜和銷量快速增長的歷程，先后推出34款基本車型，申請200多個公告，覆蓋300多個產品系列，以“新進者”的身份穩占市場一席之地。2013年，上汽大通全面發力，市場占有率進一步提升，成功躋身國內歐系寬體輕客第一陣營；海外業務多點開花，產品遠銷22個國家和地區，成為該領域出口范圍最廣、出口率第一的企業。2014年，上汽大通推出引領MPV市場黃金十年的國內首款全領域MPV G10，正式成形“兩翼產品”，形成300多個系列、500多個產品的布局，月銷量呈階梯式增長，單月細分市場份額更多次突破10%，快速形成寬體輕客領域“三分天下有其一”的市場格局及“上汽MPV雙雄”的局面；連續獲得國家農業部等多個部委的政府采購大單；累計產銷已突破30000臺大關；出口國家和地區數增至25個，終端銷售同比增長近4倍，加速推進海外深耕，并將于年底重返歐洲。 發展前景向好 上汽大通帶領經銷商奔向黃金未來 其實，即使不考慮目前上汽大通快速的發展勢頭，單從其未來規劃來看，上汽大通也是經銷商的上佳選擇。 未來，上汽大通“兩翼戰略”將全面升級。在新能源領域，V80純電動輕客產品將在2014年底完成研發并投入銷售，后續上汽大通還將加快G10增程式混合動力、G10純電動產品的研發，目標是在國內輕型商用車新能源產品中占20%份額，并力爭將新能源產品推向海外；皮卡項目也正在有序展開，預計投入近30億元，產品綜合技術指標對標國際最先進皮卡，有望于2017年正式上市；另外，SUV項目前期研究已經獲得上汽集團的批準立項，預計于2017年投入市場。上汽大通的目標是進入15-40萬的SUV細分市場，走差異化競爭策略，目標是占有細分市場份額的20%—30%。 底蘊深厚的品牌、國際基準的產品、增長迅速的市場、前景可期的未來規劃……正是這一系列的顯著優勢，使得上汽大通不僅頂住日益激烈的競爭壓力，打破了合資品牌對市場以及技術的封鎖，更顛覆了合資品牌歷來擅長的中高端市場的競爭格局，吸引了社會各行各業的高度關注和大批優秀經銷商的加盟。而隨著上汽大通的迅速穩步發展壯大，進入上汽大通體系的經銷商也呈現出營業額和利潤同步快速攀升的趨勢，得到了豐厚的市場回報。正因如此，短短幾年，上汽大通品牌就成為了眾多經銷商追求的“香餑餑”，甚至吸引了合資競品經銷商團隊投靠而來。 作為汽車行業全產業鏈的終端環節，經銷商的重要性不言而喻。上汽大通吸引、打造了強大的經銷商隊伍，而強大的經銷商隊伍無疑將能更好地把上汽大通的品牌價值傳遞給全球消費者，同時及時精準反饋市場信息，為上汽大通可持續發展再添保障。 從產品技術、市場規劃、經銷商成長等各方面來看，都不難發現上汽大通堅持把國際先進技術帶進中國市場，讓消費者享受更具價值產品和服務的決心和魄力。未來，上汽大通及其經銷商如何推進行業格局，推動市場成熟，將成為整個輕型商用車市場最期待的盛事。 電話：400-817-7007 地址：蘇州市吳中區吳中經濟開發區澄湖路1號5幢1樓東側 |
