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擁有最靈敏觸角的行業領跑者，總能在第一時間感受到市場浪潮的到來。此言非虛，前幾年的黃金發展期過后，內燃機行業逐漸進入了冷靜期，產品結構轉型難題待解，外部市場需求波動頻繁，用戶選擇產品趨向理性，多數企業疲于應對，留住用戶者得以“破浪前行”的寥寥無幾。
行業領頭羊——一汽錫柴敏銳的感知并抓住了發展的新機遇，緊隨市場變化，以專業化態度深耕細分市場，以創新化服務持續修煉“軟、硬實力”，充分滿足用戶的讓渡價值，全力打造“強品牌”，邁進“以雙實力打造強品牌”的新時代。
在不久前，記者做過一項市場調研，素有“節油控”之稱的錫柴康威品牌發動機備受矚目，康威4DW、4DX國四系列產品“經濟實用 可靠耐用”的特點被廣為傳頌，堪稱小型動力典范。在同行業產品青黃不接之時，康威4DX國四適時展現出“低能耗、高動力、優服務”的獨有魅力，“電控高壓共軌技術優勢”與“精芯服務保障”助康威動力搶占市場制高點事半功倍，培養了眾多忠實用戶，在市場內散發出無限正能量，輕而易舉在國內同排量市場刮起了一股綠色動力為主旋律的時尚旋風。
大道至簡 惟專惟精
博古論今，諸子百家皆推崇一個“終極真理”——大道至簡，寥寥四字用在當代企業身上同樣受用。一汽錫柴錢恒榮廠長有著自己的理解：“大道至簡，就是了解用戶，精準抓住需求根本，從而整合創新，揮動‘奧卡姆剃刀’，高效優化產品，惟專惟精，打造符合用戶需求的產品。
在錫柴，市場調研從不“紙上談兵”，市場部人員不定期深入各地終端市場，了解市場動向的同時，與不少用戶成為了推心置腹的朋友，分享使用心得，將他們的呼聲反饋到廠內。“產品創新建立在用戶需求的基礎上，而用戶選擇發動機關注最多的是‘耗油情況’。“一汽錫柴市場部相關工作人員告訴記者。
緊抓需求根本，知需而謀動，錫柴針對輕型動力市場用戶特點，將降低能耗等環保元素成功融入到發動機技術創新中，加快節能新技術研發和產業化推廣，全力改變內燃機行業綠色制造基礎薄弱的現狀，不遺余力的貼合用戶需求，讓用戶不必在為如何降低使用成本犯愁，拓寬節能發動機用戶受眾面，讓大家充分享受到創新技術所帶來的驚喜。
在差異化競爭中，專業化是差異化的基礎，錫柴將“惟專惟精”作為生存發展之道，以專業化的態度打造動力精品。據了解，錫柴康威4DX國四SCR系列發動機，依托并承接了奧威、恒威兩大品牌大功率的產研技術、生產設備、質量掌控等方面的優勢，動力強勁自不用說，展現出了無與倫比的卓越性。一方面，康威4DX國四SCR系列已將目前國家認可的國四SCR技術成熟運用，跳過催化氧化環節，可適應各種不同品質的柴油，印證了“好動力不挑油”的說法。
另一方面，錫柴康威系列發動機購置成本相對較低，使用過程中油耗可降低4.3個百分點，終端用戶使用成本層層降低，“油老虎”時代輕松落幕；此外它還具有水加熱和電加熱的廖素管路、尿素箱加熱功能適應寒區運行，從而使得動力系統更可靠。
技術創新不止，產品與時俱進，合作親密無間。最近，在輕型動力領域有一個熱點話題，借“排放標準升級”的東風，錫柴與東風工程車鼎力合作，強勢推出了配載了康威4DX23-120E5發動機的東風工程車3800軸距危險品運送車，此款發動機完全符合國五排放標準，采用頂尖的SCR尾氣處理技術，電控高壓共軌與NOX5.6系統，性能卓越，雙方通過優勢疊加的方式進一步擴張新興危化車市場。繼康威國四動力引爆的市場銷售熱之后，康威國五發動機又被認為是輕型動力市場內用戶期待值最高的動力之一。
扎根市場 全網護航
在競爭激烈中經受住考驗，錫柴康威國四、國五發動機成功扎根市場，獲得用戶肯定，除了一汽錫柴自上而下保持技術產品優勢的決心與魄力，引以為傲的自主創新技術、完美的設計之外，也在于品牌營銷一線人員將親人式關懷，周到式服務融入了其中，持續完善國內市場網絡體系，在全國各地編織出一張密集的服務網絡，服務觸角不斷向海外延伸。
密集的服務網絡，給用戶帶來了方便，可選擇就近的店享受服務，網絡優勢不可比擬，康威產品分享了這種優勢。久而久之，“使用錫柴機、省心又省力”的說法在用戶心中根深蒂固，每臺錫柴康威發動機背后都有精益求精的配套跟蹤服務做支撐。多年來對產品品質、服務上專注度從未減少，始終專一如初，而相關配件亦“不可將就”。據介紹，錫柴康威產品的配件中心庫、專營店、特約經銷部已然遍及全國各地，隨著康威發動機社會保有量的與日俱增，配件投放量將相應增加，通暢的配件供應渠道保障，滿足著用戶配件的需要。
“錫柴在各地設立了1918家服務站，國四服務站928家，全國范圍內設立了25家配件中心庫，78家專營店，37家特約經銷部。”在近日舉辦的一汽錫柴“擁網直前”五征奧馳車型推介會上，一汽錫柴河北區域負責人汪業旺簡單為大家介紹了精芯服務網絡覆蓋情況，勾勒出了一幅錫柴全景服務網點圖。
經過近十年不斷的與市場磨合，如今錫柴擁有的一張精密的服務網絡逐漸完善，有效支撐并保證著數以萬計的國四發動機正常運營，開發出了更為廣闊的后市場。
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