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蘇州金龍總經(jīng)理吳文文自殺與如何戰(zhàn)勝抑郁癥

商用車之家訊:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(簡(jiǎn)稱蘇州金龍)總經(jīng)理吳文文3月29日下午跳樓身故。

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       昨天晚上,我們得到兩條消息,一條是福汽歷史上頗有建樹的廉小強(qiáng)被免去金龍汽車董事長(zhǎng)職務(wù),另外一條就是現(xiàn)在要向諸位播報(bào)的金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(簡(jiǎn)稱蘇州金龍)總經(jīng)理吳文文3月29日下午跳樓身故。


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       這些勢(shì)必將引發(fā)金龍汽車(600686,蘇州金龍是其旗下三大公司之一)后續(xù)震蕩。這里不作分析,作為和吳文文有過(guò)交往的我們來(lái)說(shuō),他的離去令我們感到悲傷。


       吳文文,男,福建三明人,1971年9月出生,研究生學(xué)歷,現(xiàn)任金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司總經(jīng)理。1999年1月,年僅27歲的他就出任蘇州金龍總經(jīng)理。


       關(guān)于吳文文跳樓的原因分析,一位知情人士向《汽車商業(yè)評(píng)論》透露,最大的可能是可怕的抑郁癥。據(jù)本刊記者了解,之前,一直存在吳有抑郁癥的說(shuō)法。


       蘇州金龍今天上午發(fā)出的訃告說(shuō):“吳文文因病于2016年3月29日下午14時(shí)許不幸離世,享年46歲。吳文文先生于1999年元月起任蘇州金龍總經(jīng)理至今,為公司的發(fā)展壯大做出了杰出貢獻(xiàn)。”


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 一個(gè)多月前還在向副總理匯報(bào)


       今年春節(jié)后,也就是一個(gè)多月前的2月15日下午,中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理汪洋在江蘇省委書記羅志軍,商務(wù)部部長(zhǎng)助理張?bào)K陪同下視察蘇州金龍,吳文文和班子成員常務(wù)副總經(jīng)理黃書平,黨委書記、副總經(jīng)理謝飛鳴,執(zhí)行董事張志浩進(jìn)行了熱情接待。


       汪洋聽(tīng)取了吳文文關(guān)于2015年海格客車出口情況和今年外銷前景的匯報(bào)。2015年,實(shí)現(xiàn)出口3863臺(tái)、出口額3.2億美元的好成績(jī),客車出口新增意大利等10個(gè)國(guó)家,菲律賓、坦桑尼亞市場(chǎng)增幅較大。截止2015年底,海格客車已出口108個(gè)國(guó)家和地區(qū),海外保有量超過(guò)3.4萬(wàn)臺(tái),成為中國(guó)客車走向世界的重要力量。


       當(dāng)時(shí),吳文文向汪副總理提出,希望政府能與更多國(guó)家達(dá)成“認(rèn)證相互認(rèn)可”的協(xié)議,從而減少重復(fù)認(rèn)證,縮短認(rèn)證周期,節(jié)約認(rèn)證費(fèi)用。他還建議政府對(duì)出口秩序進(jìn)行適度管控,遏制同行廠家相互殺價(jià)、惡性競(jìng)爭(zhēng),避免摩托車、家電行業(yè)的悲劇重演。

 

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       海格客車總經(jīng)理吳文文向副總理汪洋、江蘇省委書記羅志軍(前排右一)、蘇州市委書記周乃翔(后排右一)等領(lǐng)導(dǎo)介紹海格新能源客車在保加利亞首都索菲亞實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。


海格客車成績(jī)單不錯(cuò)


       根據(jù)《汽車商業(yè)評(píng)論》對(duì)蘇州金龍的年度盤點(diǎn),去年,它實(shí)現(xiàn)銷量24240輛,銷售額112.81億元,2015年海格客車?yán)^2014年銷售額首次破百億元后再次破局,其中銷售新能源客車12003輛。吳文文的成績(jī)單應(yīng)該說(shuō)不錯(cuò)。


       2015年初,海格客車發(fā)布“綠管家”純電動(dòng)無(wú)憂解決方案,當(dāng)年在全國(guó)舉辦這種專題推廣活動(dòng)22場(chǎng)次,推介范圍覆蓋800多家公交、旅游、班車租賃、短途客運(yùn)和物流企業(yè)。同時(shí),在全國(guó)40多個(gè)城市進(jìn)行新能源車試用試駕活動(dòng),以此推動(dòng)新能源客車的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。


       2015年4月,蘇州金龍和陜汽控股集團(tuán)、金龍汽車集團(tuán)三方出資組建金龍汽車(西安)公司,但交由蘇州金龍全權(quán)負(fù)責(zé)日常經(jīng)營(yíng)管理,產(chǎn)品統(tǒng)一使用海格品牌。西安金龍定位為西北地區(qū)最大校車、前置車和地方新能源公交車生產(chǎn)基地。


       根據(jù)金龍汽車今年1月18日發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2015年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比將增長(zhǎng)90%到120%,為47223.27萬(wàn)元至54679.57萬(wàn)元。公司表示,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的一個(gè)原因是新能源車銷售收入大幅提升。


       2015年,金龍新能源汽車產(chǎn)量超過(guò)2萬(wàn)輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)公司年初制定的6000輛目標(biāo)。其中四季度公司新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到1萬(wàn)輛,幾乎占到公司全年新能源客車產(chǎn)銷量的一半。

 

追求事業(yè)、目光敏銳、行動(dòng)果敢


       關(guān)于吳文文,《汽車商業(yè)評(píng)論》專欄作家子騏在《蘇州金龍為何贏》中有專門分析。


       他認(rèn)為,以吳文文、黃書平、徐建忠三駕馬車為首的核心管理團(tuán)隊(duì)絕大部分出自大金龍(廈門金龍,屬于金龍汽車旗下三大企業(yè)之一)體系,這個(gè)群體幾乎帶有大金龍庹新永時(shí)代烙刻下的最深的精神印記。他們追求事業(yè)、目光敏銳、行動(dòng)果敢,并具有在大金龍多年被訓(xùn)練出來(lái)的超強(qiáng)執(zhí)行力。


       蘇州金龍除了在選人及招募方面頗有心得外,更重視對(duì)人才的培養(yǎng)。蘇州金龍舍得投入培養(yǎng)核心干部,送往國(guó)內(nèi)一流商學(xué)院攻讀MBA的不在少數(shù),并且在內(nèi)部建立培訓(xùn)的系統(tǒng)機(jī)制,形成學(xué)習(xí)氛圍。這才是致勝未來(lái)的法寶。


       在這一點(diǎn)上,行業(yè)內(nèi)一些急功近利的公司難以望其項(xiàng)背,并將被拉開(kāi)差距。吳文文統(tǒng)率下的蘇州金龍也因此與左延安領(lǐng)導(dǎo)下的江淮汽車頗為神似。一家持久重視員工學(xué)習(xí)和人才培養(yǎng)的公司,一定是志向遠(yuǎn)大和充滿理想的企業(yè),也是最有可能超越對(duì)手的企業(yè)。


     “立國(guó)之道尚禮儀不尚權(quán)謀,根本之圖在人心不在技藝”。中歐國(guó)際工商學(xué)院肖知興教授認(rèn)為,經(jīng)營(yíng)成功的企業(yè)往往有一個(gè)共同特征,那就是在企業(yè)內(nèi)部形成了共享的價(jià)值觀和積極的企業(yè)文化。


       子騏說(shuō),這是蘇州金龍迅速崛起的另外一個(gè)原因。以“平等、尊重、信任”為核心的企業(yè)文化,在與等級(jí)森嚴(yán)、輕視員工、一言堂甚至愚民為特征的企業(yè)文化的對(duì)峙中,人心向背,不言自明。 

 

絕大多數(shù)抑郁癥患者都有自殺嘗試


       我們無(wú)法確定吳文文自殺的原因,但他的跳樓讓我們想起了上海大眾汽車公司當(dāng)年的總經(jīng)理方宏。1993年3月9日上午9時(shí)15分,他從5樓辦公室跳樓自殺。


       外界對(duì)方宏自殺當(dāng)時(shí)有各種猜測(cè),其中最接近的說(shuō)法是受生活、工作重壓而引發(fā)的精神障礙。2015年年底,《汽車商業(yè)評(píng)論》邀請(qǐng)?jiān)虾F嚬I(yè)總公司總裁陸吉安口述歷史時(shí),他在回憶這段歷史時(shí)說(shuō),方宏自殺的主要原因是抑郁癥。


       抑郁癥是我們這個(gè)時(shí)代一個(gè)重要的精神疾病。我的前領(lǐng)導(dǎo)張進(jìn)是一位戰(zhàn)勝了抑郁癥的少見(jiàn)之人。為了幫助更多抑郁癥患者,他甚至創(chuàng)辦了微信公眾號(hào)“渡過(guò)”。他在一次演講中說(shuō),很多人都想當(dāng)然地認(rèn)為,抑郁癥就是心情不好,不快樂(lè)。其實(shí)不是。


       他認(rèn)為,抑郁癥對(duì)人最大的傷害,不是情緒好不好;正常人也有情緒不好的時(shí)候。不開(kāi)心就不開(kāi)心,有什么關(guān)系?誰(shuí)能保證永遠(yuǎn)開(kāi)心?開(kāi)心不是生活的必備條件。抑郁癥最痛苦和可怕的,是動(dòng)力的缺失,能力的下降,這會(huì)讓你覺(jué)得自己沒(méi)有了存在的價(jià)值。


       絕大多數(shù)抑郁癥患者,都有過(guò)不同程度的自殺嘗試。有的只是意念,有的是計(jì)劃,有的甚至有所實(shí)施。張進(jìn)后來(lái)在一篇文章《抑郁癥患者為什么容易自殺》中,專門解釋過(guò)這個(gè)原因。


       他說(shuō):“對(duì)于一般人來(lái)說(shuō),想象自殺是非常悲哀和恐怖的事情,但是,對(duì)于抑郁癥患者來(lái)說(shuō),想象自殺,完全是另一種感覺(jué)。晚上,當(dāng)結(jié)束一天的煎熬后,隨著思緒,想象著自殺,甚至有一種放松的、溫馨的解脫感。可怕就可怕在這里。”


       吳文文的離開(kāi)提醒我們大家要注意身邊的抑郁癥。張進(jìn)說(shuō),治療抑郁癥,要有信心,信心從對(duì)科學(xué)的信仰中來(lái),從對(duì)心靈的重建中來(lái),從幫助他人的價(jià)值實(shí)現(xiàn)中來(lái)。要相信科學(xué),直面現(xiàn)實(shí),應(yīng)勇于看病吃藥,這是現(xiàn)代科學(xué)對(duì)抑郁癥患者的拯救。


       他還提出,體育鍛煉非常重要。一個(gè)輕度抑郁癥患者,假如真的有足夠的毅力,不吃藥,只靠鍛煉本身,也是有可能治好的。跑步的時(shí)候,人的大腦是專注的。抑郁癥患者一個(gè)表現(xiàn),就是思路集中不起來(lái),跑步的時(shí)候,專注的訓(xùn)練,本身就是一種治療。


       而且,跑步本身可以產(chǎn)生一種化學(xué)物質(zhì),叫做嗎啡肽。這等同于神經(jīng)遞質(zhì),它可以調(diào)節(jié)大腦,讓你興奮起來(lái)。跑步就是制造嗎啡肽的過(guò)程。


       當(dāng)然,跑步的效果不是立竿見(jiàn)影的。你每天必須跑足一定的里程,才有可能產(chǎn)生嗎啡肽。跑的時(shí)間太短,產(chǎn)生不了,沒(méi)什么用。


       張進(jìn)說(shuō),他現(xiàn)在每天跑步和快走的里程,總會(huì)在10公里以上,從不間斷,即使出差。




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