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4月15日，2016天津國際客車、公交車及零部件展覽會（以下簡稱PBME 2016）在天津梅江會展中心盛裝開幕。本屆車展吸引了宇通、中通、海格、比亞迪、大金龍、福田歐輝等國內主流客車企業參展。小編通過走訪統計，參展的九家整車企業共帶來了19款產品，其中純電動客車公交車共有17輛，占參展總車數的89.5%，呈現一枝獨秀的局面。下面，商用車之家小編就對參展的企業和展品做一個簡要盤點。
福田歐輝：打造全天候智能交通解決方案
福田歐輝近年來的發展速度令人側目，一季度銷量位居榜眼，這讓許多行業老大哥都連呼看不懂，但后生可畏這句話可不是吹的。本次福田歐輝精心準備了兩款產品，分別是BJ6123快充純電動城市客車、BJ6905ISG混合動力城市客車。
BJ6905ISG混合動力系列客車是福田歐輝專門針對二線城市支線，三、四線城市公交主干道特別是主干道交通擁擠、客流密度大的問題而傾力打造的一款城市干線快速公交產品，節能率高達45%。BJ6123系列純電動城市客車則擁有“大容量、低地板入口、大開度乘客門，零排放無污染”等特點，是大城市公交高效運營的綠色典范。
面對新能源客車運營尤其容易受到高溫、高寒等環境影響造成車輛性能不穩定、續航里程短等困擾，福田歐輝延續一貫的新能源技術創新引導精神，依托全面升級的智藍4.0技術力量，提出“全天候新能源客車”系統解決方案，再次對福田歐輝在新能源客車領域一體化成熟產業鏈進一步完善，使其更系統、全面，全面保障新能源車輛在各種工況中安全無憂運營。
福田歐輝9米ISG混合動力城市客車
福田歐輝12米純電動城市客車
作為歐輝“智藍科技”、“全天候新能源客車”的新一代標桿產品，BJ6123和BJ6905新能源車輛的問世不僅是歐輝科研成果的重要展示，也讓人們看到歐輝逐步深化城市客運系統良性變革的決心和毅力。
宇通客車：為天津公交量身定做
作為國內客車的領軍企業，本次展會宇通共帶來了三款產品，分別是ZK6705BEVG1純電動公交車、ZK6805BEVG1純電動公交車、ZK6115BEV1純電動團體版客車。
宇通ZK6705BEVG1純電動城市客車
宇通ZK6805BEVG1純電動城市客車
宇通ZK6115BEV純電動客車
這三款純電動客車是根據天津市街道路況訂制的兩款7米、8米公交車及一款10米的團體旅游車，也是經過市場檢驗的成熟產品。天津是一座歷史悠久的老城市，很多街道比較狹窄，7米8米純電動公交車以其行駛靈活、品質優良而受到市民的好評，天津公交集團推薦這三款車型參展。宇通在天津公交和團體旅游車巿場口碑良好，雖然今年的補貼政策還未明確，但宇通根據本屆車展的主題及專業觀眾的特點選出了這三款展車。
今天的天津公交集團的車輛采購模式更加科學，根據城市路況和線路條件進行召標，應標車企訂制車型并進行模擬運行后的數據，選擇最匹配的車型，宇通在往屆招標中以精確的配置屢屢中標。
金龍：混合動力環保更省錢
金龍客車帶來了三款針對不同用途定位的客車產品，這其中既包括插電式混合動力城市公交車，也包括純電動公路車及傳統動力商務車，展示了該公司針對北方市場用戶提供差異化系統解決方案的能力。本次金龍參展的三款展車也來自河北公交集團在用的運營車輛。
金龍XMQ6106AGHEV12油電混合動力城市公交車
金龍凱歌L 3TZ豪華型商務車
金龍凱歌L 純電動公路車
據小編了解到，油電混合動力目前在市場上擁有較好的前景，相比純電動客車擁有更高的效率，相對于傳統動力它更環保，更省錢。而金龍客車展示的這款混合動力產品已經經受了市場的考驗，在全國市場都擁有不錯的銷量。
比亞迪：綠色交通的引領者
作為新能源汽車的引領者，比亞迪是本次展會攜帶產品最多，參展內容最豐富的企業。本次比亞迪共攜帶了五款產品，分別是K8、K9兩款純電動公交車、e5純電動出租車、T3純電動物流車和CPD25純電動平衡重式叉車。其中K9F系列在天津市已廣泛使用。借助在城市公交、出租車、物流及倉儲等新能源汽車領域的開拓成果，比亞迪展示了未來綠色交通運輸的藍圖，以及先進的新能源技術與成果，贏得了參展觀眾的廣泛關注與高度認可。
K8
K9
T3純電動物流車
e5純電動出租車
CPD25電動平衡重式叉車
中通客車：大兵小將 開路先鋒
中通客車帶來的純電動高端商務中巴E07十分吸引眼球，主要用于會議、商務接待、旅游等領域。此外，中通還展出了一款11米的純電動大巴。
中通LCK6117EV世軒系列純電動客車
純電動高端商務中巴E07
這兩款車一個高端，一個大氣，無論是產品造型還是車輛性能，都引得廣大用戶、業內人士及行業媒體的關注，兩款車型也成為未來一段時間中通新能源市場的“大兵小將，開路先鋒”。
海格客車：首推全鋁車身純電動新品
在海格推出的三款純電動客車中，以最新推出的全鋁車身純電動客車KLQ6762GEV表現尤為搶眼。據商用車之家了解到，該全鋁車身純電動客車新品是海格在市場上已實現投運的第一款全鋁車身新能源客車。目前該車只是小批量投放，其中蘇州大約投放了400-500輛；預計將在今年實現量產。
H5C純電動商務車
H6V純電動商務車
KLQ6762GEV純電動客車
該車采用全承載車身結構，整車強度與剛度增加，提升了安全性，也使行車更具敏捷性、平穩性、舒適性。據悉，該車主要面向社區微循環公交市場，助力解決市民“最后一公里”出行難題。
青年客車：首創充電走廊 解決充電難題
青年客車同樣帶來的是純電動客車，其中被稱為未來之星系列的18米純電動公交車是展館中最長的車輛，載客量為150人，活脫脫一輛移動的列車。據悉，這種“移動長城”目前在金華市有四輛，在早晚上下班高峰期可以有效分流人群。
青年未來之星系列之-JNP6183BEV新能源客車
此外，青年客車還帶來了一輛12米的純電動公交車，載客量同樣為驚人的75人。
青年未來之星系列之-JNP68638EV新能源客車
該公司提出的建立“充電走廊方案”，即在公交車沿線建立充電樁，可以隨到隨充，隨充隨走，解決了困擾我國多年的純電動客車續航里程短，充電時間長的難題，可以實現不間斷、無里程限定的運行，為世界首創，填補了行業空白。
申龍客車：特有智能系統顛覆傳統觀念
申龍客車帶來的是一款12米8系純電動客車。該車具有操作簡單，制動平衡，零排放，低能耗，低噪音等優點，申龍獨有的智能控制系統、電池管理系統、智能冷卻系統和安全監控系統，為新能源產品技術革新，帶來了顛覆性改變。
申龍SLK6128系列純電動客車
自重最輕的韓國TGM電動公交
山東威能與韓國TGM生產的純電動大巴引起了廣泛關注，采用特殊復合材料，車身自重比其它同類產品輕2噸左右，耐撞擊，安全性能好，爬坡能力為27%，在零下采用40度氣溫下照樣可以正常行駛。與國內企業將電池安裝在車廂底部做法不同的是，TGM電池裝在車廂頂部，具有散熱快，自重輕，充電方便等優點。
韓國TGM電動公交車
編后語：本次展會展出的車輛雖然不多，但卻非常有特色。小編認為，至少體現在三個方面：一是純電動客車將近90%，傳統公交已走向純電動時代，節能環保生活方式成為主流；二是純電動公交推動了新材料新技術的應用與推廣；三是整車企業已由賣車轉向賣整體系統解決方案，觀念的轉變為我國新能源公交的大面積推廣創造了條件，使客車企業迅速走向服務時代，相信前來參觀的群眾也定有感悟，受益匪淺。
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