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輕卡也能互聯(lián)嗎？福田歐馬可EST超級(jí)卡車的推出，給出了肯定的答案。
北京車展雖然已經(jīng)落下了帷幕，但是人們還是經(jīng)常談起在福田展臺(tái)展出的歐馬可EST超級(jí)卡車。俗話說，余音繞梁，三日不絕。一款好的產(chǎn)品，它總是能夠讓人銘記，正是這個(gè)道理。
歐馬可EST超級(jí)卡車
探索方向 未來我們需要什么樣的輕卡產(chǎn)品
智能化、電動(dòng)化是汽車的兩大發(fā)展方向，相較于電動(dòng)汽車路線的爭(zhēng)議，智能化無疑是離我們更近的一個(gè)發(fā)展方向。
智能互聯(lián)在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，本屆車展各大乘用車企業(yè)展出的智能互聯(lián)車型的比重再創(chuàng)新高。智能互聯(lián)在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用為廣大車主帶來了不少便捷和娛樂，相較而言，智能互聯(lián)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用還有待提高。目前我國(guó)的運(yùn)輸效率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，很大一部分原因是我們的物流系統(tǒng)和車輛的信息化、智能化程度較低。目前，智能互聯(lián)在卡車領(lǐng)域的應(yīng)用多集中在重卡領(lǐng)域，在輕卡領(lǐng)域的應(yīng)用則少之又少。在這樣的背景下，歐馬可推出涵蓋中卡、輕卡的EST超級(jí)卡車，率先打破中輕卡領(lǐng)域“缺智少聯(lián)”的格局，體現(xiàn)了中輕卡未來的發(fā)展方向。
傳承與創(chuàng)新 歐馬可EST性能升級(jí)
福田歐馬可超級(jí)卡車，借鑒吸收了歐美超級(jí)卡車各自的優(yōu)點(diǎn)，兼容節(jié)能、環(huán)保與智能特征，并結(jié)合中國(guó)的國(guó)情進(jìn)行了創(chuàng)新，更注重用戶價(jià)值及運(yùn)輸效率。福田歐馬可聯(lián)手一流互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)商，從智能互聯(lián)及節(jié)能等核心需求出發(fā)，將智能卡車、智能物流融合在了“超級(jí)卡車”的理念和產(chǎn)品之中，大大提升了運(yùn)輸效率。
歐馬可EST奔馳技術(shù)全新開發(fā)底盤
與此同時(shí)，在性能上，歐馬可EST較現(xiàn)有輕卡車型實(shí)現(xiàn)大幅度提升。在底盤方面，歐馬可EST應(yīng)用了奔馳卡車設(shè)計(jì)技術(shù)全新開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了底盤的模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，最大限度提高全系車型零部件的通用性和輕量化；在動(dòng)力方面，福田汽車鏈合全球頂級(jí)零部件供應(yīng)商，為歐馬可EST系列車型提供了高效、節(jié)能的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)。歐馬可EST配裝福田康明斯專屬訂制的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2萬公里的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，百萬公里級(jí)無大修的超高可靠性。歐馬可與福田康明斯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，互相成就。憑借在歐馬可身上的優(yōu)異表現(xiàn)，目前福田康明斯ISF系列是市場(chǎng)最搶手的輕型動(dòng)力。
福田康明斯動(dòng)力
在歐馬可EST超級(jí)卡車上，處處體現(xiàn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，車身符合國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)ECE R29歐洲碰撞法規(guī)要求，并率先應(yīng)用了ESP、AEB、LDW等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，安全性能有了大幅提升。另外，歐馬可EST采用奔馳產(chǎn)品和零部件的可靠性開發(fā)與驗(yàn)證流程，全程德國(guó)專家測(cè)評(píng)，累計(jì)160萬公里驗(yàn)證里程，保證產(chǎn)品可靠性。
目前，福田歐馬可超級(jí)卡車產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)油耗降低10%，貨運(yùn)效率提升30%，整車可靠性提升50%的指標(biāo)。
智能與互聯(lián) 體驗(yàn)不一樣的車生活
這一目標(biāo)是如何實(shí)現(xiàn)的？歐馬可的答案是：智能卡車技術(shù)+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。這兩大核心路徑成為歐馬可打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車的關(guān)鍵。
iFoton智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
歐馬可EST超級(jí)輕卡將是物流客戶高品質(zhì)、高效率的商務(wù)平臺(tái)，不僅為用戶提供歐洲標(biāo)準(zhǔn)高性能的產(chǎn)品，同時(shí)還將使物流運(yùn)輸客戶暢享精準(zhǔn)科學(xué)、精彩紛呈的物流互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，則有賴于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。在歐馬可EST系列車型中，全面配裝了iFoton智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。這一車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、各類內(nèi)容信息應(yīng)用平臺(tái)和增值服務(wù)產(chǎn)品，驅(qū)動(dòng)整車智能化與互聯(lián)互通，為客戶提供多層級(jí)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。一是基于整車服務(wù)包含車輛遠(yuǎn)程診斷、故障救援、維保提醒等；二是基于車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的高效車隊(duì)管理系統(tǒng)，包含車隊(duì)管控、金融服務(wù)、能耗分析、電子圍欄等等，提高運(yùn)營(yíng)高效率，降低車隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本；三是基于“車生活”增值服務(wù)和便捷生活資訊，如：音樂聽書、違章查詢、實(shí)時(shí)路況、專屬導(dǎo)航、加油優(yōu)惠等等。
福田歐馬可憑借出眾的品質(zhì)，在近兩年中輕卡市場(chǎng)下滑嚴(yán)重的環(huán)境里，連續(xù)兩年保持接近50%的銷量增幅，市場(chǎng)占有率大幅提升，已經(jīng)成為高端中輕卡市場(chǎng)名副其實(shí)的引領(lǐng)者。這次歐馬可互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車的亮相，使得歐馬可在排放量、增長(zhǎng)率雙線引領(lǐng)行業(yè)之外，在智能互聯(lián)領(lǐng)域再次領(lǐng)跑。
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