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       據(jù)中國(guó)客車(chē)信息統(tǒng)計(jì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1-6月，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)客車(chē)127092輛，其中，行業(yè)龍頭宇通上半年共銷(xiāo)售客車(chē)29768輛，同比增長(zhǎng)23.63%，保持較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這其中新能源客車(chē)貢獻(xiàn)力量不小，純電動(dòng)客車(chē)表現(xiàn)尤為突出。1-6月，宇通新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)7434輛，其中，純電動(dòng)客車(chē)6593輛，占比高達(dá)88%以上，穩(wěn)居行業(yè)第一位。

　　華東、華南、華中、華北、東北……宇通的新能源訂單覆蓋了全國(guó)大部分地區(qū)。為什么宇通新能源客車(chē)如此受客戶青睞?讓我們看看客戶的聲音。

　　記者了解到，山東省濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)寧交運(yùn)”)6月份采購(gòu)了50輛宇通E7純電動(dòng)團(tuán)體版客車(chē)，該批車(chē)將作為濟(jì)寧交運(yùn)首批純電動(dòng)公路客車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。

宇通純電動(dòng)客車(chē)正式進(jìn)入濟(jì)寧客運(yùn)市場(chǎng)

　　據(jù)了解，2015年9月底，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布第53批高級(jí)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定通知，其中，新能源座位客車(chē)首次參加高級(jí)客車(chē)的評(píng)定。這表明，公路客運(yùn)市場(chǎng)將正式為純電動(dòng)客車(chē)打開(kāi)大門(mén)，成為純電動(dòng)客車(chē)除城市公交和通勤運(yùn)輸以外的全新市場(chǎng)領(lǐng)域。而此批濟(jì)寧交運(yùn)所采購(gòu)的50輛宇通E7正是此方面的案例。

　　目前，該批車(chē)已完成交付，預(yù)計(jì)至8月中旬，隨著濟(jì)寧交運(yùn)充電站第二期建設(shè)工程的完成，該批車(chē)也將正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)濟(jì)寧交運(yùn)高處長(zhǎng)介紹，該批車(chē)計(jì)劃被用于“鄒城到濟(jì)寧”和“濟(jì)寧至嘉祥”兩條線路上，由于這兩條線路長(zhǎng)度適中，更加適合純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)，車(chē)輛跑一個(gè)往返后便可進(jìn)行充電。

　　作為濟(jì)寧市規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)，濟(jì)寧交運(yùn)在新能源客車(chē)采購(gòu)運(yùn)營(yíng)方面發(fā)展較早，2015年開(kāi)始引入純電動(dòng)客車(chē)，目前，該公司共有純電動(dòng)客車(chē)1100輛。“此批宇通E7純電動(dòng)客車(chē)是濟(jì)寧交運(yùn)首批，也是目前唯一一批純電動(dòng)公路客運(yùn)車(chē)輛。”高處長(zhǎng)向記者介紹說(shuō)。

首次嘗鮮，緣何選擇宇通?

　　那么，作為濟(jì)寧交運(yùn)在公路客運(yùn)領(lǐng)域的首次嘗試，宇通純電動(dòng)客車(chē)又是如何入選的呢?據(jù)了解，在本次招標(biāo)采購(gòu)過(guò)程中，共有三家企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)，宇通客車(chē)之所以能夠勝出，用高處長(zhǎng)的話來(lái)解釋主要包括兩點(diǎn)原因：一是宇通客車(chē)品牌有保障，讓人用著放心;二是，宇通E7與濟(jì)寧交運(yùn)采購(gòu)規(guī)劃相符，且車(chē)輛性能完全能夠達(dá)到采購(gòu)要求。

　　據(jù)介紹，在宇通E7即將投運(yùn)的線路上，此前，濟(jì)寧交運(yùn)主要采用的35座和39座柴油車(chē)型，然而，隨著私家車(chē)的增多，以及城際公交的開(kāi)通，該線路上座率明顯下滑。為減少車(chē)輛座位空置數(shù)量，同時(shí)節(jié)約運(yùn)輸成本，公司決定將原有車(chē)輛更換為19座左右小型客車(chē)。宇通E7團(tuán)體版車(chē)型不僅在長(zhǎng)度和座位數(shù)上符合濟(jì)寧交運(yùn)的規(guī)劃需求，而且作為更加節(jié)能環(huán)保的純電動(dòng)客車(chē)，該車(chē)在線路運(yùn)營(yíng)里程上也剛好能夠達(dá)到要求。

　　此外，作為純電動(dòng)客車(chē)選擇的重要考慮因素，E7的安全性和可靠性也完全達(dá)到了濟(jì)寧交運(yùn)的要求。該車(chē)綜合考慮了結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、高壓安全設(shè)計(jì)、功能安全設(shè)計(jì)等要素，通過(guò)監(jiān)控預(yù)警及防護(hù)、故障監(jiān)測(cè)與診斷等，提高整車(chē)高壓安全性。同時(shí)，宇通還通過(guò)電控系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，將高壓連接點(diǎn)由29個(gè)減少到14個(gè)，有效地保證了車(chē)輛的安全、可靠。

　　正是基于此，E7自推出后，廣受市場(chǎng)認(rèn)可，不僅獲得海口、德清、京津冀等多地訂單，更在2015年夏季達(dá)沃斯年會(huì)、2015年電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)等重要會(huì)議中受到廣泛好評(píng)。此次能夠中標(biāo)濟(jì)寧交運(yùn)，也再次驗(yàn)證了該款車(chē)型的真正實(shí)力。

宇通新能源客車(chē)進(jìn)入全新發(fā)展期

　　作為宇通在新能源團(tuán)體、客運(yùn)、旅游領(lǐng)域的經(jīng)典之作，E7自上市之初就打破了宇通新能源產(chǎn)品主要集中于單一公交車(chē)品類(lèi)的局面。如今，該車(chē)正式進(jìn)入純電動(dòng)公路客車(chē)市場(chǎng)，又為宇通新能源客車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)辟了另一個(gè)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，在2015年9月，新能源客車(chē)首次獲得高級(jí)客車(chē)評(píng)定資格后，宇通就有10款新能源客車(chē)車(chē)型入選，其中包括9款純電動(dòng)客車(chē)和1款插電式混合動(dòng)力客車(chē)。中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)佘振清也曾做出預(yù)測(cè)：2016年新能源客車(chē)增量主要來(lái)自座位客車(chē)。由此可見(jiàn)，E7進(jìn)入濟(jì)寧公路客運(yùn)市場(chǎng)還只是代表了純電動(dòng)公路客車(chē)市場(chǎng)被打開(kāi)的一個(gè)縮影，未來(lái)，隨著新能源客車(chē)技術(shù)的逐漸成熟，以及該市場(chǎng)需求的不斷釋放，公路客運(yùn)市場(chǎng)必將進(jìn)入更多新能源客車(chē)車(chē)型。

　　除了不斷拓展純電動(dòng)公路客運(yùn)市場(chǎng)外，在今年5月份舉辦的北京道路運(yùn)輸車(chē)輛展上，宇通客車(chē)還重磅推出了代表著新能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的燃料電池客車(chē)。至此，宇通所堅(jiān)持的“普通混合動(dòng)力-插電式混合動(dòng)力-純電動(dòng)-燃料電池”新能源汽車(chē)技術(shù)路線基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，也說(shuō)明宇通新能源客車(chē)進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。未來(lái)，宇通客車(chē)將依靠插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池，開(kāi)辟更加寬廣的新能源客車(chē)市場(chǎng)，在新能源客車(chē)領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。

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