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       長期以來，濰柴始終把企業的科技創新當做第一要務。持續不斷的創新成果，不但為企業運營提供了堅實的物質支撐；而且在全球工業化與信息化融合的大潮中，濰柴獲取了新的發展動能。

       縱觀濰柴十幾年來科技創新的軌跡，業內外人士一致的共識是：70年歷史的濰柴，用科技創新驅動企業發展，向世人展示科技創新型企業的品牌形象。

10年150億 打造全球一流科技創新能力

       自1998年來，無論形勢如何變化，濰柴始終保持研發高投入。對標國際一流，濰柴建成了國內規模最大、功能最全、能力最強的發動機研發試驗基地，打造了研發、試驗、試制、制造四大中心有序運轉的自主創新體系。濰柴建有行業唯一的內燃機可靠性國家重點實驗室、國家級企業技術中心、國家商用車動力系統總成工程技術研究中心，具備了世界一流的研發實力。

       依靠自主創新，濰柴陸續推出國內第一臺擁有完全自主知識產權的高速大功率藍擎發動機、第一套自主ECU電控系統等。濰柴主持和參與制定國家、行業標準62項，累計獲得授權專利項2231項，其中發明專利255項。《重型高速柴油發動機關鍵技術及產業化》項目獲國家科技進步二等獎。濰柴先后被評為自主創新典型企業、國家創新型企業。

以我為主、鏈合創新，打造開放協同的科技創新體系

       濰柴堅持全球資源為我所用，始終站在國際技術最前沿，構建了協同、開放、共贏的研發體系，形成了以濰柴為中心的產業鏈眾創平臺。

       濰柴在美國、法國、德國、意大利建立了研發中心，與國內五大研發平臺實現了高效協同；聯合麻省理工學院、清華大學、AVL等，牽頭成立了內燃機可靠性國際技術創新聯盟、商用汽車與工程機械新能源動力系統產業技術創新戰略聯盟；與110家上下游企業共同打造“研發共同體”“應用共同體”，構建了以動力總成為核心的產業眾創生態圈。

       近年來，濰柴與國內外知名科研機構開展重大合作項目90余項，與上下游企業開展協同研發690余項，與15所高校開展產學研合作103項，85%的產品試驗資源向社會開放共享。

       濰柴并購全球高端液壓技術領導者林德液壓，與山推股份聯合開發DH17全液壓推土機，實現了高端液壓動力系統在中國落地。

全球引才、營造環境，打造科技創新人才聚集高地

       濰柴堅持全球引才與自主培養并舉，引進人才與營造環境并重，構筑了全球人才聚集高地。

       濰柴組建了董事長牽頭的專業化招聘團隊，多次到歐美頂尖人才聚集地走訪，引入技術領軍人才。濰柴累計引進中高端人才300多人。在濰柴科技人才隊伍中，1人入選國家百千萬人才工程，6人入選國家“千人計劃”，9人被評為泰山產業領軍人才，11人享受國務院政府特殊津貼，15人被評為山東省首席技師。

       濰柴為創新人才量身搭建事業平臺，專門成立新能源、ECU電控等技術研究所，由高端人才擔任學術帶頭人，在多個核心技術領域實現了重大突破。其中，濰柴動力技術中心副主任兼電控技術研究所所長李大明帶領的研發團隊，推出國內第一套自主ECU系統，打破了國外長期技術壟斷。

       濰柴倡導工匠精神，成立勞模創新工作室和首席技師工作室，推動全員創新。企業每年技術革新成果近3000多項，以員工命名的現場改善項目60余項，創造效益近億元。

創新驅動、邁向高端，打造引領市場需求的綠色動力品牌

       濰柴堅持責任為本，引領行業發展，為客戶提供節能、環保產品，打造高端、綠色品牌。濰柴動力品牌價值達到433億元，居機電行業第二位。

       在對發動機技術提升要求最嚴的排放標準落實上，濰柴都至少提前2年完成從國二到國五的技術儲備，在行業內率先推出滿足國家排放要求的產品。近幾年，濰柴發動機油耗因新技術的不斷應用持續降低，據行業協會統計，按濰柴發動機市場保有量350萬臺、每輛商用車每年運行10萬公里計算，一年可節油290萬噸柴油。

       濰柴主動用技術創新引領市場發展趨勢。2015年推出國內首款13升發動機，重新定義了重型商用車發動機新標準，引領中國重卡向“500+”大馬力升級；2016年7月，WP13累計產銷10000臺，成為國內首款市場銷量突破萬臺的13L動力產品。2016年4月份，濰柴全新發布的H平臺9/10升新型高端發動機，以壽命180萬公里/3萬小時樹立起高速重型發動機壽命的最高標準，詮釋了“可靠·耐用”的用戶核心需求。

        濰柴以持續性的技術創新，保持了企業穩定、健康的發展，成為推動行業結構調整和技術邁向高端的重要力量；并將以技術創新型的企業形象，打造 “基業長青”的百年品牌。

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