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2014年“創領油耗星標準”活動首次進入天府之國時,奔馳卡車駕駛學院就立下心愿:讓云貴川道路運輸行車更安全,運營更高效;讓排氣制動和液力緩速器等安全可靠的無磨損制動成為山區行車新常態。此次,奔馳卡車駕駛學院再度入駐四川,開始新一輪的實測。
最美實測,也是最險實測本次實測于2016年10月22日啟程,由奔馳卡車駕駛學院、車主(川軍物流界大咖)、媒體以及卡友(活動前招募選拔而來),全員四人聯合呈現。車主同意分享本次實測的運營數據和FleetBoard?的行車數據,而奔馳卡車駕駛學院顧問也將揭示這些數據背后的那些秘密。
Actros與卡友們從成都出發
車貨總重49噸的Actros 2644 6×4從成都出發,取道被譽為中國風景最美道路最險的雅西高速,在拖烏山和泥巴山超過百公里的上山下山過程中,測試不同的駕駛方案,體驗與以往不同的駕乘感受;全員及車輛在攀枝花經過休整后將繼續南下。
雅西公路片段
變革中的探討與摸索現階段,我國物流行業面臨著設備、技術、模式等多個方面的轉型,特別是即將“滿月”的新GB1589,對全國3000萬名卡車駕駛員造成了廣泛的影響。
這是充滿挑戰的時代,整個行業都必須面對愈發嚴峻的現實,尤其是個體駕駛員、小型物流企業,承受著越來越大的生存和轉型壓力;這也是最好的時代,抓住變革帶來的機遇,不但能夠生存,還能夠實現逆襲。實測出發前,奔馳卡車駕駛學院將與媒介、行業大咖共同探討應對挑戰的解決之道,為中小物流企業乃至全國的卡友獻計獻策。
實測項目期間,奔馳卡車駕駛學院還將組織聯誼活動,透過測試車車主及招募的卡友,展現中國3000萬駕駛員,特別是個體從業者積極向上的精神面貌,用事實結果和數據來證明先行者嘗試和努力的結果和有效性。
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