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       2016東風御風節(jié)油挑戰(zhàn)賽第二季全國總決賽在武當之巔完美落幕，來自上海的仲懷元先生以百公里4.053L榮登冠軍寶座。東風御風國五再刷新低油耗，讓我們走近冠軍，一起探索百公里4.053L是怎樣煉成的？

【2016東風御風節(jié)油挑戰(zhàn)賽第二季全國總決賽冠軍仲懷元】

東風御風品質(zhì)過硬，構(gòu)筑人車不解之緣

       仲懷元先生來自上海，今年41歲，有22年的開車經(jīng)驗，目前在上海一家物流公司運輸部工作。因為工作需要，經(jīng)常和物流車打交道，對東風品牌也有著不解之緣。東風天龍是他開的第一輛東風車，車輛的各項性能讓他比較滿意，由此對東風品牌也非常認可。而與東風御風的相識也頗有命中注定的味道。

       早在2014年的一次活動中，東風御風作為接待用車與仲先生第一次相見。大氣俊朗的外形吸引了仲先生的注意力，作為汽車發(fā)燒友，仲先生當即要求試駕東風御風。“中控臺設計兼顧實用與美觀，車輛的操控性和舒適性也非常不錯，這對于長途運輸行業(yè)非常重要。”這是仲先生試駕后的第一感覺。

        2015年仲先生所在的物流公司需要采購物流車與接待車，他當即推薦了東風御風，并陪同領導在上海東嘉直營店試駕車輛，試駕后領導對御風車輛的質(zhì)量和性能都非常滿意，現(xiàn)場就定下了一臺東風御風御利寶和一臺領尊版接待車。

【準備出發(fā)，仲先生輕松“上陣”】

       “東風御風車廂方正，最大化利用空間的同時運貨放貨也很方便。內(nèi)部空間足夠大，比起其他同級車型能裝更多貨。公司采購的兩輛短軸中頂御風車型，我站里面都不用低頭。”仲先生告訴記者，“東風御風的日產(chǎn)ZD系列發(fā)動機很給力，高效低耗動力強勁，拉貨爬坡很輕松，配備韓國WIA6檔變速箱換擋輕便又節(jié)油。前置前驅(qū)底盤設計，通過性強且駕乘舒適性很好。另外座椅與方向盤的距離適中，剎車和離合也不沉，東風御風我很滿意！”仲先生對御風的喜愛溢于言表。

有心者事竟成，東風御風節(jié)油能手

       此次作為分站賽冠軍之一，來到襄陽與12名節(jié)油高手比拼技能，并以百公里4.053L的成績問鼎年度總冠軍，打破了第一季百公里4.55L的油耗記錄，創(chuàng)歷史新低。仲先生謙虛的表示：“來比賽的都是各分站賽的冠軍，大家開車水平都很高，我能拿到這次的總冠軍確實是意外，也很榮幸。”作為有著22年駕齡的老司機，仲先生雖然謙虛的對冠軍表示意外，但也透露出在平時生活中一直踐行節(jié)油環(huán)保理念。

【賽后，冠軍仲先生與“伙伴”親密合影】

       在總決賽的比賽路段中，雖說高速居多，但進入武當山多為上下坡路，并不時有些曲折道路。仲先生透露，對前方路段有預見性的換擋，是他的節(jié)油秘訣之一。“比賽時要集中注意力，提前觀察前方路況，并把轉(zhuǎn)速控制在1250轉(zhuǎn)以內(nèi)。東風御風的儀表盤上會顯示實時油耗，你可以清楚地看到瞬時油耗是多少，方便選擇擋位和節(jié)省油耗，比賽時我就是這么做的，效果非常好。”

     “這次比賽道路選擇非常公平，對于此次的參賽選手來說，大家都沒有跑過這條路段，但最終13位選手的平均油耗都比較相近，說明對車輛的選擇更大于駕駛技術(shù)本身，不得不說我們的“好伙伴”東風御風節(jié)油性能確實不錯。”仲先生向記者講道。

【東風御風列隊出發(fā)，鳴金擊鼓為選手加油助威】

東風御風踐行環(huán)保，掀起綠色駕駛行動

       參與了這次比賽，仲先生感觸良多，他真誠感謝東風御風搭建這樣的一個平臺，讓熱愛汽車、熱愛環(huán)保的人士聚集到一起，大家敞開心扉相互交流，是一個很難得的學習機會。“節(jié)油并不是為了省錢，而是一種駕駛習慣。”成為選手們的共同心聲。

【東風御風綠色駕駛行動啟動儀式，一起為環(huán)保節(jié)油吧！】

       東風御風節(jié)油挑戰(zhàn)賽已經(jīng)舉辦兩屆了，冠軍們都有各種各樣的節(jié)油方式踐行著節(jié)油環(huán)保工作。東風御風也將始終秉承“綠色環(huán)保”的理念，掀起綠色駕駛行動，號召更多人關注節(jié)油環(huán)保，用先進造車技術(shù)，創(chuàng)領節(jié)油綠色先鋒！

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