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11月9日，位于蘇州的斯堪尼亞?海格豪華客車新工廠正式竣工投產，蘇州金龍總經理黃書平與斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳現場簽署深度合作協議，掀開斯堪尼亞與海格客車攜手共進的嶄新篇章。
馮侖說：“必須要像女人對待終身大事那樣選擇合作伙伴。”我們就拿婚姻說事：斯堪尼亞與海格“結婚”已經十年，不但沒“癢”，反而越過越有“激情”，這是為什么呀？
答案一：時光不曾虛度
一個是有著“公路之王”美譽的世界商用車巨擘，一個是在中國客車界創造最快發展速度的海格客車，2006年，他們強強聯手，建立起互信基礎上的平等合作伙伴關系，攜手打造“斯堪尼亞?海格”雙品牌豪華車。回首十年，雙方都認為受益良多。
斯堪尼亞總裁何亨力認為，通過海格，斯堪尼亞更加了解中國市場，同時，海格處理批量訂單以及市場應變能力，也值得斯堪尼亞學習。
黃書平表示，與斯堪尼亞合作十年，海格學習到非常多東西，有先進的設計理念和國際經驗，尤其是對產品品質幾近嚴苛的追求。
何亨力這樣評價斯堪尼亞與海格的合作：“很獨特，也很成功”。
獨特——雙方達成深層次戰略合作關系，優勢互補，主打海內外高端客車市場。斯堪尼亞提供世界最尖端的底盤與技術，海格則負責整車制造，生產SCANIA?HIGER聯合品牌的產品。這種合作模式，開啟豪華客車中國制造的新紀元，被業界稱為資本、技術之外的“第三種合作模式”。
成功——從最初的斯堪尼亞?海格A80車型，到A30、A50、A90、斯堪尼亞統領系列化高檔客車；從2012年5月，第1000輛雙品牌豪華客車下線，到2015年11月，第2000輛斯堪尼亞?海格豪華客車下線；從2007年銷售16臺，到2015年銷售450臺；從雙品牌豪華客車創立之初的默默無聞，到如今產品分布5大洲40多個國家和地區，覆蓋歐盟27個國家，占據了中國高檔客車出口海外的絕大部分份額。客戶的認可是合作成功最好的證明。
“有85%的客戶，會繼續購買我們的產品，這很不一般。”令何亨力印象最為深刻的是，一向以要求高著稱的歐洲客戶，在購買過斯堪尼亞?海格客車之后，也還會再下訂單。
答案二：未來日子更好
本次投產的斯堪尼亞?海格豪華客車新工廠涵蓋技術、品質、工藝、商務多重功能，建筑面積達2.2萬平方米。最大的改變是將高端豪華客車的年生產能力由過去的400輛/年提高到1000輛/年，同時品質管控得以加強，并大力投入環境保護后處理項目。
從一條生產線到一間工廠，斯堪尼亞?海格完成了屬于自己的華麗“轉身”，也證明了合作雙方對未來發展的看好。
何亨力表示，在下一個十年，雙方仍將一起為中國以及全球客戶提供更高標準的產品和服務。“很期待令人興奮的下一個十年的到來，我們的合作將取得更大的成功。”
金龍汽車集團總裁謝思瑜認為，新工廠的投運，將推動蘇州金龍與斯堪尼亞在技術研發和產品推廣等方面更深層次的合作。
如今新工廠生產線獨立，品控細節完善，必將再次提升斯堪尼亞?海格豪華客車的品質。而且有了更為獨立的發展空間，肯定對于雙方合作持續穩定更為有利。所以，黃書平笑言：“今后婚姻更美滿，團隊更融洽”。
答案三：一致的價值觀
企業合作能否成功，僅僅取決于利益？NO！更重要的是“價值觀”。正所謂：“道不同，不相為謀”，內在一致的價值觀，是成為“佳偶”的必要條件。
斯堪尼亞與海格之間的合作長期穩定，而且愈加深入，就是達成了“價值觀”層面上的一致。
我們說，斯堪尼亞與海格的合作是“真正的合作”，不局限于產品，還有發展戰略、產品服務、流程，甚至包括物流等完整價值鏈。譬如雙方確立了以客戶為中心、提供全面運營解決方案的理念，譬如“品質”。在接受記者采訪時，斯堪尼亞和海格客車的負責人一再談到了“品質”。
何亨力說：“品質，是我們合作花最大力氣的部分。”當然了，斯堪尼亞對于品質的孜孜追求，“地球人都知道”。甚至有一種說法：每發現一個“問題”，斯堪尼亞就會像得到“糖果”一樣的喜悅，因為這意味著改進產品的機會。
黃書平則說：“品質理念上的轉變，對于合作產品、乃至整個海格客車產品的品質提升，都很有幫助。”
在合作過程中，海格客車不僅學習斯堪尼亞先進的模塊化設計理念、國際化的管理經驗，更學到了斯堪尼亞系統化的品質觀、“工匠”般的嚴謹作風，并將其應用于國內市場。多年來，海格客車精益求精的造車精神和對用戶高度負責的態度，贏得了國內客戶與海外客戶的認可，這或許和斯堪尼亞合作、學習不無關系。
2017年，斯堪尼亞和海格客車還將聯合研發公交車產品，并將銷售區域擴至全球更多地區，雙方在生物燃料等新能源方面還會有進一步的合作。
“志同道合”的斯堪尼亞和海格，還在展望著共同進步的美好前景，忙于把合作推向深入，他們，根本顧不上“癢”。
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