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       在北京平谷打拼的年輕小伙兒魏國營供職于一家地毯公司，工作干的風生水起，生活過得有滋有味。2016年初，魏師傅打算買一臺輕卡，專門用于地毯運輸。出于自身需求的考慮，2016年7月份魏師傅買了一臺康瑞H3平板載貨車。談起當初的選擇，魏師傅表示：“我一般拉四五噸的貨物，跑固定路線，有固定貨源，路況簡單，除了車輛運輸性能，我對車輛的外觀和舒適度比較講究。康瑞H3吸引我的首先是它的外觀。”

魏國營和他的康瑞H3

       康瑞H3高速動感的外觀，時尚潮流，方正硬朗的車身造型設計立刻吸引了魏師傅的眼球。在他看來，康瑞H3有別于傳統圓潤車身的造型設計，讓人眼前一亮，有種雷厲風行的代入感。“我的性格比較爽快，干什么事情都不喜歡拖泥帶水，也許是這個原因，康瑞H3方正簡約的外形非常適合我的審美標準。”

       的確如此，康瑞H3駕駛室寬敞，全包內飾，車門采用高檔內護面，座椅、方向盤可根據實際情況前后調整，乘坐舒適。同時，康瑞H3配備的動力轉向、離合助力，操縱靈活、輕便，最大限度的降低駕駛員在實際運輸中的疲勞感。“買車時，我還選裝了空調、中控鎖、電動門窗等功能配置，整車舒適度又可以上升一個臺階。上班工作開貨車，下班開轎車，就舒適度而言，兩者沒有什么區別。”魏師傅說道。當然，康瑞H3整車性能突出，尤其是高品質的動力匹配，不僅提速快動力強，而且噪音和振動都很小，車輛怠速時，坐在駕駛室里，基本聽不到噪音。

       作為一款舒心之選，除了舒服，還要令人安心。對于駕乘人員，安全永遠是第一位的，康瑞H3在整車設計上不敢“掉以輕心”。就拿康瑞H3加大、加高的前風窗來說，18度的傾角，為魏師傅提供了一個開闊的駕駛視野，舒適駕乘的同時，又多了一份安全保障。

       其實，康瑞H3不僅僅擁有看得見的安全，許多隱形設計都無時無刻保護著魏師傅的人身安全。“車門有防撞梁，前圍采用雙層鋼板結構。但讓我感到意外的是車身鈑金厚度，達到了2.4毫米，這是我用過的車中，車身鈑金最厚的車。”魏師傅說道。

       傾斜角度、鋼板厚度……這些靜態物理設計，最大限度的構筑起一道牢固的安全保護網。而實際貨運過程中常見的制動跑偏和甩尾現象對康瑞H3來說也不存在。魏師傅說，他在實際運行中，無論是空車還是重載，在緊急剎車還有急速轉彎時，康瑞H3給他的感覺很輕松，剎車距離短，制動性非常好，從來沒有出現過跑偏甩尾的現象。

       魏師傅的感受，得益于康瑞H3完美的制動性設計。它配備了四回路保護閥、感載比例閥、繼動閥等一系列安全制動措施，增強制動效能，有效防止抱死、制動跑偏和甩尾現象的發生，安全性大大提高。針對復雜路況，康瑞H3的制動性表現堪稱完美。而魏師傅的運輸工況比較簡單，在眾多良心配置的保護下，安心運輸不在話下。

       縱觀康瑞H3，在舒適性和安全性設計上可謂“用心良苦”。如此舒適安全性雙提升的康瑞H3確實符合魏師傅的舒心之選。如今，魏師傅的這款康瑞H3運營里程剛達到5000公里，但康瑞H3帶給他的舒心貨運體驗已經充分地展現了出來！  

       康瑞H3在高效運輸的基調上，從細節到系統，由內而外，在舒適性和安全性設計上，追求完美，頗為用心，充分滿足了用戶體驗的實際需求，打造成為用戶心中真正的舒心之選，信賴之選。

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