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       傳統渣土運輸行業存在各種不規范行為，在運輸過程中的“拋灑滴漏”容易造成城市污染，而低排放標準所導致的“尾氣超標”更是對環境造成影響。針對渣土車管理、運輸環節的種種疑難雜癥，東風柳汽重新定義了城市渣土車新標準，將綠色、環保、智能作為核心價值點,，推出乘龍H7工程車系列。

       乘龍H7工程車是東風柳汽全新開發，一款專門用于城建運輸的，智能渣土自卸系列車型，適用于以渣土、砂石料、建筑垃圾等城建運輸行業。值得一提的是H7工程車源自于東風柳汽歷時三年打造的全新高端平臺——乘龍H7，不僅導入歐美先進設計理念, 搭載全球頂尖的發動機，擁有與進口卡車相媲美的強勁性能，還融合歐美輕量化技術，以及多項國際先進卡車技術，以全新外觀、駕駛室造型和全新底盤設計呈現在觀眾眼前。

城建工程車要求提高 環保是重點

       乘龍H7工程車采用10-12L、最高馬力可達到400ps的濰柴、玉柴等大馬力發動機，具備動力強勁，低速大扭矩，起步加速快等優勢。加上整車輕量化設計，乘龍H7工程車可滿足坡陡、彎多、重載上下坡等要求較高的環境特點。此外，為適應于渣土車的惡劣工況，乘龍H7工程車還采用了沙漠空濾，空氣濾清效果好，減少發動機故障率，降低維修成本。

       在商用車追尋輕量化的大潮流中，乘龍H7工程車的輕量化無疑是個中翹楚——在保證高承載能力的情況下，乘龍H7采用模塊化設計，匹配高強度輕量化雙層車架、鋁合金貯氣筒、鋁合金油箱等結構優化設計，可以降低自重數百公斤。

       在輕量化的同時，乘龍H7工程車在節油技術方面也做到了極致——低風阻設計、多態省油開關、國四高壓共軌+SCR后處理技術，加上歐式旋流雙通道進氣管，讓燃料燃燒更充分，燃油經濟性更好，油耗更低，較行業主流車型低10%。以年運營里程10萬公里計算，節省的油耗，不僅讓車主年省1.5萬元，還可推動渣運行業朝著綠色、環保的方向發展。此外，輕量化能夠有效改善汽車燃料經濟性，提升汽車動力性、制動性能和通過性，節能減排，降低有害氣體排放。

       另外，乘龍H7工程車采用U型結構貨箱，貨箱側面和后蓋表面均為光滑平面，貨箱容積大、不掛料、密封性好、不易揚塵；同時，加裝車身側防護板及自動沖洗等輔助設備，符合城市道路渣土的環保運輸要求。

高效可靠的運營，智能管理是關鍵

       作為東風柳汽全新重卡平臺打造的重要車型，乘龍H7工程車不僅動力強勁，節能環保，而且實現了智能化設計。在這一切背后，是乘龍H7工程車依托“乘龍V+”國內首個第三代車聯網系統，實現了車輛數據的搜集與分析，幫助渣運公司更好地實現車輛管理。

       更重要的是，乘龍H7工程車擁有北斗智能監控系統、駕駛員指紋識別、頂蓋自動強制密閉、重空車識別、重車舉升貨箱控制、線路規劃、斷點續傳和信息存儲等多項智能管理系統，可實現24小時監控，成為名副其實的“智能工程車”。通過上述智能管理系統，乘龍H7工程車能夠幫助渣運公司對司機和車隊的實時監控管理，避免超載、超速、灑漏等問題發生，進而解決城市道路污染、車輛管理、運營效率與價值提升的諸多難題，大幅提升了運營效益。

       可以說，鑒于歐美等成熟渣土車市場經驗，安全、環保、綠色、智能成為了國內新型渣土車的發展主題。而初露頭角的乘龍H7工程車，融合了歐美卡車的技術特點，車輛具備良好的密封性、安全性、舒適性和智能化的管理系統，迅速成為城建渣運市場的“新生力量”，同時也將會快速推動渣運行業智能升級！

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