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山東依航物流，只運一種貨物，就是潤滑油的基礎油，為國內各大潤滑油廠提供基礎油物流服務，“依航只運潤滑油”，屬于物流里專用車非危險品運輸，是目前國內潤滑油物流市場最大、車輛最多的專業化物流運輸企業。
中石化、中石油、中海油“三桶油”，殼牌、統一、長城、道達爾、青島康普頓、山東源根、馬石油以及南京龍幡、江蘇高科石化都是依航的固定客戶。
依航物流的所有車輛基本都是鋁合金罐式車，小部分不銹鋼罐車，碳鋼罐車基本沒有。目前保有的160臺車中，牽引拖頭70%是解放品牌，僅解放J6系列保有量就超過100臺，此外還有14臺解放天威。下個月，又將有50臺解放J6P 350馬力入帳。其他車型品牌分別是40多臺東風天龍，以及2臺原裝進口奔馳Actros高檔車。
1980年生的謝濤是山東依航物流有限公司董事長，當家掌柜。作為解放經典傳承用戶，無論是聊解放卡車，還是聊物流生意經，他思維敏捷，言簡意賅卻往往一語中的。
解放傳承用戶謝濤
解放情：品牌的無聲滲透
2003年，23歲的謝濤買下人生中第一臺解放重卡，當時使用感覺并不好。他笑著吐槽：那時對解放只有兩點不好，“這也不好，那也不好”。
第二次接觸解放則跨度到了2010年，此時J6上市近3年。而正是J6，全面打開了他事業大門，從此，他再沒有為選什么車操過心。他不吝贊美現在的解放，“買時候舒心，用起來省心，可見解放很用心。”
他形容現在買解放已經“麻木”，不再考慮其他品牌，每次訂車只有數量上的差異。
從小在部隊大院長大的謝濤，對解放品牌有著特殊感情，小時候綠色“雷鋒”車CA10成為他記憶深處最清晰的回憶。
謝濤的車庫里經典老式解放卡車齊全
長大后的謝濤到處搜集老式解放車。近兩年來僅解放CA10、解放CA30就收進來3輛，包括全新解放部隊戰備車。今年解放60周年推出50臺限量版J6，謝濤號召公司上下員工，搶到2臺入手，并個性化定制成解放最經典的藍色。現在他的車庫里，從老解放、老紅旗、限量版，到350馬力J6P、460馬力紀念版，到J6 AMT，解放各色卡車豐富齊全。
解放速度：細節、態度定成敗
到明年7月，解放J6將迎來上市10周年。一代經典車型即將走到產品巔峰。
6年傳承使用的不離不棄，謝濤認為，解放以經典J6為載體，馬力段覆蓋從350-500以上，配件、維修、保障整體都做得非常到位，他們購買的每一批次車但凡出現任何問題反饋回去，下一次接車時肯定都能得到妥善解決。
“解放做得最好的就是能真正了解并滿足客戶需求、訴求，并且能迅速反應到產品上，這是做得特別棒的地方，這也是我最看重的一點。”
細節決定成敗，態度決定一切。山東依航物流屬于那種專業化門檻較高、運營附加值較大、注重品牌積累與信譽的專線物流企業，軟實力下的硬著陸，對依航而言，實際上用什么車公司都會賺錢。
在目前同質化競爭下，各大卡車品牌的油耗、品質、自重都只是小差異，真正差距在于細節與服務。謝濤坦言，“其實我們沒有更多時間去選擇哪個車更好，我們的精力更多是放到我們的業務上。解放快速反應的能力，迅速解決問題的能力，細節做得很到位，以及從銷售、售后到各方面認真、專業的態度，其他廠家無出其右。當購買J6成為一種習慣，改變就很困難了。”
解放朝氣：與年輕采購主脈脈相通
36歲的謝濤無疑代表了國內絕大部分年輕采購主的心態：專業，迅速，認真做事，鍥而不舍。
已經走過60年的解放，雖然在大家的印象中是傳統老國企，但年輕的謝濤認為，解放一點也不老，內部非常年輕，活力四射。也正是這一點，解放不僅是產品J6系列抓住了年輕采購主的心，解放的文化也深得年輕人肯定。
“2012-2013年時候，當時我們剛定一批車，解放一個分管技術的科長，姓肖，到我們公司調研，我們當時也以為是走過場，國企嘛，但當時提出的問題，短短幾個月后，我們買的車全部做了改進。”
這件事讓謝濤開始真正信服解放。在國內，在這種大型的汽車企業這是很“可怕”的競爭實力，很多企業很難做到。都說船小好調頭，謝濤說他也接觸過一些小型汽車公司，根本做不到。
“解放透露的那種精干和戰斗力非常強，包括整體的專業素質、技術素養，真正在終端上體現的營銷素質，都相當強大，我們愿意和他們合作。其實解放特別有朝氣，他們的淄博經銷商團隊，非常有活力。”
2010年以來，解放的低調做人、高調做事，強大的戰斗力，迅速反應能力，整改起來各項服務又快又好，激情四溢，這些在年輕的采購業主群已經建立起相當的聲譽和地位。
在中國汽車發展走過60年后的今天，有著相對深厚技術積累和文化沉淀的老牌企業正在靠專業素養贏得年輕消費者信賴。
謝濤物流經：熱愛 挑戰 專業
做物流也是做實業，這是謝濤引以為豪的。他說自己從事了真正喜歡的一個工作，很喜歡卡車，已經收藏了近20輛老解放、老東風、老上海轎車、虎頭奔等各式老爺車。
早些年經營更多是為了賺錢，但現在感覺工作非常快樂。近6年來，依航物流業務愈做愈大，不斷的服務像世界500強企業的殼牌、美孚、三桶油等等，依航多年服務的客戶如青島康普頓、江蘇高科石化以及山東本土源根等客戶也都陸續上市，依航伴隨客戶共同成長，在客戶各項嚴標準高要求中不斷提升自身服務能力和品牌價值。
從2003年第一臺解放開始，13年來，謝濤也不是沒走過彎路，所有吃過的苦頭都是為了成長。從2003-2009年，他也是在買經驗，頭幾年依樣采用傳統運輸方式純個體化經營，6年了公司也沒拓展幾臺車。直到2010年開始注重品牌并規模化經營，注冊“依航”物流品牌，專注提供專業服務，公司才真正駛上快車道。
2010年，有點走到瓶頸的謝濤迎來了跨國公司馬石油山東設廠，拿下這個訂單就意味著跨越一個大臺階。怎樣才能跳出傳統物流運輸低效模式，既能滿足客戶高要求，又能做出自己的特色，謝濤面臨很大挑戰。
他告訴商用車之家記者，“馬石油對我們提出了很多非常專業的要求。我們當時非常不適應，但又不想放棄這個客戶，所以努力嘗試用心的為他服務。結果跨過去后發現，我們可以做得更好。于是真正沉下心來，慢慢去做得很規范，不再有散戶心態，專注于去為跨國公司或者大型客戶服務，完全按照客戶的要求提供專業服務。”
他希望分享給物流同行的是，“一心一意為一個認準的目標努力非常重要，別想得太多，想三想四。運輸什么都賺錢，一定要能抵住誘惑，專注一點，專業化去做。”
在依航品牌立起來后，依航全國首家把廣告語“依航物流 只為潤滑油”印在油罐車罐體上。在干凈整潔的車輛其實什么油都能運輸的時候，依航永遠堅持一個原則，只運輸潤滑油。就這樣一點點積累，一直到現在國內行業一線大品牌都逐漸選擇了依航物流。依航“干凈人，用干凈車，辦干凈事”的服務理念，開始深入客戶心里。
謝濤說，“我們一直提倡：我們的車最干凈，我們的駕駛員最守規矩，我們做事最靠譜，這就足夠了。品牌、團隊與管理，這些年我們尤為注重這三方面”。
依航物流目前除保有的160多臺車外，還在山東濰坊壽光港有近5萬方倉儲碼頭庫區，形成了配套完整的現代倉儲物流服務鏈，不僅為客戶提供物流運輸，還為客戶提供碼頭倉儲等一條龍服務。
對他來說，選好車，不為車輛過多分散注意力。集中全力專注于業務拓展、運轉和管理。一心一意在物流高附加值市場鑄造品牌，這就是簡單的成功。
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