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       關于車輛安全性，各個車企都有自己的殺手锏，但真實安全性如何，或許每個用戶都有自己的答案。安徽馬鞍山的徐先春從事貨運17年，唯一的一次車禍經歷，讓他找到了自己的答案，同時也體驗了一把什么叫“因禍得福”！

一次事故 發現卡車界的“金鐘罩”

       “錢多錢少，安全回家才好。”想必這是每一位卡車人的心聲，徐師傅也不例外!“路上見多了各種車禍，很多卡友們都是貸款買車，一場意外很有可能就人財兩空，卡車的安全性是我買車最看重的。”徐先春向記者講到。

徐先春和他的紅巖杰獅

       但常在河邊走，哪有不濕鞋。2016年10月8號，徐師傅開著自己的紅巖杰獅C100送貨，下高速時卻發生了意外。“當時我前面有一輛轎車和一輛大貨車，下高速時，轎車突然轉向，為了躲避轎車，我前面的大貨車緊急剎車，我也躲閃不及，撞上了貨車，發生了追尾。雖然車速不快，但當時車上滿載貨物，慣性大，發生追尾，后果肯定很嚴重。”徐先春告訴記者，“所幸的是沒有發生人身傷亡事故。”

       經過檢查，除了大梁保險杠撞彎，駕駛室并無大礙。徐師傅表示，如果是其他車，受損程度會更嚴重。一次事故刷新了徐師傅對紅巖杰獅的印象，再次審視這款車，徐師傅發現紅巖杰獅在安全性方面的設計還有領先之處。

       沒有金剛鉆，不攬瓷器活。首先在被動安全性方面，紅巖杰獅運用了駕駛室四點懸浮設計，在面對撞擊時，駕駛室可整體向后移動50cm，減小撞擊對駕乘人員帶來的傷害。杰獅駕駛室本體采用高強度鋼板整體沖焊成型，最厚處鋼板達1.5mm，比一般的車厚20%。加之駕駛室前圍盒裝結構，大幅提高了前圍整體幾何結構。更好地保護了駕駛室整體結構強度，能夠承受更大的沖擊力。

事故后經過維修的紅巖杰獅和新車并無兩樣

       真金不怕火煉，看得出上汽紅巖在車輛安全方面下足了功夫，才能贏得徐師傅的認可。用徐師傅自己的話說，自己是因禍得福，找到了真正的好車。

可靠又貼心 紅巖杰獅為運輸無憂上“雙保險”

     “安全是基礎，紅巖杰獅基于安全，可靠的整車性能讓我運輸無憂。”徐師傅告訴記者，最初選擇紅巖杰獅的時候，主要是看中了紅巖杰獅搭載的科索發動機，源自歐洲的技術，可靠性非常高。現在看來，自己當初的選擇是明智的，不僅發動機性能可靠，整車零部件故障率也很低。

性能可靠 服務貼心 紅巖杰獅讓貨運無憂

       據悉，徐師傅從事紙張運輸，專營馬鞍山到長沙固定線路，來回一趟近2000公里，而且，徐師傅平常走低速，寬路、窄道、山地、平原，各種路況都會遇到。從2015年底買車到現在，這輛車已經跑了26萬公里，發動機、變速箱、車橋三大件都沒出過故障，就連保險絲也沒怎么更換過，很省心。

       造紙廠每天有2000多噸的貨物需要運輸，一天有上千輛卡車出入廠區，什么牌子的車都有，同行在一起拉貨，少不了比較。在眾多品牌卡車中，紅巖杰獅的故障率算是低的，低故障率保障了高出勤率。

紅巖杰獅讓貨運無憂

     “車可靠，人也不孬，上汽紅巖的售后響應很及時，服務很貼心。在外奔波，完全沒有后顧之憂。就拿我上次遇車禍來說，服務站的維修人員很專業也很及時，最大限度地減少了損失。”徐師傅說道，上汽紅巖在馬鞍山有一家配件分庫，配件很好買，維修保養很方便，省時省力。如果在維修上有解決不了的問題，只要一個電話，廠家就會安排合肥的服務人員上門維修，很貼心。

       上汽紅巖杰獅產品安全可靠，服務貼心無憂。如今，徐師傅的事業也越跑越順。現在運價比前兩年有所降低，利潤不如從前了，但開著紅巖杰獅，徐師傅跑一個月至少還可以賺三萬元，除了還貸，還有盈余。徐師傅給記者算了筆賬，再過半年，車貸就可以全部還清，紅巖杰獅的超值價值體驗超出了他的預期。

       談到未來的計劃，徐師傅還表示，如果行情好，自己打算再買一臺紅巖杰獅。

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