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2017年是京津冀及周邊大氣污染防治關(guān)鍵考核年，自天津港7月1日起禁止柴油車汽運(yùn)煤進(jìn)港以來，煤炭運(yùn)輸日益緊張，煤價(jià)也跟著節(jié)節(jié)攀升。隨著環(huán)保部規(guī)定的期限將至，山東、河北各港口逐步禁止接收柴油車運(yùn)送煤炭。由于煤炭運(yùn)輸處于微利市場階段，加之法規(guī)治理嚴(yán)格，運(yùn)輸運(yùn)力增加，煤炭市場預(yù)期運(yùn)價(jià)長期低位運(yùn)行。
同時(shí)，國家發(fā)改委聯(lián)合13部門制定《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》，推動(dòng)天然氣綜合利用的發(fā)展，天然氣增值稅稅率的調(diào)整和LNG車輛高速費(fèi)優(yōu)惠， LNG重卡以清潔環(huán)保、安全性能高、冷啟動(dòng)性能好越來越受到重視。
歐曼ETX 6×4 LNG運(yùn)煤列車是一款由福田戴姆勒汽車針對(duì)中國重卡實(shí)際使用工況，采用歐洲科技打造的可靠高效安全、節(jié)能環(huán)保型公路運(yùn)煤車，自重更輕，氣耗更省。
1、加強(qiáng)度減自重不降安全
歐曼LNG運(yùn)煤列車采用奔馳技術(shù)輕量化后橋， 加強(qiáng)度減自重，故障率低，可適應(yīng)更惡劣工況；扭矩大，制動(dòng)力更大，可選裝后橋差速鎖，復(fù)雜路況下車輛穩(wěn)定性好；采用德國技術(shù)最新一代輕量化高強(qiáng)度材料懸架系統(tǒng)，加承載減自重，機(jī)械性能更好，高強(qiáng)度板簧加寬加長，噪音小，穩(wěn)定性好；采用995L單氣瓶和輕量化框架，加可靠減自重，續(xù)航里程與500L雙氣瓶相當(dāng)，自重更輕，穩(wěn)定可靠。
同時(shí)，還能省過路費(fèi)，每年可以多賺6000元！
2、氣耗更低，多省多賺
歐曼LNG運(yùn)煤列車發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩，整車起步快、加速快，變速箱傳動(dòng)率高，搭配小速比后橋，奔馳技術(shù)整車匹配，故障率低，采用12L大排量動(dòng)力與鋁殼變速箱優(yōu)化匹配，后勁足，傳動(dòng)效率高，燃?xì)夤?jié)省10%，每年可以多賺28000元。同時(shí)，采用奔馳創(chuàng)新技術(shù)CFD流場分析，采用可調(diào)式導(dǎo)流罩，風(fēng)阻系數(shù)國內(nèi)最小，滾動(dòng)阻力下降10%，國內(nèi)最優(yōu)。
歐曼LNG運(yùn)煤列車氣瓶性能穩(wěn)定可靠，承壓能力高；標(biāo)載情況下百公里最低氣耗可達(dá)43方，折合30公斤，百公里使用成本與柴油車相比節(jié)省30%左右，續(xù)航里程可達(dá)到1066公里，國內(nèi)最長。
3、歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，人車安全更舒適
全新開發(fā)駕駛室，符合歐洲最新安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，包括正面、側(cè)面及頂壓碰撞等，四點(diǎn)懸浮減震，遇到碰撞可整體后移200mm，保證人員安全；車載天然氣漏氣報(bào)警系統(tǒng)，時(shí)刻提示駕駛員，保證安全性；駕駛室空間大，有效減少駕駛員疲勞。同時(shí)，搭配超級(jí)卡車管理系統(tǒng)，智能車隊(duì)運(yùn)營，運(yùn)營成本最低。
4、保修里程最長 服務(wù)最優(yōu)
歐曼與氣瓶供應(yīng)商聯(lián)合推出差異化創(chuàng)新服務(wù)，推出“保修里程最長、服務(wù)最優(yōu)”的服務(wù)口碑，確保終身服務(wù)，全程無憂。全國1200家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障，服務(wù)半徑30公里，行業(yè)領(lǐng)先；氣瓶保修里程行業(yè)內(nèi)最長；配件儲(chǔ)備網(wǎng)點(diǎn)最多，氣體機(jī)配件儲(chǔ)備最齊全；站式報(bào)修服務(wù)，氣瓶免費(fèi)年檢。同時(shí)，超長B10壽命，二手車殘值更高，便利的二手車置換服務(wù)，享受更高的置換價(jià)格。
歐曼LNG運(yùn)煤列車的出現(xiàn)，在一定程度上緩解運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營成本上升，城市空氣質(zhì)量惡化的矛盾，為京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作提供了運(yùn)輸解決方案，成為重卡運(yùn)輸市場的新寵。
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