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        新GB1589法規(guī)頒布實施極大的促進了行業(yè)的發(fā)展，標載運輸成為新風向標，輕量化車輛為廣大卡友所追求，而危化品運輸作為行業(yè)典范，聚焦自重輕、安全、高效、節(jié)油等特點的標載運輸車輛，陜汽德龍X3000大單胎危化牽引車應運而生，輔以鋁合金油箱、儲氣筒、輪輞、空氣懸架等多種降重措施，達到自重僅為8噸，成為行業(yè)翹楚。

        而在以“安全為首”的危化運輸行業(yè)，陜汽德龍X3000大單胎牽引車標配胎壓監(jiān)控系統(tǒng)、ABS、ASR（牽引力控制系統(tǒng)）等高科技配置，極大提高車輛運營安全系數(shù)。同時法規(guī)要求的疲勞駕駛系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、爆胎防護系統(tǒng)、EBS都可以據(jù)用戶需求安裝，不僅如此，大單胎車輛的滾阻減少，節(jié)油效果更佳，采購成本較雙胎低，整體優(yōu)勢明顯。

渾然一體的設計造就高顏值

        陜汽德龍X3000大單胎危化品車延續(xù)“公牛”造型，顏值高。渾然一體“中國紅”元素設計、”ISM11”、“陜汽康明斯”字樣區(qū)別于其它品系。意示著搭載了西安康明斯ISM11L的發(fā)動機的車型專屬。

        整體采用上下鏤空的黑色面板，對稱式的“德龍”“X3000”語言與中心大LOGO呼應，年輕時尚頗有風采。

        一體式分色鍍鉻后視鏡帶電動調(diào)節(jié)功能，提升整車檔次。標配遮陽罩帶車速顯示燈，現(xiàn)代科技感強。

        大曲面風擋玻璃讓行車視野更加開闊，前照地鏡面積大，安全系數(shù)提高。兩側扶手便于擦洗車輛。

        車身側面勾勒的線條與門把手、車窗實物對應，視覺沖擊力強，補盲鏡與后視鏡使得后方視野開闊，更利于安全行車。

        車門可90度開啟，駕駛室內(nèi)部空間大，三級鏤空鋁合金蹬車踏板上下車，也可減輕車輛自重。

配置豪華駕乘更舒適愜意

        四幅式多功能方向盤軟性材質(zhì)包裹手感好，輔以液晶顯示屏讓車輛駕駛更加輕松，左邊為多媒體控制，右邊為定速巡航控制。

        德龍X3000大單胎危化車輛配備有ASR、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等高科技配置，陜汽天行健系統(tǒng)可實時顯示數(shù)據(jù)，全力保障安全高效運輸。

        該車配有自動恒溫空調(diào)，是一項十分暖心的配置。因危化車輛會行駛在惡劣復雜路況，大單胎車輛難免陷車，打開下方的軸間、輪間差速鎖就可以實行自救脫困，省時省力有高效。其它依次為喇叭轉換、駕駛室鎖止、警示燈、后工作燈等開關按鈕。

        中控臺采用深灰色系，比較耐臟。下方儲物格可放置行車票證等物件，點煙器、充電口、煙灰盒等均為人性化設計。

        陜汽德龍X3000配備超寬臥鋪，達到900mm，充分保證駕乘人員擁有良好休息，空間大無壓抑感，減輕長途行車疲勞感。

        上下雙層臥鋪、米黃色的內(nèi)飾風格營造家的溫馨，配備了多功能氣囊座椅以及氣動調(diào)節(jié)方向盤，陜汽重卡給駕駛員更多關愛。

高科技打造安全節(jié)油標桿

        該車搭載西安康明斯ISM 11L國五發(fā)動機，經(jīng)典紅留給人喜悅的感覺，怠速聲音安靜柔和。最大輸出440馬力，標配皆可博發(fā)動機輔助制動，安全高效節(jié)油。

        前橋為曼技術漢德7.5T車橋帶盤式制動，懸架采用前兩片簧后四氣囊方式，減輕自重的同時提升舒適度，危化品車輛要求排氣管前置。

        據(jù)相關技術人員講解，該車后橋為漢德加寬專用車橋，為消除裝配大單胎帶來的側置距，速比為3.083，采用進口四氣囊拖拽臂結構的復合空氣懸掛減輕車重，車尾配有危化車輛靜電拖車帶。

        陜汽德龍X3000車型自重8.7噸左右，裝配四只425寬截面大單胎，全車采用鋁合金輪輞，可降重近400公斤，在通過鋁合郵箱、儲氣筒、復合空氣懸架等降重措施，達到整車自重僅8噸，而大單胎車輛滾阻減小，更有利于節(jié)油行駛，勢必成為危化運輸利器。

        該車采用I型推力桿設計，保證整車的行駛穩(wěn)定性。管路布置有ABS、ASR電磁閥等。

        副駕駛側配備700L鋁合金大油箱，尿素罐，主駕側為蓄電池組、四個鋁合金儲氣筒，整體降重明顯。

        該車配裝法士特16檔鋁殼變速箱，保證危化品的高效運輸，同時在復雜山區(qū)路況行駛更加輕松，節(jié)油效果更好。

        前軸裝配玲瓏315 60R22.5輪胎，采用進口FAG輕量化軸承，實現(xiàn)3年/50萬公里免維護，運營成本更低。

        記者本次試駕了陜汽德龍X3000 大單胎危化牽引車，整體感覺西康11L大馬力發(fā)動機匹配漢德小速比車橋，法士特16檔全鋁殼變速箱對于跑標載的危化運輸優(yōu)勢大，可輕松應對高速國道糅合的多種復雜路況，如果裝備液力緩速器輔以皆可博發(fā)動機制動又很好的解決了“上山容易下山難”的問題，安全高效運營更有保障。同時該車離合器調(diào)教很穩(wěn)，起步動力足，油門踏板腳感很好，大單胎車輛加速響應迅速，操控輕便。

        陜汽德龍X3000 大單胎牽引車針對危化行業(yè)嚴格要求的安全、輕量化、、節(jié)油高效、運營成本低等特點進行“各個擊破”后，整車配備氣囊懸浮駕駛室，空間大，舒適性非常好，并有多向調(diào)節(jié)氣囊減震座椅，極大減輕駕駛員的疲勞強度，多方細節(jié)設計貼心有暖心，相信會成為危化行業(yè)一顆耀眼的“新星”。

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