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       據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年前11月累計銷售重卡104.69萬輛，同比增長59%。毋庸置疑，2017年將創(chuàng)重卡行業(yè)歷史新高，亦是一段“傳奇之旅”。當然，發(fā)動機作為重卡廠商的“心臟”也獲得快速發(fā)展的機遇，以持續(xù)技術創(chuàng)新的一汽解放錫柴便是如此。

       2017年9月26日，一汽解放錫柴奧威第100萬臺暨CA6DM3（13L）第1萬臺柴油機在江蘇無錫下線。奧威發(fā)動機自從首臺下線14年以來，憑借領先技術和卓越質(zhì)量，屢獲國家大獎，深受市場青睞，累計銷量歷史性地突破了100萬臺，在中國自主品牌發(fā)動機歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

奧威一代“神機”創(chuàng)佳話

       在咱們卡友圈經(jīng)常能聽到“奧威神機”的詞語，“用過的都說好”來形容20世紀初期的重卡市場一汽解放錫柴的表現(xiàn)一點不為過，的確，2003年代表國內(nèi)最高水平、比肩歐美同類產(chǎn)品的奧威CA6DL發(fā)動機橫空出世，成為中國首款正向開發(fā)的高端重型車用發(fā)動機，低故障高可靠節(jié)油性能真正滿足用戶高效運營的需求，創(chuàng)造更高價值。

     “奧威的橫空出世，使國內(nèi)汽車內(nèi)燃機開發(fā)水平一步跨越20年。”作為國內(nèi)第一臺商用車四氣門柴油機，奧威具有大功率、低排放、低噪聲、低成本和低油耗等特點，功率覆蓋192千瓦至235千瓦。經(jīng)5000小時全速全負荷耐久試驗認證，其大修里程超過50萬公里，引發(fā)業(yè)內(nèi)的一片贊許。2004年7月9日，原國家機械工業(yè)部何光遠部長考察錫柴后欣然題詞“奧威橫空出世，大長國人志氣。”

       不僅如此，從事柴油機維修工作的趙君早年就牢牢記住了錫柴這個品牌，因為他喜歡綠色，綠色顯得有生命力，充滿希望。后來，隨著技術的深入，趙君對錫柴有了更多的了解。錫柴的機器比同類更省油，每公里可以節(jié)省2毛錢，好維修，配件價格低，而且購買方便。此外，錫柴在東北占有率非常高，從錫柴6110、6113到6DF，再后來是6DL、6DM。可以說，趙君是跟著錫柴成長起來的。

       趙君補充道：“當時錫柴6DL絕對是傳奇，活塞環(huán)八、九十萬公里都沒有出現(xiàn)問題，電噴車油嘴用六、七十萬公里也不費勁兒！有很多朋友都跑一百多萬公里發(fā)動機無大修。”

       在2017“錫柴之最”的活動現(xiàn)場，“最可靠”獎項獲得者鄭天恩表示，1999年他購入錫柴動力J5P卡車，邁進了物流貨運的“新”行當。從第一輛J5P到手便與當?shù)匾患掖蟮奈锪鞴編к嚭献髁銚\輸服裝、鞋子等百貨。憑借錫柴發(fā)動機的高可靠性高出勤率，他很快得到了客戶的認可。而錫柴作為他的“得力大將”，開了整整十年，運程百萬公里無大修，順風順水地給他掙了不少錢，也博得了他的“真愛”。

       直到2009年國二車不得不按國家標準報廢，所以緊接著入手第二輛320馬力錫柴動力電噴解放J5P，還是銀灰色，延續(xù)著鄭天恩對第一輛的感情。第二輛馬力更大，電噴動力更強勁，至今八年170公里走過，不但沒出過大故障，就是小毛病也有售后服務站包管，用的配件依然是原廠出產(chǎn)。

CA6DM3裝配解放新車型J7 

       的確，做到百萬公里無大修除了駕駛員的保養(yǎng)得當以為，更重要的是機器本身。據(jù)一業(yè)內(nèi)人士告訴商用車之家記者，卡車要實現(xiàn)百萬公里無大修，發(fā)動機的耐久性一定要做好，換句話說，車輛百萬公里無大修，發(fā)動機是關鍵中的關鍵。隨著錫柴動力深入人心，百萬公里無大修用戶不斷被發(fā)現(xiàn)，一汽解放更是如虎添翼，產(chǎn)品一直領先行業(yè)，穩(wěn)居銷量冠軍。而備受卡友關注的解放下一代車型J7將裝配錫柴CA6DM3高端機型，繼續(xù)保持解放領先優(yōu)勢。

       據(jù)介紹，奧威6DM3有諸多亮點。作為國內(nèi)首家采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機，進排氣效率更高，燃燒更徹底。雙層水套缸蓋、高強度機體設計，滿足220bar以上超高爆發(fā)壓力，燃油經(jīng)濟性更高，擁有185g/kWh外特性最低油耗，油耗水平行業(yè)領先。而在輕量化設計方面，整機降重總和達70KG，實現(xiàn)了更輕、更強、更省油。

       13升超大排量發(fā)動機最大功率高達550Ps，最大扭矩2300 N.m ，發(fā)動機最大扭矩提升10%，額定功率提升10%，可謂動力澎湃，隨心所欲，整車起步更快，加速響應更靈敏，動力更強勁。與國際頂級零部件供應商聯(lián)合開發(fā)高可靠性運動件，B10壽命高達150萬公里。歷時14個月的專用機油、機濾研發(fā)，擁有超長換油里程和超強過濾系統(tǒng)，正常保養(yǎng)周期最長可達10萬公里;國內(nèi)首創(chuàng)獨立搖臂制動技術，制動效率在原固鏈式制動基礎上進一步提升30%，下坡制動更有效，減速制動更給力;采用直齒鼓形齒輪傳動系統(tǒng)、全浮式氣缸蓋罩等多種先進設計，確保噪音和振動達到國際水準。

       隨著錫柴持續(xù)技術創(chuàng)新，奧威將繼續(xù)發(fā)揮技術優(yōu)勢，引領重型柴油機市場發(fā)展，創(chuàng)造更大輝煌。而一汽解放錫柴依舊會走在不斷完善產(chǎn)品，不斷為用戶服務的路上，因為驅(qū)使一汽解放錫柴的不是腳步，而是信念。

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