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2017年還有不到20天，電商巨頭們已經在我們的生活周遭布下了營銷的“天羅地網”，持續一個月喊你買買買的節奏，真是花樣繁多，而車市也進入了年末倒計時的狀態，素有營銷圈“勞模”之稱的江鈴皮卡，這段時間又忙活的不可開交了，這邊剛剛結束了江西、浙江、云南之行，再次見面又到了山東濰坊。而江鈴皮卡年底最后一站的上市會，再一次用銷量證明了自己皮卡領導者的穩固地位。
高顏值 強配置 新車性價比高
在發布會現場，當江鈴域虎新車出現在大屏幕的時候，臺下說的最多的是“真漂亮”、“顏值好高”！在顏值上，江鈴域虎可以說比上一代更上一層樓，但很多小伙伴只看到了它顏值，并沒有發現它的真實實力。
江鈴汽車銷售有限公司JMC事業部東區大區經理 黃勇先生
記者在活動現場簡單做了一個統計，新車的“升級”至少有幾十項。確實，2017款江鈴域虎皮卡相比江鈴汽車此前的皮卡車型，其首次搭載福特Ecoboost 2.0T汽油發動機，首次匹配采埃孚6AT手自一體變速箱，應用T-BOX車聯網系統，首次配備無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航等等，并且在舒適性上也有了非常顯著的提升。2017款江鈴域虎是江鈴汽車在皮卡行業深耕24年后的一款全新力作，而這也將幫助江鈴汽車在國內高端皮卡市場中開創更加廣闊的疆土。
全新域虎項目經理袁中山講解產品
靠產品 靠口碑 打造金字招牌
和其他競爭對手不同的是，江鈴皮卡團隊并沒有花太多精力在產品宣傳上，更多的是靠口碑--靠打動人心的產品質量和售后服務。而正是這樣的堅持，讓江鈴皮卡成為了真正意義上的“金字招牌”。
《商用車之家》記者也在活動現場采訪了幾名用戶代表，其中一位來自瓜果之鄉壽光田馬的李一鳴。他是一名98年的大一學生，別看他是一名年輕的95后，對皮卡的喜愛可不亞于老司機。不夸張的說，皮卡陪伴了他的整個青春期。李一鳴告訴記者，自己是替父親來參加活動的，如今，家里已經有兩臺江鈴皮卡了，每逢假期，李一鳴就會跟著父親開著皮卡去大棚和菜地里去收購水果。眾所周知，鄉間的道路本身就不好走，如果遇上雨雪天，更是泥濘，但李一鳴告訴記者，無論任何道路，自己的江鈴皮卡都能輕松應對，按他們同齡人的話叫”江鈴皮卡666”, 這次將看到的新域虎現場照片發給父親后，兩人堅定了購買新車的信心。
皮卡用戶李一鳴
另外一個用戶是來自濰坊樂埠山經濟開發區的錢進勇，他是一名混凝土實驗室的負責人，由于工作的需要，公司的質檢員需要經常來往于工地和質檢站之間進行水泥塊的運送與檢驗，錢進勇告訴記者，每次送貨都要將10組的水泥塊運送到質檢站，每組6塊，每塊有10多斤重，日復一日的運送水泥塊對車輛的性能要求比較高，而皮卡比SUV和面包車在這方面的優勢明顯，自從2011年購買了寶典車型后，除了換過一次正時皮帶，沒有出過一次毛病，錢進勇告訴記者，在自己的家鄉樂埠山經濟開發區，江鈴皮卡擁有很高的群眾基礎，客戶看中的就是江鈴皮卡的高出勤率、安全性和節油性?！霸谖覀兡?，兩輛皮卡就有一輛是江鈴皮卡，這次我看到新車的內飾和乘用車已經相差無幾，外觀造型更加敦實，更加高檔，我決定再采購一輛”，錢進勇在體驗了新域虎的后告訴記者。
皮卡用戶錢進勇
把用戶變成粉絲，應該是每一個品牌的夢想。而江鈴皮卡對車輛品質的嚴苛要求也收獲了現場用戶對江鈴品牌的信任。在現場的眾多粉絲中，還有兩位是來自壽光洛城王永軍和他的合作伙伴，他們兩個做的都是為工地提供挖掘機的服務，王永軍告訴記者，在他們洛城，幾乎家家戶戶都在做挖掘機的生意，隨著業務的蒸蒸日上，挖機機加油難的問題困擾著他，由于挖掘機沒法去加油站直接加油，所以在旺季，需要每天將800斤的柴油從加油站運送到偏僻的工地兩次，而工地的路況更加復雜多樣，大車進不去，小車又裝不下大油桶，王永軍在09年購買了一輛江鈴寶典，這8年多來，除了車輛在10萬公里時換過正時皮帶，其他小毛病都沒有出過，江鈴皮卡的品質打動了王永軍，身邊的朋友通過王永軍和伙伴們的口碑推廣也陸續購買了江鈴皮卡車輛，最后，王永軍告訴記者，江鈴皮卡在當地的占有率已近高達80%。
皮卡用戶王永軍和他的朋友
編后語
最終，在本次大會上共簽下255臺的訂單，也讓江鈴皮卡在全年的銷量大戲中圓滿落下帷幕，但汽車圈總有那么一小撮兒企業，已經走了很遠，積累夠多，實力夠足....卻還總想再進一步，再深一尺，他們的的名字叫江鈴皮卡。
濰坊金源江鈴總經理 韓濤在忙碌的簽單
正如狄更斯的《雙城記》中所說：這是最好的時代，這是最壞的時代……。國內的皮卡行業，也正是如此，政策逐漸明朗，行業洗牌加劇，少數行業領先、如江鈴皮卡這般銳意進取的企業通過質量和品牌優勢逐步在占據著市場，而不思進取的企業正在逐漸落后。皮卡的時代已經到來，最后記者想用那句經典的詩作為結尾：它是站在海岸遙望海中已經看得見桅桿尖頭了的一只航船，它是立于高山之巔遠看東方已見光芒四射噴薄欲出的一輪朝日，它是躁動于母腹中的快要成熟了的一個嬰兒。奔跑吧，那個懷揣夢想的江鈴皮卡。
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