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　　全新一代格爾發A5Ⅲ自從推出后，好評不斷，廣受大家關注，有的卡友感嘆說自己的車買早了，還有的卡友說：在這看臉的時代格爾發A系終于換新款可以揚眉吐氣一把了!今天就為你介紹一下全新一代格爾發A5Ⅲ的發動機和變速箱，你關心的都在里面喲!

全新一代格爾發A5Ⅲ圖片

　　濰柴發動機搭建可靠性工程體系

　　格爾發A5Ⅲ采用的濰柴發動機，擁有35年重型發動機研究制造經驗，可根據市場需求及使用情況，確定征集開發可靠度和壽命目標。不僅如此，重型發動機市場連續數年占有率第一的濰柴發動機，會結合實際對各個系統及零部件進行目標層層分解。

濰柴發動機

　　格爾發A5Ⅲ濰柴發動機，從可靠性目標制定、可靠性設計與仿真、可靠性驗證與評估、可靠性增長，四個方面搭建可靠性工程體系。不斷完善優化，持續提升質量，降低故障率。例如2016年采用軸連軸承、水溫控制策略以及三級減震離合器、閉式飛輪殼，減低冷卻系統和動力輸出系統故障率。2017年對潤滑油管優化、密封件改進降低了潤滑系統故障率。

　　法士特變速箱再升級享輕量化

　　全新一代A5Ⅲ格爾發A系全系列標配法士特變速箱，擁有高可靠性、高安全性、低運營成本以及操控舒適性等優點廣受用戶認可，已成為國際主流重卡品牌廣泛采用的變速箱總成。

法士特變速箱

　　此次格爾發A5Ⅲ采用的是鋁合金殼體的變速箱，較之前普通變速箱相比，構造、性能不變，其唯一的不同就在于殼體采用了鋁合金材料，將變速箱自重減少了100公斤，更加貼合A5Ⅲ輕量化的產品特性。

　　采埃孚16檔變速箱+液力緩速器

　　卡友還可自主選擇采埃孚16檔變速箱+液力緩速器，油耗更低，離合器壽命更長。ZF16檔手動檔變速箱，作為采埃孚最新一代手動變速箱，技術完全與歐洲同步，檔位級差小，速比分配合理，實現了發動機在經濟轉速帶駕駛更長久。

采埃孚16檔變速箱+液力緩速器

　　氣囊懸架手控電控雙模式自由選

　　格爾發A5Ⅲ配備氣囊懸架，以降低整車重量并提高整車舒適性，卡友可選配機械式手動控制，即手動控制氣囊放氣，調節鞍座高度，或電動ECSA系統控制。

　　其中電動ECAS系統可以及兩個高度模式，隨時對車身高度進行調節，輪胎缺氣時，氣囊會進行充氣補償，并備有高度傳感器，檢測整車高度，尤其是在偏載狀況下，可以完成整車高度控制，大大提升安全性能。

　　不知道這期發哥帶來的干貨各位卡友看的過不過癮，大家可不要以為格爾發A5Ⅲ的介紹到此就結束了。發哥這里還私藏著有關A5Ⅲ衍生特色版本的產品線索，絕對讓大家意想不到。

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