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       重卡企業(yè)的競爭是非常殘酷的。從2010-2017年，在這短短的8年時間內，有很多重卡企業(yè)在殘酷的競爭中慢慢“消失”。而在這8年的時間里，聯合卡車作為一個年輕的重卡企業(yè)，一步一步緊跟重卡市場步伐，從無到有、從弱變強，在強手如林的重卡企業(yè)中奪得一席之地，聯合卡車靠的是什么？

       2018年3月27日，記者走進安徽蕪湖聯合卡車生產工廠，探究聯合卡車的秘密……：

       先進生產技術是根本保證是贏得市場的根本保證

       放眼重卡企業(yè)，入市8年的聯合卡車只能算得上一棵“小樹苗”。不過，聯合卡車這棵“小樹苗”的表現，卻讓人感覺很不一般。從最初的十輛、百輛銷量，到2017年的8700輛銷量，聯合卡車離重卡第二梯隊的距離越來越近。聯合卡車用短短8年的時間就贏得市場認可、用戶追捧，靠的是什么呢？就是質量。

       記者在參觀聯合卡車生產車間時，看到一條“有品質才有市場、有改善才有進步”的條幅，聯合卡車不僅僅是把質量放在了條幅上，更是融入到了行動中。對于質量的追求與把握，聯合卡車可以說是做得非常到位。

       聯合卡車成立之初就定位于中高端，要想做中高端的產品，必須要有非常先進的生產線作為技術支撐。聯合卡車的生產線，可以說在重卡企業(yè)中是算比較先進的，其擁有全球最長卡車總裝線——單線長576米，全線采用模塊化裝配，是當前最先進的總裝理念，年產可達到30000臺整車生產能力。

       聯合卡車的車架生產線，也在國內重卡企業(yè)中首屈一指。尤其是車架生產過程中使用的輥型設備非常先進，是國內第二家擁有同類設備的商用車主機廠。 先進的生產技術，讓聯合卡車的質量得到了最根本的技術保障。

       不過，技術再先進，如果沒有人來使用，質量也得不到有效保證。聯合卡車在選用技術工人時，走出了一條人才培養(yǎng)的先進之路。聯合卡車技術工人的選拔，一是在其他崗位的熟練工人中選取，二是通過社會招聘相關技術工人，三是從大學生中選取培養(yǎng)。在車間，聯合卡車專門開辟組建了一個員工實訓道場，對新員工進行實際的培訓和培養(yǎng)

       不僅如此，聯合卡車還針對每個崗位進行薪酬評估，把更多的資源投向了人員管理上；在員工中出臺《質量考核辦法》，把質量問題與員工績效緊密掛鉤，并定期召開質量推進會，對生產過程中出現的質量問題進行總結，并制定出解決辦法。

       一個企業(yè)，如果能夠調動每個崗位上人的積極性，讓每個崗位都能夠發(fā)揮主觀能動性，都能持續(xù)改進，那么這個企業(yè)就會走上良性發(fā)展的道路。 在聯合卡車生產車間，記者在墻壁上看到了許多這樣的宣傳標語：“全員參與向更高的質量挑戰(zhàn)贏得客戶滿意”、“通過改善人和設備的體質來改善企業(yè)體質”。

       聯合卡車通過TPM管理讓質量體系更加深入員工之心，時刻把質量放在生產的第一位。：

售后服務再為質量提升添把力

       如果把質量比喻為一個少女，生產技術就是少女的身材，人員管理則是對身材的修復，而售后服務則是對整體形象的一個管理提高。聯合卡車要想在市場獲得更大的份額，在重卡行業(yè)站穩(wěn)腳跟，完善的售后服務同樣也是重中之重。

       聯合卡車在售后服務上，也是頗費心血。通過8年的艱苦努力，聯合卡車已在全國建設1000+配套體系維修網點，500家服務站，可實現為用戶提供“一站式”服務，覆蓋范圍主要包括沿公路干線、作業(yè)地點以及貼近物流集散地，而且在西部的服務半徑可以做到150-300公里，中東部的服務半徑更是縮小到50-100公里。

       不僅如此，聯合卡車一直在不斷拓展售后服務方式，從2017年10月1日起，聯合卡車推出了“限時服務承諾”的服務政策。據了解，根據服務政策，用戶在服務站進行維修如果超出規(guī)定的時間，將能夠得到最多每天1000元的補償，最大程度的減少車輛停運為客戶帶來的損失，真正打造用戶至上的服務理念。

       任何一家重卡企業(yè)，要想走得更高更遠，必須在質量上下功夫，以質量贏得用戶。聯合卡車，一直遵循著質量為上的理念，為用戶生產更多高質量的產品。未來，聯合卡車必將會交出更好的答卷。

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