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       說到貨車年審、年檢，很多卡友都表示很頭疼。雖然貨車年審、年檢安全檢查的項目基本一致，但貨車年審和年檢一直由不同部門執行，造成工作效率低下、用戶費用增加等問題，而且需要來回跑，有時候三五天都辦不下來，有時候還需要找黃牛才能通過。

       日前召開的國務院常務會議決定，今年年底前，實現貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”，這對貨車司機來說確實是個好消息。但據了解，目前只有嘉興、丹陽、海寧、鎮江、昆山、遵義等少數幾個城市已經實施機動車“三檢合一”。

       相比較“三檢合一”而言，貨車“兩檢合一”的實施更為廣泛。目前，青海、廣西、山東濟南、湖北孝感等多省市已全面做好了關于貨車“兩檢合一”的工作部署。

青海：2018年底前實現全省道路貨運車輛檢驗檢測依法合并

       2018年1月1日起，青海省道路貨運車輛綜合性能檢測、安全技術檢驗實行統一的檢驗檢測周期，以該車輛安全技術檢驗周期為準。2019年6月1日前，道路貨運車輛年審時間與年檢時間統一起來，其年審日期統一為車輛行駛證年檢日期。

       據悉，青海省計劃于2018年底前實現全省道路貨運車輛檢驗檢測依法合并，實施普通貨運車輛異地檢驗檢測和年檢年審。

廣西：允許道路貨運車輛異地辦理年檢和年審

       2018年2月27日，廣西壯族自治區道路貨運車輛年檢(安全技術檢驗)和年審(綜合性能檢測)依法合并，并允許道路貨運車輛(道路危險貨物運輸車輛除外)異地辦理年檢和年審，減輕檢驗檢測費用負擔。

孝感：取消營運貨運車輛二級維護強制上線檢測

       從2018年4月1日起，孝感市率先在湖北省對貨運車輛實行“兩檢合一”。

寧夏：機動車綜合檢測聯網系統已正式上線

       2018年5月，寧夏回族自治區機動車綜合檢測聯網系統正式上線，實現機動車安全技術檢驗與綜合性能檢驗“兩檢合一”，可進行異地檢測和異地年審。貨運車輛（不含危險品貨運車輛）檢測可在“兩檢合一”的檢測站一站式辦理完畢。

甘肅：推進道路貨運車輛檢驗檢測改革落地實施

       2018年5月8日，甘肅省交通運輸廳、公安廳和省質監局聯合印發了《關于進一步推進全省道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》，明確規定，凡涉及車輛安全的檢驗項目，以車輛安全技術檢驗結論為準，檢驗檢測機構不得重復進行檢測和收費。同時，自2018年起，道路貨運車輛綜檢和安檢實行統一檢驗檢測周期，貨車10年以內每年檢驗1次，超過10年的每6個月檢驗1次，具體以該車輛的安檢周期時間為準。

江西：不得重復檢驗檢測、不得重復收費

       2018年5月14日，江西省貨車安全技術檢驗（安檢）和綜合性能檢測（綜檢）依法合并，并統一檢驗周期和標準，加強檢驗信息共享，整合重復檢驗項目，優化檢驗檢測流程，不得重復檢驗檢測、不得重復收費。

陜西：本省車籍的普通貨運車輛可在全省任意一家具備法定資質的綜合性能檢測機構辦理綜合性能檢測業務

       2018年5月15日起，陜西省機動車檢驗檢測機構統一執行“合并道路貨運車輛安全技術檢驗和綜合性能檢測中涉及安全的檢驗檢測項目”規定，實現“兩檢合一”，并同步實現普通貨運車輛異地檢測。

濟南：6月1日起，綜合性能檢測機構不再開展涉及車輛安全技術檢驗項目的檢驗檢測

       從2018年6月1日起，濟南市貨車年審和年檢統一時間，綜合性能檢測機構不再開展涉及車輛安全技術檢驗項目的檢驗檢測，道路運輸管理機構依據車輛綜合檢測報告載明的技術等級評定結論和安全技術檢驗報告實施年度審驗。

安徽：8月1日起，普貨運輸車輛可省內異地檢測

       2018年8月1日起，安徽省將開始實施普貨運輸車輛省內異地檢測業務。

       根據安徽省交通運輸廳、省公安廳和省質量技術監督局聯合發布的《關于實施道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》，合并道路貨運車輛年檢（安全技術檢驗）和年審（綜合性能檢測），同時改革貨車的檢驗檢測周期，10年以內每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次。

       “兩檢合一”政策實施之后，營運性貨運車輛的年審和年檢只需要上一次線，對卡友來說，車子少上一次線，就省了幾百塊錢，也節約了時間。

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