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美國(guó)前總統(tǒng)林肯曾經(jīng)說過：“所謂的聰明人，就是知道什么是選擇。”
不可否認(rèn)，人生就是一個(gè)不斷選擇的過程，每個(gè)階段都會(huì)有取舍。因此，學(xué)會(huì)選擇和堅(jiān)持，才是人們走向成功的法寶。
正如臨沂卡友吳傳欣所說：“選擇卡車司機(jī)這條路，無疑是痛苦的，沒人愿意過日復(fù)一日平淡無聊的生活，更沒人喜歡過提心吊膽沒有空閑的日子，但是，只要你堅(jiān)持下來，不輕言放棄，那么你心中的夢(mèng)想一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。”
俗話說，干一行愛一行。作為一個(gè)從事貨運(yùn)行業(yè)多年的老司機(jī)，吳傳欣的駕駛經(jīng)歷不可謂不豐富。他在車隊(duì)幫別人拉過貨，也給自己的朋友代過班，更輾轉(zhuǎn)于多家物流公司，依靠并不豐厚的收入維持自己和家人的生活。工作雖然辛苦，但卻甘之如飴。
吳傳欣說，26歲就跟著朋友出來開貨車，之前3年由于沒有經(jīng)驗(yàn)，一直都是靠給別人打零工掙錢。“剛開始的時(shí)候工作不穩(wěn)定，孩子也小，所以只能偶爾出來給別人代個(gè)班。后來孩子大了一些，我才有時(shí)間真正出來跑活，但也換了好幾家物流公司。” 吳傳欣說，為其他人開車很辛苦，賺錢卻不多，不過工作卻隨著自己年齡的增長(zhǎng)而逐漸喜歡，再加上自己也有買車單干的計(jì)劃，所以這些年自己一直在這條戰(zhàn)線上堅(jiān)持。
有志者事竟成。去年6月，吳傳欣如愿購(gòu)買了自己的第一輛重卡，實(shí)現(xiàn)了多年的“卡車夢(mèng)”。
“2017年市場(chǎng)形勢(shì)不錯(cuò)，很多司機(jī)朋友都買車單干。我也是在偶然的情況下，與別人談了一個(gè)項(xiàng)目才有了這個(gè)想法的。” 吳傳欣說，自己主要是為對(duì)方拉凍品。
吳傳欣駕駛的是一輛大運(yùn)N8E牽引車，車輛行駛里程已經(jīng)超過15萬公里，主要用于冷鏈運(yùn)輸，跑廣州和昆明兩條專線。
吳傳欣告訴《卡車之友網(wǎng)》，買車前，他走遍了臨沂所有的重卡4S店，綜合考查了各家重卡產(chǎn)品的價(jià)格、性能、油耗等指標(biāo)，最終，大運(yùn)重卡憑借突出的性價(jià)比和金融服務(wù)優(yōu)勢(shì)，成為了他的不二之選。
“大運(yùn)重卡首先是車的價(jià)格不貴，首付比別的產(chǎn)品低，手續(xù)也非常方便，購(gòu)車后很快就能上牌拉貨了。” 吳傳欣說，車輛的性能指標(biāo)非常好，三大件都是行業(yè)頂尖的產(chǎn)品，被人們普遍贊譽(yù)。對(duì)于大運(yùn)重卡超低的油耗，超高的舒適性和可靠性，自己非常滿意。
“相比來說，我的那輛大運(yùn)重卡油耗很低，就算是跑昆明路段，百公里也只有32升油的樣子。云南那邊山路多，跑昆明的油耗肯定要比平常的路段要多一些，但我之前開別的車，至少要34升，大運(yùn)重卡來回一趟可以為我省下好幾百塊錢的油錢，如果在平路上跑，省的錢就更多了。此外，我跑昆明路線一般來回都需要12天，一個(gè)月跑兩趟半，到現(xiàn)在為止，車輛還沒出現(xiàn)過什么問題，車的視線很好，噪音也很低，座椅乘坐非常舒服，開久了車也不容易疲勞，真是越用越喜歡。”
吳傳欣表示，如今的他，隨著工作量的不斷加大，自己常年在外地跑車，好幾個(gè)月不回家也是常事，“根本沒時(shí)間休息，但大運(yùn)重卡的使用成本低，開著舒適也沒什么小毛病，維修保養(yǎng)很方便，這讓我省了不少的心。”
吳傳欣說，前幾年，臨沂購(gòu)買大運(yùn)重卡的人并不多，主要原因還在于品牌的知名度低，很多人不知道這個(gè)品牌。但是“好酒不怕巷子深”，“以我實(shí)際的使用經(jīng)歷來看，大運(yùn)重卡的品質(zhì)很好，也很實(shí)用，所以，當(dāng)司機(jī)們逐漸認(rèn)識(shí)到大運(yùn)重卡的好品質(zhì)之后，購(gòu)買的人就會(huì)越來越多。我掛靠的那家車隊(duì)有40多輛車，其中，超過三成是大運(yùn)的。”吳傳欣說，最重要的是，大運(yùn)重卡的售后服務(wù)很到位。400電話隨時(shí)都可以接通，配件儲(chǔ)備也非常充足，“每次過去做保養(yǎng)，速度都特別快，不耽誤我干活。服務(wù)站保養(yǎng)的費(fèi)用也不高，總的來說，使用成本很低，開著也安心。”
吳傳欣說，今年下半年，自己準(zhǔn)備再買一輛500馬力的大運(yùn)N9H 6X4牽引車，如果手頭的資金充足，自己還計(jì)劃組一個(gè)大運(yùn)車隊(duì)。“都說現(xiàn)在行情不景氣，運(yùn)價(jià)普遍偏低，但在我們這邊，司機(jī)們卻基本沒受什么影響。我手里的這輛大運(yùn)重卡每個(gè)月最少能給我?guī)韮扇f多元的收入。”
吳傳欣自豪的說，現(xiàn)在的情況，個(gè)人用戶越來越難干，想掙錢只能朝車隊(duì)發(fā)展。“好司機(jī)特別難招，不但工資高，車還得好。N9H這款車是大運(yùn)重卡的高端車型，舒適性、可靠性、時(shí)效性更強(qiáng)，很適用于冷鏈運(yùn)輸。組建車隊(duì)，我必選大運(yùn)重卡。”
鐵漢柔情。采訪的過程中，吳傳欣多次袒露了自己由于沒有時(shí)間陪伴家人的愧疚之情。“我和我愛人結(jié)婚小二十年了，自從我開車后，家里的家務(wù)事都是她在操持，孩子也都是她照顧，真的很辛苦。可現(xiàn)在我比以前更忙了，平常與孩子們的交流溝通也少了，真的是特別的內(nèi)疚，但我又沒辦法，所以只能拼命工作，讓他們有機(jī)會(huì)在未來享受更美好的生活。”所以，吳傳欣也異常期待，再度購(gòu)買的大運(yùn)重卡，能讓他走向更高一層的成功。
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