——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務
近日,福特新一代Cargo重卡正式在國外宣布上市,當我們還在好奇江鈴重汽是否會同步引進這款重卡時,答案是肯定的!2018年7月,新一代江鈴威龍牽引車 正在重慶地區進行無偽裝道路測試,整車大改后與福特新一代Cargo幾乎一模一樣,可以說是福特新重卡化身于江鈴新威龍進入中國市場!
福特新重卡(左)和江鈴寬體威龍(右)
一直以來,江鈴在輕型商用車市場如魚得水,并占據非常大的銷量,但江鈴似乎并不滿足只在輕型商用車市場縱橫捭闔,他們還想在重型商用車領域分一杯羹,可是問題來了,靠什么?沒錯,就是江鈴新威龍重卡。
早在2012年,江鈴汽車簽定收購太原長安重型汽車有限公司股權協議,并與太原市政府簽署戰略合作協議,成立江鈴重型汽車有限公司(JMCH),進軍重卡領域,并與福特達成合作引進福特重卡的產品技術。
江鈴重汽同步引進福特新重卡駕駛室模具及發動機技術(圖為:福特新重卡)
福特新重卡9月亮相德國漢諾威車展
有了前期的準備,再加上有個靠譜的“合作伙伴”,江鈴重汽首款重卡正式亮相于2017年4月份上海車展,并在行業里掀起了一陣波瀾,尤其是酷似“鋼鐵俠”的造型給人留下了深刻的印象以實力成功圈粉。時隔一年多,江鈴重汽同步引入福特新重卡將卷土重來,勢必要在另一個細分市場上發光發亮。
設想圖:歐洲重卡市場未來可能會變成“八姐妹”
如果說歐洲商用車市場競爭激烈,反觀國內,也是一樣,前有歐洲七姐妹(斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、達夫、依維柯、雷諾、曼),后有國產主力軍(解放、東風、中國重汽、陜汽等)。
同步引進的江鈴重汽新威龍,國產品牌將迎最強對手
要想在競爭激烈的市場上分一杯羹,的確不易,打鐵還需自身硬,產品也要有足夠的實力!江鈴重汽這款新威龍在外型上采用了與福特新重卡同樣的設計理念,相比于舊款威龍樣子更加霸氣、耐看,不僅如此,新威龍在駕駛室方面也進行了加寬加高處理,客戶想要高頂雙臥、寬臥鋪,平地板這些都不是問題了。
新威龍目前有420、470馬力選擇,后期會加入500+馬力
俗話說:看人不能只看外表,一個人的內在美也同樣重要。而車輛也一樣,有了一個迷人的外型,沒個強勁的動力怎么行?放眼望去,在歐洲市場上匹配600馬力的車輛都不是一件奇怪的事,福特新重卡匹配自產的13L Ecotorq發動機在動力升級上提升至500PS,據說后續還會有550馬力的版本車型,與之匹配的是ZF 12/16 TraXon自動變速箱。而化身新威龍后動力配置也同樣升級,470馬力的已經在路測了,后期可能還會有500+馬力版本提供選擇。
據FO總經理Haydar Yenigün先生說, 新福特Cargo將在2018年9月亮相漢諾威車展,10月投放市場。2018年福特新Cargo將在40個國家實現銷售,在2020年福特新Cargo的銷售區域是50個國家。
福特重卡要全面復興,與“七姐妹”正面肉搏
福特重卡要全面復興,重新回到世界一流的行列,除了保持東歐、中東地區的銷量,新Cargo的推出目標就是要打開西歐市場,那就只能去西歐的煉獄市場上,與“七姐妹”的正面肉搏,用烈火來驗證自己的成色。
江鈴重汽新威龍已在路試,11月亮相廣州車展
其實,福特想靠新Cargo打進西歐市場就如同江鈴重汽在國內一樣,要想在目前競爭激烈的市場上占領份額,江鈴重汽任重而道遠。那么江鈴重汽新威龍是否能成功呢?我想市場會給我們一個答案。最后給大家透露一個好消息,江鈴重汽新威龍已在路試,并確定于2018年11月亮相廣州車展,請繼續關注。
版權聲明:此文源自卡車之家,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家將盡快處理并予以回應。