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       食品安全和質量保障是人民對美好生活最直接最基礎的需要，農產品冷鏈物流則是保障農產品品質和食品安全的必要手段。以生鮮農產品為例，如果運輸環節流通不暢，帶來的不利首先是損耗大、成本高的問題。因此，對實效性的要求，始終是冷鏈企業追求的核心，他們對時速更高、“日行千里”的高品質專業化的冷鏈物流運輸裝備需求也更加迫切。

       福田戴姆勒汽車通過市場研究，充分考慮冷鏈運輸行業工況，為用戶量身打造符合歐洲標準的歐曼EST超級卡車，以定制化的高品質冷鏈運輸之星實現用戶運輸效率提升。

       為保障冷鏈運輸“不斷鏈”，歐曼EST超級卡車采用康明斯X12發動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，依托戴姆勒專家對整車進行一體化匹配，整車最大扭矩2300N·m，具有起步快、加速快、超車快的優勢;同時，整車150萬公里無大修，發動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，具有平均故障間隔里程達5萬公里的品質標準，年運營里程超過30萬公里，月出勤較同類產品多2天等優勢，動力強、速度快，出勤率高，高效運輸確?！吧嗉馍系男迈r”。

       同時，福田戴姆勒汽車攜手國內大型專用車制造企業開展定制化生產，推動上裝和底盤采用一體化設計，為冷凍、冷藏、醫藥等冷鏈物流模式打造專業運輸車輛，滿足用戶對車輛不同容積、不同溫度的需求。在細節設計方面，歐曼EST冷鏈運輸車廂體采用高強度制板技術，機械強度高、密封性能好，還可根據客戶不同用途需求，加裝肉鉤、拉環、支架等方便貨物運輸的輔助工具，從而以定制化裝備助力客戶運輸搶“鮮”一步。

福田歐曼EST

       來自廣東佛山的某冷鏈運輸企業老板說：“搞冷鏈其實最重要的是看車，像我們平時運輸的火龍果、荔枝等水果，在運輸等過程中需要保持低溫，減少腐爛損耗。我們公司這5臺歐曼EST超級卡車還是很不錯的，半年時間跑下來，基本沒有出現過問題。從佛山到北京2100公里，客戶規定37個小時左右到，一般情況下我們的車都能提前2-3個小時到。歐曼這款車動力強，標載情況下平均時速也基本能到80以上。所以，我信賴這款車?！?/span>

       談起車輛的油耗，該冷鏈企業老板說：“這輛車確實省油，在實際的運輸過程中我們發現歐曼EST超級卡車比其它品牌的車百公里基本節油都在2-3升左右。公司這些車平時都跑不同的線路，但每臺車月平均行駛里程基本都在2萬公里左右。估算一下，每輛車每月僅節油就能節省3000元，一年至少是3萬元?！?/span>

福田歐曼

       為推動冷鏈物流企業高效運營，福田戴姆勒汽車以全程無憂的品牌服務，為用戶提供1對1定制服務，從買車、用車、修車、換車的全生命周期定制化服務產品，打造卡車定制服務。例如，根據不同用戶的不同運營模式及作業環境，打造包括車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制的8大產品。通過解決由于車貨不匹配、車隊管理難度大、維修及配件供應不及時、二手車處理難等現狀導致的運營成本增加的問題，真正做到讓用戶在運輸過程中享受到“量身定制 暢行無憂”服務。

　　由于冷鏈運輸過程中，新鮮瓜果等農產品需要始終處于規定的最佳低溫環境，通過全程控溫保證質量、減少損耗。因此，在冷鏈運輸過程中需要對各環節實現可視化、透明化管理，最大限度地保障貨品質量。福田戴姆勒汽車針對用戶需求，推出“Super Fleet超級車隊管理系統”，通過對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等實時數據進行全程紀錄與管控，能更好的實現對公司冷鏈車輛的實時監測，打造從任務建立到結束后的整體任務鏈條，構建全業務流程管理的自動運營體系，在提升車隊管理水平的同時，降低企業運營成本。同時，通過歐曼駕駛學院，糾正駕駛員超長怠速、空擋滑行、急加速等不良駕駛習慣，降低整車油耗。

　　冷鏈物流的發展與人民生活息息相關，它不僅能夠讓消費者享受到更新鮮、營養保存更好的生鮮農產品，也可有效避免農產品運輸過程中衍生的個別食品安全事件，全面提高人民的生活品質。福田戴姆勒汽車持續通過定制化裝備和定制化服務推動冷鏈物流發展降本增效的目標，助力物流運輸行業高質量發展。

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