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11月9日,全國政協“雙周協商座談會”(以下簡稱“雙周會”)在北京舉行,中共中央政治局常委、全國政協主席汪洋出席并主持會議,工信部等國家相關部委領導、企業界代表,以及行業專家等相關人士圍繞“促進新能源汽車產業健康發展”建言資政。
在大會上,比亞迪董事長王傳福作為企業家代表首先發言,并對新能源汽車行業的市場特征和發展趨勢進行了分析。
此處插入CCTV《新聞聯播》報道視頻:https://v.qq.com/x/page/u0788bc2n7j.html
比亞迪董事長王傳福在全國政協“雙周協商座談會”上發言
據悉,“選題考究”是“雙周會”的一大特點。“雙周會”堅持研究黨和國家的重大關鍵性課題,研究涉及人民群眾根本利益的戰略課題。
全國政協“雙周協商座談會”現場
大力發展新能源汽車是我國國家戰略,承載著多重戰略意義。在新能源汽車成為全球大勢所趨,而我國汽車行業整體增速放緩的大背景下,“雙周會”選擇聚焦新能源汽車產業發展,再次體現出國家對大力發展新能源汽車的高度重視,意義十分深遠。
要知道,2013年12月,“雙周會”曾聚焦“汽車尾氣排放”問題。隨后,我國新能源汽車行業呈現跳躍式發展,并一舉成為新能源汽車產銷第一大國。
在大會上,王傳福表示,新能源汽車行業越來越多地呈現出“市場驅動”的特點,且需求十分旺盛。
乘聯會數據顯示,今年1-10月,我國新能源乘用車同比增長約100%,增長十分強勁。王傳福表示,“比亞迪今年的電池產能規劃比去年翻一倍,但仍然滿足不了需求”。據了解,在大量新能源汽車訂單未交付的情況下,今年8月以來,比亞迪新能源汽車單月銷量均超過2萬輛,且連創歷史新高。
比亞迪全新一代唐
“行業呈現出兩極分化,優勝劣汰加速的特點”,在王傳福表示,“在產品迭代升級的過程中,好的車輛、電池、零部件供不應求,低端車輛、零部件則供大于求,優勝劣汰趨勢已非常明顯。”
王傳福十分看好新能源汽車的發展前景,他表示,行業發展的趨勢之一就是“電動化領域拓寬并加速推進,物流、倉儲、礦山、機場、港口等領域電動化趨勢進一步凸顯”。他以深圳為例,“在2017年完成公交電動化的基礎上,今年底深圳市出租車也將實現全面電動化。”不僅如此,深圳還在重型卡車電動化方面進行嘗試。今年7月,純電動智能泥頭車已經在深圳開啟規模化示范運營。
比亞迪純電動智能泥頭車已經在深圳開啟規模化示范運營
比亞迪是國內最早從事新能源汽車研發、生產和銷售的企業,掌握新能源汽車的芯片、電池、電機、電控等核心技術,連年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。比亞迪希望通過不斷創新,提升新能源汽車產業的核心競爭力。同時,通過與全球同行共享新能源汽車技術,加速推動行業的發展。
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