此前媒體曾報道過，濰柴揚州公司正式啟動大VAN、MPV等多個新項目，一期建成年產1萬輛汽車產能規模，2—5年內逐步建成5萬輛汽車產能規模。據悉，大VAN輕客將于明年上市與大家見面。今日，筆者有幸得見大VAN的廬山真面目。

 

    就從外觀上看，時尚大氣，商務范盡顯無疑。大VAN很容易讓人聯想到高端的歐系輕客——奔馳凌特。據濰柴上海輕客研究所內部人士透露，大VAN正是以奔馳凌特為標桿車，全新造型由國際專業設計公司韓國contech公司開發，立體前大燈與鍍鉻格柵組合而成前臉，配合長頭車身，霸氣外露，迸發著威猛的力量。飽滿的造型結合刀鋒式車身腰線，透露著鋒芒與動感，突破了傳統歐系輕客造型設計。

 

    此次亮相的大VAN只有一款車型，中軸標準頂，軸距則達到了3668mm。未來濰柴揚州還會在該平臺基礎上陸續推出短軸、長軸、長軸加長不同尺寸的車型以滿足不同的客戶需求。

 

    市場上輕客以商務、物流為主，自然對車輛的承載及動力性能的要求較高。大VAN底盤由瑞典麥格納（ECS）公司專業設計及調校，配備高強度承載輪胎，整車穩定性及承載能力超越同等輕客。在動力方面，大VAN搭載Ra425型號發動機，是濰柴集團從意大利VM引進的一款全新高端清潔型柴油機，采用目前世界上最新電控高壓共軌發燃油噴射系統，同時還運用中冷增壓、冷卻廢氣再循環、可變幾何渦輪增壓器等多項領先技術，額定功率達到110KW，峰值扭矩為370N?m，百公里油耗在9L左右，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音等特點。在動力和節油上均優于同級車型。現階段，該款發動機為EURO IV排放水平，升級后將達到EURO V標準。

 

    近些年，歐系輕客的設計風格在逐漸轎車化。像高端的奔馳凌特，中高端的上汽大通表現猶為突出。濰柴大VAN也不例外。作為商務車，唯有做到“實在”才能贏得大家的青睞。大VAN融合了科技及創新理念的航空商務艙式設計，行駛中超大視野，讓您更好的掌握路況；同時裝備了多功能方向盤，換檔機構握掛舒適，變換之間體驗速度帶來的快感，大大提高了車輛駕駛的舒適性。在主動安全方面，針對大VAN車型自身的特點，研發中心為其配備國際上最先進、最全面的BOSCH（博世） ESP電子穩定程序，即ABS制動防抱死系統，ASR加速防側滑系統，BAS輔助制動力系統和EBD制動力分配系統，控制更加自如。可以說，大VAN是一款有誠意的產品。

 

    濰柴揚州大VAN2014年上市后，根據其產品戰略規劃，豐富的產品矩陣使得濰柴揚州在輕客領域，將實現從低端貨運物流車到高端商務車、專用車的全面覆蓋。在3到5年的時間內打造出一個具備一定市場競爭力的輕客品牌。大VAN作為中國歐系輕客新軍，它的市場表現如何，讓我們拭目以待。