2013年（第五屆）中國勒芒輕卡耐力賽如火如荼進行的同時，在“江城”武漢也上演了一場國Ⅳ戰車的“登臺大戲”。據了解，奧鈴CTX康明斯國IV動力、奧鈴TX --4JB1TDi國Ⅳ動力、奧鈴TX雷沃國IV動力和奧鈴中卡康明斯國IV動力產品集結亮相推廣，標志福田奧鈴國IV市場戰略正式開啟，在“以技術創新推動中國中輕卡升級換代”的品牌愿景下，繼續用行動踐行技術革新，引領行業發展潮流，同時也表明中國商用車的排放標準已經悄然邁進了國Ⅳ時代。
 

比賽中的奧鈴賽車

國Ⅳ姍姍來遲  實施大勢所趨

汽車產業的低碳環保發展輿論已經風行多年。早在2008年1月1日，北京市便率先開始實行機動車國Ⅳ排放標準，成都、廣州等地區緊隨其后。至此之后，國Ⅳ標準的全面實施便踏上了蹣跚前行之路。2010年12月21日，國家環保部對汽車工業協會所提交的關于國Ⅳ排放標準的相關報告作出了明確回復，復函中表示，將會根據我國基本國情和汽車行業基本發展狀況，在保障消費者基本權益的前提下，分車型、分區域實施國Ⅳ標準，并將柴油車國Ⅳ標準的全面實施日期調整至2013年7月1日。國家有關負責部門已經明確表示，中國將把節能減排和實現低碳發展作為應對氣候變化、轉變發展方式的重要舉措。由此可以看出國IV實施雖然是姍姍來遲，但已經是大勢所趨。

事實上，隨著國家對節能減排的日益重視，實現節能、低碳、環保已經成為“十二五戰略”的核心目標，而商用車作為排放大戶，商用車企業必須承擔起節能減排的社會責任。因此從政策走向不難看出，對于商用車產業而言，要推進綠色發展、循環發展和低碳發展，也意味著商用車進入到轉型創新的全新發展階段。

技術不是阻礙    奧鈴成竹在胸

眾所周知輕卡作為城市物流運輸的主力，又首當其沖的成為了國家實施更為嚴格的排放標準（國Ⅳ）的先鋒軍。業內人士指出：輕卡實施國Ⅳ排放標準存在著諸多技術壁壘，但節能減排技術的發展絕不會因為“壁壘”而止步。而對于輕卡行業，實現國IV排放絕不是短期行為可以達到的，是企業技術積累和長期研發投入的最終回報。

值得慶幸的是，未雨綢繆的國內中高端中輕卡品牌，已率先進入“國Ⅳ狀態”。在2013（第五屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽啟動暨2013中國綠色物流戰略聯盟簽約儀式上，福田汽車奧鈴業務總監趙建民就表示，國IV技術對奧鈴已經不是障礙，借助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級，鏈合全球領先的康明斯動力，奧鈴的國Ⅳ產品已經提前全部開發到位，為國Ⅳ全面實施做好了準備，奧鈴對話國IV市場，已然成竹在胸。

福田奧鈴此次推廣的國Ⅳ新品涵蓋了中卡和輕卡四款動力產品，利用動力系統的升級帶動整車整體性能、功能及品質的全面升級，全面滿足未來低碳綠色物流發展的需要。福田汽車奧鈴業務總監趙建民表示：“奧鈴國IV系列新品的推出將促使中輕卡行業整體技術水平大幅提升，進一步推動中輕卡行業的升級換代，同時國IV系列產品的推出，標志著奧鈴將能夠滿足不同層次客戶的需求。以往，經濟型輕卡憑借與中高端輕卡的價格差，在市場競爭中占據優勢，隨著經濟的發展，環保法規的逐步嚴格，兩者之間的價格差距縮小，屆時，中高端輕卡的價值將進一步提升，因此奧鈴將會迎來前所未有的發展機遇。”

 福田汽車集團奧鈴事業本部部長、營銷公司經理何增禮先生為大客戶深圳市同城貨運運輸有限公司總經理陳國杰先生大客戶交鑰匙

價值回饋市場  奧鈴扛起高效、節能、環保三面大旗在物流行業蓬勃發展的今天，商用車制造企業欲在中輕卡市場占據領先的地位，不僅要滿足國家排放標準，更為重要的是滿足中輕卡用戶對產品運營價值的需求。在6月16日舉行2013（第五屆）中國勒芒輕卡耐力賽中西部大區決賽中，奧鈴CTX康明斯國Ⅳ動力輕卡將低碳環保與高效節能兩大價值優勢演繹的淋漓盡致。

中國物流學會常務副會長戴定一和福田汽車集團奧鈴品牌業務總監趙建民先生為奧鈴中卡國IV動力產品揭幕

福田奧鈴CTX康明斯動力國Ⅳ輕卡最大的優勢就在于搭載了全新的康明斯動力系統，且具備高效節能、綠色環保以及經久耐用的優勢?？得魉箘恿ο到y獨特的渦輪增壓、燃油與燃燒優化、智能電控、排放處理、濾清系統五大核心技術，造就無與倫比的巔峰動力，而油耗卻大大降低，節油更是可達8%以上；在低碳環保方面，搭載全新康明斯動力排放標準起步就是國Ⅳ，又可輕松升級到國V；而在經久耐用方面，康明斯動力大修里程超過50萬公里，間隔保養里程達到2萬公里，同時整機采用模塊化設計，零部件比同類機型少40%，使得用戶的使用維修保養費用大大降低，終身節省費用10萬元以上。據奧鈴負責人透露，借助康明斯動力、德國ZF技術高品質變速器，以及經過英國蓮花技術優化的后橋，構成了奧鈴CTX的 “黃金組合”，正是借助這個“黃金組合”使得整車在運行過程中的損耗可以降到到最低點、在動力輸出上也能實現利用率的最大化，在實現國IV的同時，扛起整車高效、節能和環保三面大旗，用價值來回饋市場、回饋用戶。

奧鈴品牌一直以來致力于以“技術進步”來推動中國中輕卡的升級換代。福田奧鈴通過多年勤修內功，終于厚積薄發，截至2012年，福田奧鈴已經連續4年保持了行業增速第一，2012年銷量突破7萬輛，而今年3月份更是再創新高，月銷量突破10000臺，成為中國首個月銷過萬的中高端輕卡品牌。如此華麗的市場成績單，足以證明消費者對福田奧鈴價值的高度認可。而隨著國IV法規的實施，這將為向奧鈴這樣有準備的品牌提供了難得的市場發展機遇，由此也可以預見，中高端中輕卡市場將會迎來全新的發展格局。