2013年，中國國內重卡市場快速回暖，進口重卡市場卻一路下滑。就在各家跨國巨頭紛紛選擇在華合資時，斯堪尼亞不但不考慮在中國的合資事宜，而且繼續加大在華的直接投資力度，甚至直接“上手”，投資建設經銷店。

11月22日，針對中國高端重卡市場，斯堪尼亞第一次同步導入全球最新一代Streamline系列車型；與此同時，斯堪尼亞投資6000萬人民幣打造的斯堪尼亞廣州店也宣布開張。在眾多的進口卡車企業中，敢于在中國直接投資經營經銷店，斯堪尼亞是第一家。

斯堪尼亞廣州店

斯堪尼亞的連續舉動，究竟意欲何為？

兩步舉措 斯堪尼亞加大中國籌碼

據斯堪尼亞銷售（中國）有限公司售前總監崔蕊介紹，斯堪尼亞Streamline系列今年5月剛剛在歐洲上市，此次在華發布的Streamline與歐洲的產品技術平臺如出一轍，只是發動機的排放標準不一樣（歐洲的是歐六，中國的是歐四）。

全新的斯堪尼亞STREAMLINE卡車

“Streamline使用了目前所有已經開始應用的先進技術，可以說，Streamline這款車是有史以來斯堪尼亞為中國制造的最好一款車型，也是有史以來斯堪尼亞為全球運輸客戶制造的最好一款車型，各個國家產品之間的些許區別僅在于排放標準的不一致。”崔蕊說道。

對于為何選擇此時在中國發布全新的Streamline系列車型，斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池給出了答案。“今年，中國重型卡車的排放標準實現了從國三到國四的升級，斯堪尼亞認為在發布新國四卡車的同時，這也是發布新Streamline最理想的時機。現在中國運輸行業正朝著一個現代化的方向發展，客戶的需求越來越個性化，斯堪尼亞希望通過提供各項先進的技術及模塊化系統，為中國重卡市場的客戶提供他們所需要的產品。”

何墨池介紹新卡車特性

不過，國內運輸市場的發展，讓斯堪尼亞加重在中國卡車市場的“籌碼”卻并不限于此。

就在斯堪尼亞全新Streamline系列車型發布的第二天，斯堪尼亞投資6000萬元人民幣組建的斯堪尼亞廣州店也宣告開張，這是歐美進口卡車品牌在中國投資的第一家直營經銷店。而斯堪尼亞成立這家直營經銷店，除了更加接近國內卡車市場，充分滿足客戶要求外，斯堪尼亞還希望把它做成一個組織內的示范店，通過不斷嘗試新的理念，新的實踐，把成功的經驗推廣至斯堪尼亞在國內的另外11家獨立經銷商，使每家經銷商都能夠達到更高的標準，為客戶提供更好的服務。

培育中國高端運輸市場 斯堪尼亞依舊愿意等

盡管如此“大踏步”地加大在中國市場的投資力度，但斯堪尼亞仍然沒有考慮在華合資事宜。

“對于斯堪尼亞來說，我們有耐心慢慢打開中國市場，甚至我們可以去培育中國市場。”斯堪尼亞銷售（中國）有限公司總經理蘇博倫這樣描述中國戰略目標。

蘇博倫介紹斯堪尼亞的中國戰略

“高端重卡銷售增長的核心驅動力是，它能幫助客戶在競爭激烈的市場中，解決首要的生存問題，以及隨后的發展問題，極高的運輸效率能幫助客戶在競爭中贏得先機。從我們得到的用戶反饋，購買斯堪尼亞最多的群體來自中小企業，這些中小企業有一個非常有意思的現象，就是企業老板參與到交通運輸當中，親力親為，這些老板在經歷過困境與挑戰之后，發現只有最實際、最高端的解決法案才能給他們最大的幫助。”因此，何墨池說，從現在中國重卡市場的實際情況來看，高端運輸設備目前占比重雖然不大，但在不斷增長，僅從增長率這一點來看即可見出顯著的趨勢。

對于斯堪尼亞的未來，何墨池總結說，相對于合資，斯堪尼亞還是愿意等，盡全力幫助和促進中國高端市場的增長。

“斯堪尼亞始終密切關注物流行業的變化，從總體來看，中國物流行業在向好的方向發展。事實證明，斯堪尼亞很多年以前做的事情是對的，我們一直在貫徹落實將更有針對性的解決方案服務于更有針對性的用戶。”何墨池進一步說。

而在中國高端物流市場的發展過程中，他分析認為，斯堪尼亞的首要任務就是找到市場的“領頭羊”。

“到目前為止，中國的運輸公司太多，太分散，規模太小。隨著市場經濟的成熟，競爭會越來越激烈，很多小企業會生存不下去，到時候將有一次整合，誰能領導這次整合，誰就會當上領頭羊，這是斯堪尼亞的戰略方向。斯堪尼亞會找到有這方面潛質的公司，跟他們進行密切合作，因為斯堪尼亞能幫助他們取得成功，他也能幫助斯堪尼亞取得成功。”

“斯堪尼亞現在把重點放在市場的開發以及高效運輸市場的培養上，因為這是社會發展所不可或缺的。如果沒有高效的物流運輸，整個經濟發展的速度會受到很大限制，這也是斯堪尼亞正努力為中國所做的貢獻。”何墨池最后說道。