5年前,五菱榮光的誕生,開拓了“大微客”細分市場,引領了微客行業高端化的趨勢,一舉贏得眾多用戶的認可,市場保有量已超過187萬,成為國內微客的當之無愧的領導者。
但五菱并不滿足于此,仍然保持了產品的持續更新勢頭,繼去年把DVVT發動機首個引入微客行業后,今年11月22日,又推出了全新榮光S系列。
與之前的產品相比,榮光S在外觀、內飾、空間、裝卸便利性、發動機、底盤、駕乘舒適性、省油經濟性、可靠耐用與安全性等十大方面進行了突破性改進。全新的榮光S,憑借這十項變身,再次刷新了4-5萬區間“高端微客”的品質標準,更指引了微客高端化、舒適化新方向,充分滿足了消費者對品質升級的需求。
接下來,我們來看看這十項進化到底如何。
時尚外觀 好看有面子
誰說微客就不能時尚,榮光S采用了雙U型格柵的“微笑設計”前臉,進氣格柵采用無邊框設計和鍍鉻飾條,配以晶鉆前大燈和柳葉形霧燈,展現出一種越級的活力與檔次,用當下的流行語來說就是“高端大氣上檔次”啊。
全新內飾 好料有質感
榮光S啟用了轎車化的全新內飾,材質用料大幅提升,整體式帽檐、上下套色處理等流行元素,帶來更多的現代感。方向盤、中控面板、空調開關等進行了時尚精致的處理,充分讓用戶體驗到如轎車般的品質感與人機性。
超大空間 裝卸更便捷
憑借超越很多主流3廂轎車的2700mm超長軸距,榮光S整車裝載容積達到4500L,可以裝載常見的各種大型貨物。
而在保持離地間隙不變、車內裝載高度不變的前提下,榮光S一步到位的將尾門高度降低40mm,讓裝卸貨物更為輕松省力。
高效動力 省油20%
榮光S搭載了1.5L雙VVT發動機和新款升級的1.2L發動機。這些源于通用成熟技術的發動機,功能強大、動力卓越,同時在節油性上表現突出,最高可實現百公里節油2L以上,節油率超過20%,讓用戶每年行駛3萬公里的情況下至少能夠節省下4300元油費。
此外,榮光S采用的全新流線型車身設計使風阻降低了10%,對降低噪音、省油也做出了不少貢獻。
豐富配置 好用更實惠
榮光S打破了公眾對微客配置低的認知,擁有遙控中控門鎖、后電熱除霜、中門兒童保護鎖等實用配置。
此外,榮光S更配備了CD播放機、帶USB接口的MP3收放機等,讓用戶更便利的享受音樂。
榮光S的空調出風量增加13% ,制冷量提升10%,讓車內用戶感受更舒適。
全新體驗 安靜更舒適
為了讓用戶有安靜的車內環境,榮光S匹配了175/70R14LT寬胎,采用了微客上首次使用的腔體隔斷塊,有效降低粉塵傳入車內。
值得一提的是,榮光S吸音棉密度整體提升30%,傳動系統、前懸架、后減震等處進行優化,全面降低了噪音,讓用戶享受到更舒適的駕乘體驗。
剛度提升 安全更可靠
榮光S擁有4項車身專利技術,采用了源自通用的TUD設計理念,車身剛度提升了30%,能更好地保護駕乘人員。
同時,榮光S優化了A柱,視野比同級車擴大25%,并升級了除霜除霧性能,保證惡劣天氣下的行車安全,同時還啟用了全新的10寸剎車助力泵,有效縮短制動距離。
通過以上這些方面的升級,全新上市的五菱榮光S,再次刷新了“大微客”標桿,展現出攜領“大微客”全面進化的氣魄和實力,前景值得期待。
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