公交場站建設三年達新水平

 

　　7日上午9點,繆瑞林一行來到了新改造的所街公交場站,乘坐浦新線公交車體驗公交車的運營情況,察看了沙洲公交停車保養場和馬群停車保養場,并就近召開了公交工作會議.從2014年元旦開始,南京市公交集團有了"新東家",從原來的城建集團劃歸了交通集團.

 

　　繆瑞林市長在調研中說,公交優先,必須場站先行.通過三年努力,公交場站建設要達到新水平.同時,要大力推進公交車更新計劃的落實,確保公交車新增和更新任務的完成.根據計劃,2014年南京新增2530輛新能源車,其中包括1000輛純電動車.

 

　　在談到公交線路優化時,繆瑞林市長提出,為了讓老百姓換乘更加便捷,要加強微循環公交線路的開通,特別是要做好保障房等重點區域的公交線路新辟和優化工作.針對不同線路采取不同措施,實現冷線班次化,熱線多樣化,線路網格化,以滿足百姓出行為導向,最大限度地發揮地鐵與地面公交線網的融合.

 

　　繆瑞林要求,加快公交專用道建設,加大對亂停亂放、占用公交站臺和公交專用道等違規行為的處罰力度.

 

　　提前一天上班調研環保

 

　　年前,繆瑞林市長對11個區逐一進行了專題調研.為了更好地摸清家底,新年伊始,他又開始了對各個部門的調研.市長的新年首個工作日提前了一天.年初七,繆瑞林一行先后來到河西奧體南門紅旗北河、江東北路藍燕加油站、市環境監測中心站,現場察看河西地區水環境整治進展,了解油品升級及油氣回收、機動車尾氣遙感檢測工作,以及空氣質量自動監測情況.他在調研中坦言,南京市環境保護形勢依然嚴峻,環境質量與群眾期盼還存在較大差距,積塵、浮塵、揚塵現象較為普遍,城區還有不少黑臭河道,建設施工噪聲投訴有增無減,工業污染防治任重道遠,減排面臨較大壓力.

 

　　南京市政府的1號文件明確了今年生態環境保護和建設目標任務.繆瑞林要求,全面貫徹環保優先發展戰略,對不符合環保要求、不符合環境準入條件、不符合重要功能區要求、不符合清潔生產要求、達不到排放標準和總量控制目標的項目,一律不審批、不立項、不提供要素保障.全面推動群眾反映突出的霧霾、揚塵、噪音等環境問題解決,敢于動真碰硬、絕不手軟,確保取得實實在在的成效.