2014北京車展進口卡車不來，車展上的卡車展臺就沒看頭了？事實并非如此。近日，記者在北京車展現場發現，盡管本屆北京車展進口卡車企業集體缺席，但得益于東風商用車、上汽依維柯紅巖、福田等國內卡車企業帶來的各式展車，卡車展區仍然充滿了亮點。
東風商用車本屆車展帶來了“高大上”的車型“天龍旗艦”
國產重卡“擔綱主演”
由于進口卡車集體缺席，本屆北京車展完全由國產重卡“擔綱主演”。據不完全統計，本屆北京車展共有東風商用車、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依維柯紅巖、北奔重汽、大運以及四川現代7家重卡制造企業，帶來31款重卡產品參展。
其中不僅有合資車型四川現代“創虎”、福田戴姆勒“歐曼GTL”以及上汽依維柯紅巖“杰獅暢途版”，更有東風天龍旗艦、一汽解放JH06、大運N9等國內企業自主研發的車型奪人眼球。
四川現代“創虎”4×2牽引車
要說本屆北京車展商用車展臺的最大亮點，當屬四川現代汽車對外發布的“創虎”重卡。該車搭載韓國現代原裝進口Powertec 12.7L發動機，外形靚麗，綜合測試表明其爬坡性能、0-80公里加速度性能和油耗表現較為優秀，部分動力總成可提供100萬公里保修承諾。
四川“創虎”6×4高頂牽引車
相比韓國現代進軍中國重卡市場，在本屆車展上，一些國內重卡企業把目光投向了海外市場。在東風商用車展臺，記者發現了兩款搭載歐V動力的車型——東風大力神和東風天錦。據現場技術人員介紹，這兩款車型排放標準與國際接軌，是東風商用車拓展海外市場的代表車型。
搭載歐V動力的東風大力神工程車
“海外市場一直是東風商用車的重要戰略目標。近年來，東風商用車在海外市場開發方面取得了重要進展，比如進入巴西市場，加強在俄羅斯、東南亞、南非等市場的布局，為今后的工作部署打下了良好基礎。今后，東風將加強與國內中資海外工廠項目合作，聯合開發海外市場。”技術人員說道。
