2012年，中國進口重卡市場銷售1.5萬輛，2013年為7100輛左右，下滑幅度超過50%。而2013年中國整個重卡市場銷量約為77.4萬輛，同比大幅增長22%。這也意味著，進口重卡份額不到總量的1%，且主要集中在高附加值的專用車底盤、冷鏈、電子儀器、危化品以及貨運班線等高端運輸細分市場上。
2014年，業內人士分析進口卡車市場依然不容樂觀。主要影響因素包括國際國內經濟形勢，客戶投資謹慎，國四排放標準延遲實施，以及國產卡車、合資車自身的不斷升級等。面對不盡如人意的市場走勢，在有限的高端市場，如何排兵布局，創造營銷熱點，成為進口卡車企業關注的焦點。
梅賽德斯-奔馳卡車、沃爾沃卡車、依維柯、斯堪尼亞、曼等進口卡車品牌也正在為此積極努力，本文從產品、營銷服務、目標和規劃等多個方面為您解析進口卡車在華發展布局。
梅賽德斯-奔馳卡車
梅賽德斯-奔馳卡車是世界最大的商用車生產商，戴姆勒卡車的五大卡車品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業務之一，戴姆勒卡車向全球180多個國家提供從輕型到重型卡車的全線產品。戴姆勒卡車通過其在全球27個地區的裝配生產網絡制造和生產旗下全線產品。
2014主推產品
“快遞之星”——Axor1840是專為中國蓬勃發展的快遞與電子商務物流打造的全新產品，輕量化車身、高效動力系統、超大油箱和雙臥鋪舒適駕駛室等配置都是專為中國市場量身定制，標配的FleetBoard遠程車輛管理系統，讓駕駛更節油，使用更經濟，管理更高效。
營銷服務
奔馳卡車2013年共計銷車3271輛，雖然在進口重卡中的占比仍然超過40%，但相比2012年同期的6151輛出現大幅下降。2014年，梅賽德斯-奔馳卡車面向中國市場發布了全新品牌主張—“不負眾托”，承諾為客戶提供出色可靠的卡車產品和優質服務。2014年起，梅賽德斯-奔馳卡車為旗下6x2及4x2牽引車動力系統，作為選裝配置提供3年或45萬公里的超長質保服務，成為進口卡車品牌中質保期最長的產品。
此外，根據中國用戶的要求，奔馳卡車還為部分牽引車增加了雙油箱和各種速比后橋的選裝配置，以及專為中國市場定制的省油型Actros 6x4單極減速橋牽引車等。這些產品和服務將進一步充實奔馳卡車倡導的“T.C.O.運盈智匯”解決方案，幫助客戶進一步降低卡車的使用成本，提升運營收益。同時，拓展冷鏈、快遞與電子商務等新興物流運輸市場。
行業預期
戴姆勒卡客車有限公司總裁兼CEO羅伯特認為，進口重卡市場從2014年開始步入平緩增長，且增幅不會很大，進口重卡在較長時間內仍將是一個小眾市場。與此同時，工程建筑用車比重逐漸降低，而高端物流車將占據越來越大的比重，各進口品牌圍繞該細分市場的競爭日益激烈。
沃爾沃卡車
沃爾沃卡車旨在為追求品質、專業的用戶提供全面運輸解決方案，提供全系中、重型卡車。沃爾沃卡車在全球范圍內140個國家中，擁有2100家經銷商和工廠，強有力的保障客戶的正常運營。沃爾沃卡車在全球14個國家中進行生產組裝。1992年沃爾沃卡車公司在北京建立辦事處。
2014主推產品
此外，新款FM卡車有望在不久后運抵國內，該車裝備歐4排放的D13發動機，輸出功率為420馬力，整車驅動形式為4x2。首先進入國內的新款FM卡車動力有3種選擇，分別為420馬力、460馬力與500馬力。
新款FM卡車的最大賣點在于它的動態轉向系統。該系統放在轉向齒輪與連接到轉向軸之間，其核心是由一個程序控制的電動機。當傳感器檢測到控制變量，例如方向、速度等影響轉向的因素，從相應的電子控制單元計算出所需的轉向輔助，由電動伺服馬達提供額外的扭矩轉向。這個系統最為方便的地方在于在較低的速度時，例如倒車，有了動態轉向能夠減輕了駕駛員的工作強度，而在高速行車時，該系統則能夠改善方向穩定性。
營銷服務
在營銷方面，2014年，沃爾沃卡車宣布啟動“沃爾沃卡車中國夢想計劃”，并啟動“駕馭夢想，高效先行”2014沃爾沃卡車高效節油先鋒評選活動。
在服務方面，目前，沃爾沃卡車在中國已設立50個服務站點，擁有進口重卡中最為廣泛的售后服務網絡，配備24小時運行的“沃爾沃應急服務中心”與“全動感體驗中心”，能夠為企業在快速運輸業務中所遇到的問題進行快速響應，切實保障了物流客戶對其終端用戶做出的承諾。2014年，沃爾沃卡車將進一步發展服務網絡，預計全年將服務網點增至60家。
依維柯（中國）
依維柯是意大利菲亞特工業旗下的重要業務單元之一，擁有高端的全系列商用車產品和先進技術及精湛工藝。依維柯品牌旗下涵蓋了用于貨物運輸和配送的高性價比、環保型輕、中、重型商用及工業用車；用于公交和旅游運輸并在設計上最大程度注重經濟環保的客車；可在任何地形條件下運輸重型物料的高可靠性工地建筑用車；可快速高效展開滅火救援的消防車；以及民防和軍用車輛等，能夠在全球市場實現最為完整的商用車產品戰略布局。
依維柯（中國）商用車銷售有限公司成立于2012年9月29日，是依維柯公司全球戰略四大支柱之一，也是其在華戰略和業務的重要執行者，其使命是將歐洲生產的高端商用車產品進口到中國，同時將依維柯在華合資企業的產品通過依維柯全球銷售網絡出口到國外市場。
2014主推產品
新StralisHi-Way 6x4驅動，采用12.88升Cursor13發動機，最大功率500馬力，最大扭矩2300牛米；同時車輛還重點在提升駕駛舒適與行車安全方面做出了改進，如高度符合人體工程學的內飾設計可以給承擔長途運輸重任的駕駛員帶來更加輕松的生活，車載通信系統的“駕駛風格評價”功能可以幫助改進駕駛員的駕駛習慣從而達到更好的燃油經濟性等。
中外危化品運輸都對車輛配備做出了極為嚴格和特殊的國家規定，國內相關規定譬如：底盤加裝防護隔熱裝置，如排氣管和消聲器的隔熱罩；配備電源總開關，緊急切斷開關；必須安裝防抱死制動裝置ABS和制動間隙自動調節裝置；確保排氣管排氣不會有火花；配備子午線輪胎；限速裝置，車輛最高速度需小于90公里/小時；配備行車記錄儀以及車隊管理系統等。而新Stralis Hi-Way牽引車整車符合歐洲危險品運輸規定的ADR相關法規要求。
營銷服務
2013年，銷售百余臺輛歐洲進口車，對4大系列車型進行改造和3C認證，發展了5家經銷商，主要在北京、天津等地，重點針對專用車市場進行了品牌宣傳。2014年4月10日，5臺依維柯進口重卡產品全新Stralis Hi-Way牽引車交付深圳閩鵬程物流公司，這標志著全新依維柯進口重卡產品正式進入國內市場并開始服務于用戶。
目標和規劃
根據依維柯重返中國時的規劃，未來中國將成為依維柯的出口基地，通過依維柯全球銷售服務網絡，在海外銷售合資公司的產品。2014年，進口車的銷量目標在2013年的基礎上翻倍。目標銷售區域不僅是國內市場，還將包括港澳、外蒙古甚至越南緬甸等邊貿地區。
經銷商數量將擴充到15家，重點區域則是華東區，如上海、蘇州等地。下半年，將會完成進口依維柯車型的全系認證。9、10月份，還要引進一款7噸左右的改版車型。這款車有可能在未來2-3年的時間內實現國產化。
