目前，汽車行業眾多車企及相關產業企業紛紛推出車聯網技術的解決方案，收效顯著，并有相關行業專家預測2018年車聯網服務全球市場規模為390億歐元， 較2012 年的130億歐元增長2倍，在2018年的390億歐元全球車聯網的市場總額中，83%（約326 億歐元）將來自基于內嵌SIM 技術的汽車移動互聯：未來5 年內，內置相關系統的汽車的出貨量將會增加6倍。還預計，到2025 年，由于嵌入式移動通信技術市場的快速發展，每一輛新生產的汽車都具有一定程度的移動互聯功能，移動類安全、保安、信息娛樂、交通信息、導航、車輛故障診斷等業務也將蓬勃發展。在整個汽車行業車聯網發展前景樂觀的背景下，國內眾多客車企業積極備戰，紛紛推出富有企業發展特色的車聯網技術解決方案，下面讓我們一起來見證目前國內知名客車企業研發的車聯網技術解決方案之魅力所在。
海格客車——G-BOS
海格G-BOS智慧運營系統2010年7月問世。G-BOS智慧運營系統是Telematics（特力瑪）技術（無線通信技術、衛星定位、網絡 通信技術、車載電腦）、CAN總線技術、商業智能技術、先進管理技術在客車上的綜合應用。2013年上市的海格新一代客車智慧運營系統——G-BOSⅡ 代，引入了“合贏”理念，同時擁有更強大的功能。UI界面更加友好，實用性、易用性和兼容性更強，在安全管理和節能降耗方面下足了功夫。如駕駛員可以調取 分析數據，提升駕駛技能、管理者報表分析更為透徹直觀，新升級了整車智能體檢，站內外上車人數統計，道路偏移系統，整車防撞系統等，更契合行業管理難題和 發展趨勢。
宇通客車——安節通
安節通智能運營系統，由宇通客車與諾基亞西門子通信公司聯合開發而成，并由中國移動提供通訊服務。安節通”是宇通客車基于“物聯網”技術，起步于2009年，2011年推出，通過近兩年的努力為中國客車行業所精心打造的“車聯網”平臺，是“宇通安節價值體系”的一個重要組成部分。“安節通”重點在于通過對車輛運行數據的采集與分析，對車輛運行狀態進行監控、規范，提高對車輛和司機的運營管理能力，降低油耗，降低車輛危險事件和故障發生的概率，最終降低運營成本，同時“安節通”還提供更多的增值服務。 安節通智能運營系統，可提供實時的客車安全管理、油耗和車況分析、最佳駕駛習慣指導、故障隱患預警與遠程診斷、應急救援助理、周到維保、衛星定位、實時路況查詢與導航、事故鑒定、信息咨詢以及通訊等服務，為客車的安全、節能、高效運行提供了高效的管理工具。
中通客車——中聯智通
2011年10月23日，中通客車與中國聯通戰略合作簽約儀式暨“中聯智通”運營管理系統上市發布會在山東舉行。中聯智通是在交通運輸部頒布GPS通訊標 準后第一個正式發布的運營管理系統。可兼容運輸公司現已建成的管理平臺或未來第三方車載終端，無須重復投資。可針對不同用戶需求進行深度定制開發，能夠滿足將來系統向3G等不同無線通信系統平臺升級的平滑過渡。中聯智通擁有獨特的一鍵報警技術，在危險情況下，駕駛員按住報警開關時，監控平臺就會彈出報警頁面，監控系統報告車輛的位置和狀態，同時打開音頻監聽功能和車內視頻監控。中聯智通車載終端通過車輛上的CAN總線系統，采集發動機及車輛運行的各種信息 并進行計算。車載終端利用無線互聯網將上述計算數據上傳中國聯通等第三方數據中心。第三方數據中心通過互聯網光纖將相關數據發送到中通客車或運輸企業監控 平臺。管理人員通過客戶端訪問監控平臺就可實時掌控車輛運行數據，實現對車輛的實時監控管理。中聯智通從車輛性能保障、安全駕駛、節能管理、運營監控等八 方面全面幫助運輸企業管理升級，提高企業運營管理能力，降低運營成本，保障運輸安全，提高運營效益，實現該系統“智能成就價值”的內涵和理念。
上汽大通——InteCare行翼通
2012年4月11日,上汽大通宣布將向其旗下商用車提供InteCare行翼通全網智能解決方案。該方案是全球首個針對商用車提供的車聯網技 術。InteCare行翼通全網智能價值解決方案，是依照上汽商用車“國際基準”的理念和標準開發的新一代人車互動技術，通過整合上汽的優勢資源，為用戶 帶去全新體驗的價值解決方案。InteCare行翼通主要包含三個功能，分別為安全管理功能、車輛監控功能和信息推送功能。安全管理功能可幫助駕駛員在遇 到車輛故障或事故時，車輛通過網絡自動進行求助，第一時間獲得救援；車輛監控功能可通過車載GPS監控車輛實際運營路線，幫助企業管理車輛；信息推送功能 則能通過網絡向車載終端傳遞必要的路況信息，提高車輛的運營效率。
上海申龍——全能達
2012年6月發布。“全能達”主要由車載終端設備、無線傳播媒介、服務器平臺三大部分組成，具有“安全、節能、高效、便捷”四大特征。車載終端設備包含 多功能行車記錄儀和司機助手兩部分，集安全駕駛管理、遠程故障診斷、維保管理、油耗管理、車線匹配管理、視頻監控及娛樂視聽等功能于一體。無線傳播媒介是車輛與車輛、車輛與服務器平臺之間溝通交流的紐帶。服務器平臺可以收集記錄車輛發送的信息并進行針對性地分析，從而助力運輸企業高效運營。運輸企業還可以根據自身需求進行功能選裝。
大金龍——龍翼
2013年5月21日，廈門金龍聯合公司正式發布自主研發的、目前國內商用車領域最領先的車聯網平臺——“龍翼”車聯網科技平臺。龍翼車載電腦和龍翼智慧運營管理系統組成龍翼車聯網科技平臺。車載電腦安裝在車輛儀表臺中部的操控和信息顯示終端，它可以搜集車內各種傳感設備獲取的信息，利用無線通訊實時傳給后臺，同時也可將后臺的信息和指令，體現在中央控制屏幕中，或通過各種控制模塊管理車輛部件的運行，使行駛的車輛始終處于龍翼的監控之下。智慧運營管理系統是龍翼的信息后臺，它將車載電腦搜集傳出的龐大數據，經過匯總、分析、計算和轉化，形成各種控制命令和可供查詢和打印的數據表單。運營商通過 互聯網進入該系統，可實現對車輛的遠程監控、數據。
在2014年底特律車展上，蘋果公司發布CarPlay車載系統，將車聯網推出了汽車行業領域并瞬時成為各大公司關注的焦點。5月，在國內，騰訊發布首款 車聯網產品“路寶盒子”，緊隨其后的是來自上海的一家車載智能系統集成供應商博泰昉達也在北京發布了旗下的iVokaMINIX產品。可見，無論國內國外、汽車行業內外都已經意識到車聯網發展的迅速及重要性，因此說，未來客車企業車聯網技術解決方案將面臨更多的競爭，除了要在行業內開展更激烈的比拼，跨行業聯手PK在未來的發展趨向或將更明顯。
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