隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，綠色環(huán)保純電動客車迎來春天。記者從萊西市交通局獲悉，全國首條縣級純電動客車城際公交線路(青島至萊西)年內(nèi)將開通，并在2015年世界休閑體育大會期間，擇機開通交通專線。
首座縣級電動汽車充換電站一期竣工
全國首座縣級城際電動汽車智能充換電站位于萊西市上海路南、深圳路東，總占地面積14545平方米，工程造價1.1億元，主體為二層鋼結(jié)構(gòu)，建筑面積3240平方米，規(guī)劃總安裝電池更換裝置及電池充電架5套，于去年8月份開工建設(shè)，一期工程先安裝兩套，可為60輛電動客車提供充換電服務(wù)。工程全部竣工后后可同時為160輛電動客車提供充換電服務(wù)，將為萊西市經(jīng)濟發(fā)展助力，同時也將把萊西市新型綠色能源發(fā)展推向一個快速發(fā)展的階段。目前，一期工程已竣工，這將為綠色環(huán)保純電動客車的發(fā)展提供了空間。
萊西至青島的電動客車年內(nèi)將開通
萊西市交通運輸局相關(guān)負責人介紹說：“2014年，萊西將開通青島至萊西全國首條純電動車城際客運班線，屆時，萊西將成為全國首個實現(xiàn)城際電動客運班車的縣級市。另外萊西還將逐步開通青島至萊西湖、姜山濕地等多條純綠色豪華電動客車旅游專線;擇機開通2015世界休閑體育運動大會交通專線，為2015年世界休閑體育運動大會提供更多安全、高效、綠色、環(huán)保的旅游線路。”
“電動汽車項目是一項利國、利民、利社會的綠色民心工程。”萊西市交通局的相關(guān)負責人說，萊西汽車站著力打造電動市內(nèi)、城際交通動脈，隨著電動汽車充換電站一期工程的竣工，運行在萊西至青島城際間的燃油車將逐步更換為純綠色豪華電動客車，燃油車換成電動車后，將全部實現(xiàn)零污染排放。
談起電動客車運營前景時他說：“萊西市將逐步推廣市內(nèi)電動公交車、城際電動公交車及電動乘用車。”現(xiàn)在他們正在逐步建設(shè)萊西公交車充換電站、青島路城際車充換電站、水集集中充電站以及30個充電樁，逐步建成覆蓋全市、布局合理、標準統(tǒng)一的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為萊西市綠色發(fā)展、快速發(fā)展PM2.5持續(xù)下降貢獻力量。
電動客車將為PM2.5下降貢獻力量
充換電站與電動汽車作為一種新型產(chǎn)業(yè)是緩解我國石油資源緊張、城市污染嚴重問題的重要手段，是推動交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)變的有效載體。萊西充換電站建成后，將促使電動汽車的大規(guī)模推廣，逐步替代傳統(tǒng)的燃油公交車，可以產(chǎn)生巨大的節(jié)能減排效益。
據(jù)悉，電動汽車的推廣可以大大減少汽車尾氣的排放，以12米長大型公交車為例，它的整車重量超過10噸，按照國Ⅰ排放標準的排放因子計算，一期服務(wù)60輛車，每年可減少CO排放20噸、氮氧化物排放41噸、微粒碳煙排放4.6噸、碳氫化合物排放12.5噸;二期服務(wù)160輛車，每年可減少CO排放55噸、氮氧化物排放110噸、微粒碳煙排放12.5噸、碳氫化合物排放33.7噸。
“新能源客車單車節(jié)能效果可達到22%以上，真正實現(xiàn)零污染排放。”萊西市交通局的工作人員說，現(xiàn)在電動客車能持續(xù)行駛里程達500公里、電池使用壽命在兩年以上，而且成本較低、與整車的配備良好，“按百公里油耗35升，1升汽油或柴油燃燒后產(chǎn)生2.4公斤二氧化碳計算，萊西電動汽車充換電站一期服務(wù)60輛車，每年可減少二氧化碳排放3900噸。”計劃中，二期將投放電動客車160輛，每年可減少二氧化碳排放10473噸。
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