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       【商用車之家 原創】現在不做服務單做銷售的重卡經銷商已經越來越少了，大家都意識到服務對于拉動銷售的重要性。近日，記者來到北京龍錦陽光汽車銷售服務有限公司，采訪了該服務站的站長，聽聽他對重卡服務的看法，他同時負責東風工程車、東風柳汽、玉柴的服務站。

       龍錦陽光站長認為，現在重卡行業已經進入后競爭時代，已經無法只依靠產品來競爭，經銷商需要優質的服務來實現營銷工作的強有力支撐。目前重卡行業已經進入一個全新的競爭時代，大家不再單一比產品質量，在確保質量的前提下，售后服務誰做的好，誰就能牢牢抓住消費者。經銷商也越來越重視服務環節，畢竟用戶把卡車買回家后，需要定期養護、維修，這是一個長久的業務，需要經銷商耐心、積極地跟蹤、維護。

       龍錦陽光站長坦言，其實強化服務并不是哪一個經銷商的想法，而是行業的普遍現狀。現在重卡經銷商都非常重視培訓售后服務基礎技術。以玉柴和東風為例，他們在全國范圍內大幅度調整了配件分配，加強了全國配件的物流體系，并在在各地配件中心庫，提前儲備配件，來滿足各地區終端用戶的需求。

       目前各個重卡品牌均表示要打造自己的服務品牌，硬件方面，服務車使用很普及。據了解，這些服務車配套齊全，功能齊全。流動服務車一般很短時間內就能做出迅速反應，趕到現場為客戶服務。比如司機在高速路上遇到車輛故障，很快就會得到解決，而不必像過去那樣在原地等拖車耗費時間，真正做到便捷服務。這將在很大程度上提高服務的應急速度和水平。在資金投入方面，廠家通過提高配件經銷商的授信額度來激活經營者的資金周轉，從而提高重卡配件的儲備率。提升維修服務人員的素質、技能。有些廠家對各地服務站進行星級評估，督促工作人員不斷學習和自我提升。每年通過業務量、客戶投訴、維修技能等幾個方面來考察，表彰優秀范例。對于星級高的服務站，廠家給予優惠的商務政策共同發展。

       龍錦陽光站長認為，雖然龍錦陽光的服務一直在進步，并帶動了銷售業務的快速發展。但目前服務還主要限于三包期內的服務，行業的售后服務主要針對三包期內的服務展開，而對三包期外的服務并未涉及。因此，三包期外對重卡的維修成了用戶最頭疼的問題，也是龍錦陽光站長關注的所在。

       三包期外的用戶很少進入正規4S店維修，用戶三包期外再也享受不到廠家的規范維修。一方面尋找正規服務站不方便，另一方面廠家服務站“以換為主”的維修模式讓維修費用居高不下，所以“不好找，修不起”成為三包期外用戶難以進入服務站接受正規服務的主要原因。出了三包期外的用戶從此跟廠家再也沒有直接的聯系，廠家也無法再了解客戶的后續需求。而路邊店維修成了三包期外用戶車輛維修的主要形式，缺乏專業設備，維修人員缺乏專業培訓，憑經驗維修，所用使用的配件大都為假冒偽劣產品，經常是故障越修越多，小毛病修成大問題，車輛經常帶著安全隱患上路，給財產和生命安全帶來威脅，而路邊店缺乏誠信，“挨宰”成了用戶修車的家常便飯，三包期外服務質量令人堪憂。

       龍錦陽光站長正努力執行終身服務標準，將售后服務從三包期內延伸到終身服務，開創經銷商的利潤增長點。提出將重卡服務從三包服務延伸到保外服務，一改三包期后重卡產品得不到正規服務的現象。真正做到想用戶所想，使用戶以最快捷、最省心的方式感受到服務品質的提升。服務新標準的實施將會讓更多的司機告別小修理廠，選擇在正規服務站進行維修保養，從只能在三包期接受到廠家的關懷，到終身接受廠家人車全面關懷。

       保外服務，能夠保障用戶本身及保證車輛對終身關懷的需求。據龍錦陽光站長介紹，標準化服務將成為今后以龍錦陽光為代表的經銷商提高服務質量的保證。龍錦陽光將運用標準化的原則和方法開展對用戶的有效服務，以達到服務質量目標化、服務方法規范化、服務過程程序化，從而以更高的服務水準實現用戶滿意。

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