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　很少有車型，像啟騰M70這樣，是個十足的“品質控”。近日，啟騰M70在甘肅敦煌和青海格爾木昆侖山順利完成了“高溫、高原”測試，其挑戰難度之大，路試環境之惡劣在國內實屬罕見。據了解，一般新車型和大換代車型才會進行“三高”測試，但啟騰M70憑著對產品的嚴格把關及對消費者負責的態度，為追求產品的高品質也進行同類測試。

　　按高標準要求，啟騰M70細節成就品質

　　其他廠商很多選擇在海南進行高溫測試，但福汽啟騰卻堅持選擇了更高溫和更高海拔的甘肅敦煌和青海格爾木昆侖山進行試驗。

　　炎炎夏日，啟騰M70車隊深入甘肅敦煌，在40℃+的酷暑環境下，在塵土飛揚的雅丹地貌中，啟騰M70發動機熱怠速及高速測試，表現出極佳的性能和可靠性。測試人員表示，即使外面天氣炎熱，但車內的溫度仍然不高，在沙地上行駛也平穩。

　　在高原測試中，啟騰M70更是從同類產品中脫穎而出，海拔4767米的青海格爾木昆侖山對其來說如履平地。在這里，車隊會讓車輛先進行冷浸，再進行冷啟動，要求是必須一次啟動成功，整個標定程序就是模擬消費者買車后在海拔高的地方發動機啟動情況。眾所周知，山路路況復雜，但啟騰M70全程持續輸出澎湃動力，即使是在開空調的情況下也不會像其他微客那樣令人著急，其搭載的五菱柳機新一代1.25L VVT 發動機，額定功率高達91馬力，最大扭矩高達118N.m，表現出了很好的穩定性。節能優勢也很突出，2400轉時輸出扭矩即可達92%，百公里綜合油耗低至6.7L，領先同級。可見啟騰M70在高原測試中可謂暢通無阻。 

　　啟騰M70在品質上的嚴格把關，除了在高溫酷暑的敦煌和缺氧且氣壓低的的昆侖山上進行測試之外，還因為有其經過了62道精準嚴苛的品質管控程序，68個工藝步驟全程跟蹤，從根本上保證了啟騰M70在品質上的高水準，被消費者形象地稱為“德系品質大微客”。

　　“民間測試”實戰演練，花甲老人開著啟騰M70進藏

　　并不是每一輛微面，都能進西藏。

　　今年的7月初，南昌就有一對年至花甲的爺爺奶奶，自行開著一輛啟騰M70的微客，游歷西藏。為了尋找一輛動力強悍、油耗低、底盤扎實、空間夠大、空調給力，且能加裝GPS導航系統、倒車雷達和倒車可視系統的微客，爺爺奶奶經過多次試駕和對比汽車市場上的多款車型后，發現啟騰M70最吻合他們的要求。

　　這對老人駕駛著啟騰M70從川藏進，青藏出，全程10000多公里，翻越5000米以上海拔的山峰5座，從未掉過鏈子，即使在被世人稱之為“天險”的通麥路段也暢通無阻。 這條堪稱“天險”的旅行，是對啟騰M70品質最好的“實戰”考驗。除上文闡述的澎湃動力、超低油耗外，還因為其底盤采用國內成熟技術以及德標進行優化加強，安全性和穩固性也實現全面升級。老爺爺說：“啟騰M70車內的空間約有4.5m3，載重量達到690KG，我和老伴在車內放張氣墊床睡覺都不會覺得擁擠并且安全感十足。”爺爺奶奶表示，西藏只是個起點，他們還會開車去世界各地旅游。

　　不管是要求嚴格的專業測試，還是萬里行駛的使用體驗，都證明了啟騰M70可靠的品質。啟騰M70每一次零部件更換，都經歷“三高”測試，正是憑借對品質的苛刻要求，啟騰M70獲得了“德系品質大微客”的美譽。啟騰M70作為福汽新龍馬的首款微客，雖然進入市場時間較晚，但相信其親民的價格和卓越的品質，必定會向傳統的微客霸主地位發起強勁的沖擊。

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