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駿意是哈飛汽車于去年推出的一款產品，雖然它所面對的依然是二三線城市的消費者，但與競爭對手相比，駿意更大的賣點在于它的空間表現更加實用，同時在外觀設計上還帶有一定的時尚感。今天，我們有機會接觸了哈飛駿意，下面就讓我們從各個方面來與大家一起分享一下。
外觀：中規中矩，傳統而不失時尚
一般來說，微客產品都擁有著方方正正的線條設計，駿意也不例外。不過與競爭對手相比，在駿意身上除了有傳統的設計思路之外，其還帶有一定的時尚設計，比如，動感化設計的前燈組，上下呼應且采用梯形設計的格柵和下進氣口，以及尾燈中間的紅色飾條等。通過這些細節的設計讓駿意看起來并不古板。
根據配置差異，駿意在一些外觀細節上也有一定的區別。其高低配車型在前格柵配色、后視鏡造型、輪轂材質以及霧燈的裝配方面都有所不同。
其中低配車型采用黑色涂裝的前格柵設計，同時未配備鋁合金輪轂和前霧燈，而高配車型則標配鋁合金輪轂和前霧燈，同時還采用灰色涂裝的前格柵，另外，其后視鏡的固定方式也與低配車型不同。
在車身尺寸上，駿意的數據為4025/1645/1910（mm），軸距為2605mm，與海馬福仕達、五菱榮光和長安之星這樣的競爭對手相比，其車身尺寸還帶有一定的優勢，尤其是那1645mm的車身寬度，已完全超越了競爭對手，而這也符合其“寬體微客”的形象。
就外觀設計而言，雖然哈飛駿意表現的中規中矩，但通過對細節所進行的時尚化設計，相信它在市場上還是能很好滿足當今消費者審美需求的。
內飾：簡潔為主 工藝水平較高
在內飾設計上，哈飛駿意依然是以簡潔為主基調。其中控臺采用了灰色的配色風格，而銀色和黑色相結合的中控面板讓新車的中控臺看起來并不單調，另外，新車在功能區布局上的簡單程度讓我們對它所擁有的配置一目了然。
在中控細節上，我們可以看到，駿意采用了傳統的雙圓式儀表盤，黑色的表底上帶有藍色和紅色的刻度格，另外，該車的油量表和水溫表以模擬的形式顯示，其位置在行車信息屏上。
在工藝方面，盡管新車的中控臺采用了手感一般的硬塑料打造，但細節方面，還是有一些值得稱道之處的。那就是在中控臺各處接縫上，駿意的表現實屬不錯，各處縫隙均勻，而且隱蔽地方也沒有毛糙的地方露出。
配置：簡單、夠用為主，還有部分選裝配置
在配置方面，受于3.94-4.63萬的價格區間，所以哈飛駿意在這方面還是以簡單、夠用為主，而在部分配置上，高低配車型將有明顯的差異，同時該車還具有一些選裝配置，以滿足不同消費者的需求。
在駿意的低配車型上，其僅配備了手動車窗調節，而且遮陽板也只有駕駛位配備，同時其并沒有空調系統配備；而高配車型上，其增加了前排電動車窗、副駕駛位遮陽板、手動空調和后排空調。而通過與官方的溝通，在駿意車型上，還可以選裝大燈高度調節功能，另外在低配車型上還可以選裝空調系統。
空間：實用空間設計合理，乘坐空間是看點
駿意在實用空間方面有著非常合理的設計，其前排擁有多個觸手可及的儲物格，其中包括前門板內側、中控臺左側、排擋桿前的杯架以及副駕駛手套箱等。
另外，該車還擁有寬敞可變的行李箱設計，雖然常規狀態下載貨空間不大，但通過拆卸后排座椅和翻倒第二排座椅之后，車內將擁有一個非常寬敞且平整的載貨空間，這對于那些擁有自己實體店的小業主們而言非常實用。
得益于寬體車廂的設計，從而讓駿意的車內擁有非常寬裕的乘坐空間。一位1.65米左右的乘客無論在前排、第二排還是后排都能擁有合適的乘坐空間。而在多人乘坐的情況下，我們可以看到，無論是第二排還是后排并排乘坐三人，他們之間都不會有局促的感覺。
駕駛感受：動力表現不錯，舒適性稍顯一般
哈飛駿意在動力上搭載的是來自M系列的1.0L和1.3L發動機，其中前者最大輸出功率55kW，最大扭矩84N·m，而后者的最大功率為73kW，最大扭矩為120N·m，傳動方面，新車匹配的均為5速手動變速箱。
在此次試駕過程中，我們主要體驗了駿意的1.3L車型，雖然排量不大，但該車在動力表現上帶給了我們一份驚喜。駿意的油門非常靈敏，輕點一下就能感受到較強的動力輸出，而且動力輸出的持續性也較強，盡管車內坐了4位乘客，但駿意的動力表現還是毫不費力的。
由于微客車型的后懸架基本都是鋼板彈簧結構，所以駿意也不例外，在日常行駛時，后懸架的表現還帶有一分韌性，一旦通過減速帶等地方的時候，強烈的顛簸便直接傳遞到乘客身上，缺少一分舒適性，不過對于微客而言，這種結構雖然在舒適性上表現一般，但在載物時能擁有較強的剛性。
在隔音降噪方面，由于發動機位于駕駛位下方，所以當大力加油的時候，發動機的噪音明顯增大，尤其是高轉速行駛時，噪音會對車內乘員談話會產生影響。而除了發動機噪音外，在日常行駛過程中，車外的噪音表現并不明顯。
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