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在歐美發達國家，平均每3戶人家就擁有一輛MPV，有跡象顯示國外成熟市場對MPV的熱衷正蔓延到中國國內市場。據最新統計數據顯示，2014年1-9月，國內MPV 1-9月累計銷量131.47萬輛，同比累計增長51.6%。MPV這塊大蛋糕吸引了眾多汽車廠家的重視，成為車市發展的引爆點，其中，九月初下線的開瑞K50成為該市場上的一款最新力作。
家用剛需，促MPV強勁增長
在首款乘用MPV—K50下線儀式中，開瑞汽車負責人表示，當前中國“421”典型的家庭結構，即四個老人、一對夫妻、一個孩子。隨著當前二胎生育政策逐步放開，全家六、七口人集體出行的生活方式日漸普遍，家庭對大空間的MPV車型需求逐漸成為汽車消費的剛性需求。另一個因素，多樣化的汽車消費需求也是刺激MPV市場增長的重要因素。
相關數據也印證了開瑞汽車高層的觀點，權威機構調查顯示，待購車主未來1年內會購買的車型，MPV占比高達43%。2014年我國MPV市場總體規模將放大到200萬輛以上，繼SUV市場火爆多年后，MPV市場有望迎來高速發展的“黃金十年”。
不僅強勁的需求可喜，國內MPV市場的自主品牌占據的份額同樣勢頭喜人，自主緊湊型MPV在整體市場份額中的市場占比高達89%，遠高于日、美、德系SUV。2014年下半年，以開瑞K50為代表的新品仍源源不斷投向市場。
自主品牌強化產品創新， 開瑞K50重磅破局
雖然增長率、占有率都居高不下，但細心的消費者不難發現熱銷MPV的低配車型，仍與微客的消費群體一致。而家用MPV消費者群體，對品質、舒適性、安全性的要求越來越高，高品質純乘用MPV漸成主流，這恰與開瑞K50的產品觀點一致。
在開瑞汽車看來，產品創新、強化品質是自主MPV持續高增長的源動力。開瑞K50從用戶需求到用戶需求的研發導入，與合資車企同檔次的關鍵工藝環節，奠定符合家庭用戶需求且有品質保障的產品基礎。全面采用轎車化工藝和技術的開瑞K50，在A+級轎車的尺寸基礎上，為用戶打造超越同級的寬大空間、后備箱深度達500mm的儲物空間優勢；在安全性上主、被動安全裝備向中高級轎車看齊，同時還展現出跨界的一面，采用高于同級車型的輪胎，離地間隙、接近角與離去角等指標與SUV接近。另外，其搭載成熟、高效的動力總成，超低的油耗僅為6.9L/百公里；轎車級的NVH調校，使車內的靜謐度超乎想象。
目前，國內緊湊型MPV市場份額主要由三品牌占據。而在高增長的誘惑下，國內汽車廠商的緊湊型MPV新品計劃不斷曝光，于9月初下線的開瑞K50將領銜上市，向現有市場格局發起顛覆性攻勢。
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