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　　盡管國內新車消費市場依然火爆，但是擺在自主品牌面前的難題是連續一年整體市場份額的下跌。而在微車領域，上汽通用五菱一家獨大，其它品牌的空間狹小很難尋找一絲機會。作為北汽集團培養起來的一批70后干部，北京汽車銷售有限公司副總經理張朝翔很少出現在媒體視線里，這與他的性格有關，做的多卻說的得少。他說，“做車企特別是做微車，現在這個環境的確有難度，很多東西都是在看似沒有機會的背景下尋找出路”。

　　從幾萬臺到13萬臺再到2014年挑戰20萬臺，張朝翔有著自己的“攻”“守”之道。

強勢“進攻”微車第一陣營 威旺前8月逆勢增幅超100%

　　在微車界，以五菱、長安、東風組成的鐵三角長期以來幾乎占據行業的全部江山。然而北汽威旺的殺入，卻使得這一格局發生改變。今年1-8月份，北汽威旺累計上牌近11萬輛，同比增長112.5%。其中4月與7月整體銷量都超越東風小康排在第三。“我們去年完成13萬輛，今年要完成20萬輛基本難度不大。”張朝翔表示：“明年威旺要挑戰30萬年銷量目標”。

       銷量的增長離不開新產品的支撐。今年上半年，北汽威旺密集推出以威旺306、307、205三大系列車型為主的10款拓展產品。下半年，北汽威旺將推出威旺306超值升級版和威旺M20動力版VVT車型。隨著銷量的增長未來北汽威旺還將推出更具競爭實力的車型。根據北汽威旺規劃，明年將推出威旺306和威旺M20的升級換代車型，提升品牌競爭實力。

　　推出新產品的同時北汽威旺還在不斷擴大經銷商網絡，向三四線城市下沉，將購車和服務范圍擴大化。今年年底，北汽威旺一級經銷商將達300家，衛星店700家，網絡規模將達1000家。目前，威旺經銷商網絡省級城市覆蓋率達到100%，地級以下城市覆蓋率達到85%。

　　如今微車市場競爭異常激烈，北汽威旺積極開辟新戰場，搶占未來藍海市場。從試水網絡營銷到體驗式營銷，北汽威旺在營銷手段上不斷推陳出新。

　　今年7-8月北汽威旺開展“威旺助威團韓國亞運游”的線上團購活動，40天時間達到10,736批次的集客量，成交量6095臺。9月19日北汽威旺的天貓旗艦店也正式開業。此外，威旺還通過線上微博、微信等平臺線上線下全方位的實現了與用戶的深度互動。“目前網絡營銷還處在試水階段，只是試進去。”張朝翔說，只要挖出線上用戶的藍海，威旺就能實現新的增長，而如何挖掘是現階段其面臨的重要課題。

　　線下營銷方面，北汽威旺推出“貼地氣”的實力體驗營第二季、大篷車等終端活動，以“移動4S店”的形式體驗北汽威旺對用戶的關愛，解決終端“停”、“留”、“賣”的理念，把活動打造為“北汽威旺購車狂歡節”。截至10月8日北汽威旺實力體驗營共進行95場活動橫跨30個省份，實現精準集客3.7萬人次，銷售8016臺車輛。其中洛陽寶泰現場單店銷量193臺。“O2O模式一旦成熟，線上與線下的融合，將以爆發式的力量改變行業市場，所以威旺要走在前面。”張朝翔說。

細心“防守” 提升微車行業服務口碑

　　“以人為本”是張朝翔在專訪中說的最多的詞，不管是線上線下營銷還是售后服務他都強調這一理念。2013年北汽威旺推出“三個一”服務承諾，即1分鐘接待、1小時救援、1天車輛修復。通過客服中心回訪，截至6月底1分鐘接待率提升已至96%，1小時救援率保持100%，1天內修復率提升到97%。

       服務圍城也是北汽威旺一個特色項目。今年3月15日啟動的“服務圍城”項目，通過建立威旺品牌客戶群，實現了廠、商、客戶的實時交流，實施快速服務及主動維系客戶。截止8月底，北汽威旺已累計建立車主服務QQ群850個，快速處理用戶抱怨，店均客戶投訴率平均下降近30%。“根據微車客戶行業相對集中的特點，我們將行業相同的客戶聯系在一起，對其集中維護。”張朝翔說：“我們要以開放的心態對待問題”。

　　此外，從北汽威旺官網、微博、微信平臺到400呼叫中心，再到24小時救援，車主可以通過八大渠道中的任一渠道，快速的解決售后服務問題。

　　張朝翔認為，貼心優質的服務是北汽威旺贏得用戶的關鍵因素。“我們堅持挑戰者的姿態，扎扎實實為消費者謀實惠，不斷超越自我，下一步目標是躋身微車行業三強之列”。

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