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隨著工信部、發改委、財政部等七部委近日聯合發布《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案(2014-2015年)》，北京公交集團與福田歐輝客車于11月2日在懷柔進行了700臺純電動客車的簽約儀式，首批交付的30臺車輛將在即將召開的APEC領導人峰會期間保障市民綠色出行。國家各部委領導、北京市政府領導、北京各委辦局領導，以及京津冀魯各公交公司高層共聚一堂，為區域生態環境協同改善建言獻策。本次交付的700臺車輛全部為純電動客車，同時本次簽約也是全球最大的新能源訂單。
簽約700臺純電動客車京津冀生態協同北京先行
10月22日，工信部、發改委、科技部等七部門聯合印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》。方案要求，2014年至2015年，京津冀地區公共交通服務領域將共推廣20222輛新能源汽車。截止本次與福田簽約的700臺歐輝純電動客車，2014年底北京公交新能源與清潔能源車輛總量將突破10000臺。其中，福田歐輝累計交付超過5200臺，占北京公交新能源與清潔能源車輛總量的半壁江山。
不僅如此，在政策的指導下，北京公交構建了全新的五年戰略規劃，積極推進綠色公交立體網絡建設。規劃指出，北京綠色公交線路將覆蓋干線公交、支線公交、BRT、社區微循環，下一步將繼續加快充電樁與快換站等基礎設施的網絡布局。本次與福田歐輝簽約車型覆蓋6.5米—18米全線產品，可滿足從小型社區巴士到快速大容量公交線路的運行要求，完全滿足北京構建綠色公交立體網絡的需求。本次交付的首批30臺快充純電動客車已于當日在懷柔正式運營，標志著福田歐輝構筑北京綠色公交立體網絡的開端。北京市以實際行動，為協同改善京津冀區域生態環境做出了表率。
津冀公交綠色聯動福田歐輝新能源全面綻放
在北京率先推動京津冀生態協同發展的帶動下，天津、河北也在公共服務領域積極推動新能源客車的示范運營，共繪京津冀生態藍圖。
天津作為我國第一條有軌電車線路所在地，也一直著力推行公共交通事業“綠色出行”。近期，天津市出臺了《關于促進我市新能源汽車推廣應用的若干政策》，對購買新能源汽車的消費者，將參照中央財政，以1:1的比例進行補貼，與國補同等力度的省補。事實上，天津公交與福田歐輝一直保持著緊密的合作，天津地區自2013年4月采購首批福田歐輝新能源客車以來，累計采購福田歐輝新能源客車超過150臺。到2015年底，天津將再添2000輛“綠”公交，推動新能源客車的可持續發展。
作為首都經濟圈的重要省份，河北省的綠色公交體系建設更是重中之重。其中滄州公交集團在2013年就一次性采購518輛福田歐輝LNG清潔能源車輛；今年，承德、衡水及秦皇島公交又分別與福田歐輝簽約多批量新能源客車，且在當地取得了良好的示范運營效果。經過一年的運營，滄州公交公司表示，“‘智藍’新能源公交節能性好，出勤率能保證98%以上，設計人性化，乘坐舒適，非常受乘客歡迎。”未來幾個月，邢臺、邯鄲、遷安等地還將陸續上馬一批福田歐輝新能源客車。目前，河北省公交系統新能源用車已覆蓋歐輝全系產品，成為公交領域新能源汽車應用國內領先示范省份。
創新運營新思路歐輝智藍為“藍天夢”添磚加瓦
福田歐輝的“智藍”系統解決方案吸引了京津冀政府及各大公交公司的廣泛關注。福田歐輝技術人員現場介紹道，“智藍”系統解決方案思路非常全面，包括產品、運營、商務金融以及服務保障方案，使福田歐輝在幫助公交企業解決采購、運營難題的同時，引領了從產品技術創新到城市綠色交通解決方案的升級。
在產品技術層面，“智藍”純電動客車20余項核心技術，使新能源客車實現35%的超高節能率和NOX、CO?接近零的超低排放標準，與傳統柴油車相比，持續使用8年，PM2.5排放量減少30%，可顯著改善公交公司的經營效益和當地空氣質量；在運營支持層面，提供專業的一體化運營支持方案，幫助客戶實現車隊高效、有序運營與管理；商務金融方案則通過多級補貼以及融資租賃、銀行按揭等金融政策，切實幫助公交用戶解決了采購難題，真正降低一線公交運營企業的資金壓力。
值得一提的是，在產品方案中，福田歐輝可根據特大城市、中等城市、中小城市三大運營模式下的不同應用路況，為其匹配最優產品解決方案，滿足客戶個性化需求，實現用戶效益最大化。并且，福田歐輝智藍服務保障方案在全球首創客車行業一站式嵌入服務，通過專業服務團隊駐點的一站式嵌入服務，給客戶提供更集成、更專業、更快捷的運營保障。福田歐輝還是國內首家承諾純電動電池保修8年，強電部件保修4年，插電增程強電部分保修6年的客車企業，真正為用戶解決了后顧之憂。福田歐輝將以“智藍”創新運營方式強勢驅動京津冀“藍天夢”的實現。
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