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       記者日前在關東惠東縣珠三角產業轉移工業園內看到了數輛車身標有“純電動城市客車”字樣的純電動公交車，外觀與普通公交車并無大異，但造價不菲，乘坐起來十分舒適安靜。“這是樣車，在園區安全運行一年多了。這種純電動公交車也在深圳和珠海等地投入運營一段時間了，客戶都反饋說很好，惠東明年也擬投入使用20輛。”廣東京蘭汽車有限公司相關負責人介紹。

純電動公交車充一次電可跑160～200公里

       據了解，“京蘭新能源汽車產業園”由廣東京蘭汽車有限公司和惠州市歐特能源有限公司合作開發，將以整車生產制造、車用動力電池系統、電動汽車電機驅動系統、汽車燈具led等關鍵零部件為核心，建成新能源汽車整車及零部件的生產基地。產業園占地總面積3000畝，總投資額達50億元，項目一期占地1500畝，投資額為25億元，整個汽車產業園前期各項準備工作正在有序進行，屆時圍繞新能源汽車產業鏈的相關企業將陸續落戶該產業園。

       “近期我們爭取在惠東縣的公交線路上試投放使用純電動公交車。”據該公司有關負責人翟小惟介紹，該公司一期新能源整車項目年內建設完成后，將把量產的純電動中巴和大巴分別投放到惠東縣的3條公交線路使用，其生產的50輛純電大巴、20輛純電中巴已完成組裝，并配備一個充換電站，目前正在加緊推進中。“明年惠東的任務是完成20輛純電動公交車的投入使用，初步擬定在平山往多祝這條線，但最終線路還在討論中。”惠東縣交管總站站長鐘燕東說。

       據了解，根據對現有樣車的測試，投用的純電動公交車分兩種，型號分別為jl6700ev(中巴)和jl6100evg(大巴)，這些純電動巴士都將在京蘭新能源汽車產業園區內生產，在充換電站一次性快充所需時間大概為兩個小時，而更換動力電池的時間僅需8分鐘，車輛配備的9組電池可供巴士行使160～200公里。

全縣200多輛公交車有100多輛用天然氣

       園區內，這頭工人在加緊車輛組裝，那頭充換電樁在加緊建設。“有車了也要有充換電站才能跑，目前車都準備好了，只等這充換電站完工就具備投運條件了。”翟小惟說。據了解，該座新能源電動汽車充換電站規劃占地面積6700平方米，建筑占地面積1200平方米，建筑總面積1400平方米，計劃投資總額2600萬元。目前充換電站主體建筑已完工，設備基礎正在完善，預計下月初進場安裝設備，通過一個月的安全聯調就可正式投入運營。這個充換電站投入使用后，能滿足惠東縣計劃購置的70輛純電動公交車的充電和換電池所需。

       “作為一個新生事物，一切都在探索和嘗試階段，節能環保和綠色無污染是未來發展的大方向，在硬件跟得上的條件下和補貼政策明確后，未來肯定會有更多的純電動公交車投入使用，惠東在這方面也是很舍得投資的。”鐘燕東說，目前全縣有200多輛公交車，其中有100多輛lng公交車，其他的仍使用汽油或柴油，按現在的趨勢，以后更新換代將朝純電動公交車發展。“因此按投入使用情況，我們還初步計劃在縣城城南和多祝選址建充換電樁。”鐘燕東說。

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