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       工信部的此番表態將終結國四排放標準的再度延遲，此前國四排放標準的兩度延遲基本上是因為工信部和環保部意見不統一，工信部此前擔心中國柴油油品質量。李克強總理此前在政府工作報告中明確指出2014年將在全國供應國四標準車用柴油，這種具體的報告內容前所未有，也釋放了“在環保標準問題上沒有余地”的信號，這加速了各地執行國四標準的進程。

       而近日，工業和信息化部、公安部兩部門聯合下發《關于加強小微型面包車、摩托車生產和登記管理工作的通知》，對提高小微型面包車安全技術性能和安全配置，實行摩托車新車上牌免檢和“帶牌銷售”，新出廠摩托車配備安全頭盔等提出明確要求。

       微型面包車安全性能，保障人民群眾生命財產安全，通知要求提高小微型面包車行駛穩定性、制動安全性、車身強度等技術性能，規定自2015年7月1日起，小微型面包車應全部配裝防抱死制動系統（ABS），嚴格限定準乘人數（含駕駛員）不得超過7人。

       通知還要求切實加強摩托車安全管理，為有效解決駕駛摩托車不戴安全頭盔問題，規定自2014年11月1日起，所有新出廠的兩輪摩托車產品應當配備符合國家標準的安全頭盔，未按規定配備安全頭盔的，不得出廠銷售。

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