空間體驗

　　在空間體驗環節，我們請來了視頻組體積最大，名氣也是最大的胖哥作為模特，身高178cm的他體重不詳，坐在三款家用MPV中詳解乘坐空間；另外，我還準備了一些飲料瓶作為空間展示的道具。

●廣汽本田奧德賽

調整好合適的駕駛位置，奧德賽的第一排頭部剩余一拳多的空間

保證前排駕駛位置不動，第二排頭部剩余一拳空間，腿部剩余約兩拳空間

保證第二排座椅不動，第三排頭部已經沒有剩余空間，腿部將將夠一拳的空間

●東風裕隆 納智捷大7 MPV

調整好前排合適的駕駛位置，駕駛員頭部剩余約3指空間

保持前排座椅不動，第二排頭部幾乎沒有空間，腿部剩余約一拳兩指左右的空間

　   保持第二排座椅不動，第三排乘員頭部沒有剩余空間，腿部也僅有一指空間；另外，這里我還要吐個槽：納智捷的第三排座椅安全帶實在是太短了，對于胖哥這樣身材的乘客來說，根！本！系！不！上！

●一汽轎車 馬自達8

　　調整好前排合適的駕駛位置，頭部剩余約一拳空間

保持前排座椅不動，第二排乘客的頭部與腿部均剩余一拳左右的空間

保持第二排座椅不動，第三排頭部僅僅剩余一指左右的空間，腿部則緊貼前排座椅靠背

空間小結

　   在車內乘員的乘坐空間方面，奧德賽車型的確帶給我們不小的驚喜，身材最為“袖珍”的奧德賽無論是在第一排、第二排還是第三排的乘坐空間都要比納智捷和馬自達8車型大出不少，而車身高度和寬度擁有明顯優勢的納智捷車型則沒有體現出自己先天的優點，表現得稍稍令人失望；雖然在空間上擁有一定劣勢，但是在進入車輛的第三排便利性方面，納智捷車型要遠遠領先，雖然三款車型都配備了電動側開門，但是由于車門設計的開啟程度以及第二排座椅可調節范圍不同，納智捷車型在乘客進入第三排時能夠提供更大的空間，從而方便上下。

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