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全新奧德賽在車型定位上發(fā)生變化,在外形上更加貼近于主流MPV的車身造型。新車車頭使用本田最新家族式造型設(shè)計,大面積的鍍鉻裝飾提升了車頭的視覺寬度。全新奧德賽車身尺寸為4830mm、1805mm、1695mm,軸距2900mm,比老款奧德賽大了一圈。 新車共推出5款車型,均采用2.4L發(fā)動機,售價區(qū)間為22.98萬-29.98萬元。木紋的中控配飾,與大奧輕松沉穩(wěn)的駕駛?cè)∠虿恢\而合,值得一提的是:前后窗均為一鍵升降,在日系車里來說真是相當有誠意之作,方便實用。
全新奧德賽(ODYSSEY)推出后,取得了銷量與口碑的“雙贏”,累計訂單超過17000臺,尤其是至尊版車型,上市三個月以來一直供不應(yīng)求。擁有新銳外觀、舒適空間、智能科技三大核心亮點,是全面搭載Honda FUNTEC先進技術(shù)的全新?lián)Q代產(chǎn)品。全新奧德賽(ODYSSEY)全系車型車身均配備同級別最大開口的電動滑門,側(cè)滑門是最為標志性的地方,這種設(shè)計將會有利于乘客進出車內(nèi)。
第二排采用世界首創(chuàng)的高級航空座椅,帶來“升艙”般的乘坐體驗,特別是人性化的Relax多維位移調(diào)節(jié)模式,獨具740mm雙十字型超長導軌讓奧德賽空間發(fā)揮到淋漓盡致。可以說,正是乘用與實用價值的完美融合,使全新奧德賽樹立起MPV市場的高價值新標桿,帶動中國MPV市場迎來商用、家用皆宜的 MPV3.0 全享時代。坐進第二排時,幸福感油然而生,原來奧德賽也能舒適得如此任性!如果日常使用僅有四人的話,可以將第二排座椅完全推到最后,這樣就有了極為奢侈的后排空間,想完全平躺也是毫無壓力。另外,強大的第二排航空座椅同樣令人震驚:前后可調(diào)、左右可調(diào)、靠背可調(diào)、肩部可調(diào)、腳托可調(diào),各種坐姿都可以隨我任性。還有一點值得一提的是,大奧竟然是全系標配電動側(cè)滑門,實為業(yè)界良心。
全新奧德賽回歸了我印象中“MPV”的樣子,全新的設(shè)計理念也使得大奧在座椅舒適性和功能性上完全碾壓其他競爭對手,舒適性和便利性也是眾多消費者鐘情于它的不二理由。
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