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       路上跑得最多，卻最不引人注目的車是什么？或許你會脫口而出：普桑！其實你多跑點祖國大地看看，一準是小面兒沒跑。不但價格便宜，維修也便宜；不光空間大、載重量也大；而且底盤高，車身窄，對應各種鄉間小路還真是非他莫屬。經常有人羨慕老美的皮卡文化，不過在中國，小面或許就是咱們的文化。

       最近北汽威旺迎來了他們的第30萬名用戶，為此舉辦了一個名為“創業微車選威旺 正宗北汽微車王”的慶典。不但來到現場來參加活動的威旺車主積極地分享了他們的創業故事，更有許多威旺車主在論壇上曬愛車，聊生意，生動地描繪這部小面給他的生活帶來的新希望。

       與許多轎車車主忙著在論壇上為了斷軸漏油、正時鏈條和雙離合的問題打嘴炮和維權的時候，威旺論壇上有一個帖子顯得特別正能量：“30萬分之一，我的205創業故事”。車主“東拼西湊”買了北汽威旺最便宜的205車型，淘寶買了紅色中國結的車貼貼在車身兩側，希望能給自己帶來好運氣，生意紅紅火火。車主對這部不到3萬元的車非常滿意：能載人能拉貨，還要什么自行車！對他來說，車不是親戚間炫耀的工具，而是踏踏實實做生意的小伙伴。它不僅能給全家人遮風擋雨，更承載了全家生活奔小康的夢想。

       “ 日子雖然艱苦了點不過還算是很充實的，不喜歡被約束的感覺所以決定做點小買賣，不求大富大貴只要能養家糊口簡簡單單的就好?！避囍髯苑Q為是威旺的30萬分之一，這些樸實勤懇的30萬分之一，或許就是你家門口水果店的老板、七浦路和動批檔口的阿姨、巷口雜貨店一直給你換零錢的大叔。

       而對北汽來說，第30萬名車主的誕生，標志著北汽威旺正式邁進了“30萬輛俱樂部”，正式入主微車主流車企席位。市場的認可反過來證明了北汽威旺的產品實力。為什么會有這么多人選擇威旺？

       在品質保障方面，北汽威旺的株洲生產基地有著一套非常嚴密的質量控制體系，做工用料扎實厚道，以北汽威旺306為例，其鋼材來自首鋼制造，鋼板厚度超過同級車型5毫米，更為皮實耐用，被用戶譽為微車界的“面霸”。

       而在生產工藝方面，北汽威旺株洲生產基地充分借鑒北京奔馳國際化質量管理體系的優勢，系統化地學習北京現代、北汽福田成熟的造車理念，其先進的生產工藝堪稱國內一流水平。

       另外，許多車主反映威旺特別“耐造”，常年在外東奔西跑，經常十天半月顧不上洗一次車，但只要水一沖，車子就又恢復光亮如新，跟其他品牌微面開不了幾年就“灰頭土臉”區別很大。這是因為威旺的輸調漆系統是目前最先進的美國ITW電動泵系統，清漆及中涂采用4臺日本安川機器人和法國SAMES高速靜電旋杯系統，技術先進、穩定可靠的涂裝系統保證車子噴漆的厚度。

       而在廣大車主最注重的安全性方面，一句話或許就能說明問題：北汽威旺306是國內第一款通過官方安全碰撞試驗的微客。FSS+BSS車身安全結構，整車安全性更高，“小面啥都好，就是不安全”的定論至此就成為歷史了。

       省心，省錢，能拉，快跑，另外還得安全，這就是諸多小面車主的最大要求。北汽威旺賣出的不僅僅是30萬部車，或許更幫助30萬人燃起了勤勞致富的新希望。

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