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MPV熱現出端倪

       “新的一年打算換輛MPV，你給推薦一下吧。”朋友李先生近日致電記者時如是說。李先生，“80后”，某二線城市事業單位中層，家中兩個小孩，最小的也已經兩歲，外加父母過來幫忙帶孩子，平時一家6口人出去玩，現在用的凱美瑞有點擠了，因此打算新的一年換一輛MPV，座位夠多，空間夠大，全家人出門再也不用愁車的空間有限了。

       不只是李先生，記者身邊好多家庭成員比較多的朋友都已經更換或者計劃更換空間更大的車輛。

       “你想不想再生一個？”伴隨著單獨二胎政策的放開，越來越多的“70后”、“80后”夫妻選擇生二胎，這與他們而言，是不希望孩子像自己小時候一樣因為沒有兄弟姐妹而孤單，除此之外，他們還將超越自己的父輩，從吃穿住行各方面帶給孩子更好的生活條件，這其中，就包括更加寬敞舒適的車輛。

       某品牌4S店的一位銷售經理告訴記者，前來購買MPV車型的顧客多為雙子女以上家庭，考慮家中孩子、老人共同出行的需求，7座MPV的寬大空間成為其購車首選。

       中國汽車工業協會統計數據顯示，去年1~11月，我國MPV累計銷售169.98萬輛，同比增長48.7%，在包含近兩年大熱的SUV細分市場在內的所有細分市場中，MPV增幅位列第一。而近兩年MPV的生產廠家數量也有所變化，2012年中國汽車工業協會統計資料顯示的MPV生產廠家為25家，而截至去年11月底這一數值已經增長為32家。變化的數據中似乎透露出一個新的信息：MPV細分市場將成為下一個車市熱點。

數據背后的真相

       對于MPV細分市場的大增，業內有專家表示，這很大程度上得益于2013年統計數據中將上汽通用五菱的五菱宏光以及其他幾個品牌的微車車型劃入到MPV細分領域。當年的統計數據顯示：2012年，我國MPV銷量為49.34萬輛，同比2011年下降0.87%；2013年，我國MPV銷量為130.52萬輛，同比2012年增長超過1.6倍，在劃轉的五菱宏光以及長安歐諾等車型中，僅五菱宏光的銷量就超過50萬輛。

       去年1~11月統計數據中，MPV銷量的增長同樣得益于五菱宏光、歐諾、歐力威等車型銷量的大幅增長，統計數據顯示，五菱宏光去年1~11月銷量為67.41萬輛，同比增長48.33%，這在總量為169.98萬輛的MPV銷售數據中，其作用舉足輕重。對于五菱宏光等車型到底是否屬于真正的MPV車型，目前業內還在爭論中，但其大幅提升的外觀、內飾、智能化配置以及前置的發動機布局，讓大量的消費者看到了它們的變化，同時也滿足了當時正處于升級換代中微車用戶的需求。

       “外觀大氣，空間大，座位多，不但可以裝貨，還可以帶著全家走親訪友。”開花店的長安歐力威車主宋先生告訴記者，實用、有面子、價格還便宜，這是他選擇購買歐力威的主要原因。據宋先生介紹，他身邊很多過去開小貨車以及傳統微車的朋友在更換車輛時都選擇了歐力威或者五菱宏光之類的MPV車型。宋先生的態度代表了消費者對微車升級的認可。

       “上汽通用五菱、長安等車企的轉變是應對市場需求的變化。微車用戶需求的升級帶來了低端MPV市場的大幅增長。”有業內專家對MPV市場的變化給出了非常中肯的評價，并認為這是一個可喜的變化，這代表了中國汽車市場的升級。

       五菱宏光、長安歐諾等低端MPV 車型對MPV市場的拉動作用不可小覷，而以往傳統公商用MPV車型數據的增長情況卻似乎有點不盡如人意。統計數據顯示，去年1~11月，別克GL8累計銷量為3.94萬輛，同比增長26.74%；　廣汽本田奧德賽累計銷售2.57萬輛，同比增長12.33%。倒是上市以來以家用定位主推市場的東風本田杰德有著比較可觀的市場數據，去年1~11月累計銷量5.57萬輛，同比增長172.41%。

       與杰德的際遇類似，上汽通用五菱的寶駿730，同樣以7座家用車主推市場，上市以來取得了非常不錯的銷售業績，僅去年11月單月銷量就超過了3萬輛，而這一數據堪比SUV細分市場中的銷量老大——哈弗H6,其去年11月單月銷量為3.10萬輛。

我們到底需要一輛什么樣的車

       “寶駿730的暢銷，就如同上汽通用五菱五菱宏光車型當年升級時的受歡迎，它抓住了市場需求的變化。”一位汽車業內人士分析稱，中國家庭結構的變化以及原始小業主不斷提升的消費需求是家用MPV受市場青睞的重要原因。

       盤點近幾年緊湊型SUV細分市場的火爆原因，在于汽車消費群體的年輕化，“70后”、“80后”，甚至“90后”等不斷增加的年輕消費者對個性化的需求，導致緊湊型SUV銷量的大幅提升。與此同時，火爆的SUV市場也有著另一個不容忽視的現象，那就是7座SUV 的日漸受寵。

       7座SUV受寵，在于其7座家庭用車的定位。“70后”、“80后”等年輕一代正逐漸成長為社會的中堅力量，而他們大多已結婚生子，并且也肩負著贍養老人的義務，不斷增加的家庭成員使得用車需求發生了質的變化。與此同時，他們是有知識、有文化的一代，對于車的性能有著更加充分的了解，因此，高性價比、具有時尚個性、且操控性好的大空間車型成為他們在新形勢下的首選。而實際上相比　MPV　車型，7座SUV車型似乎更加受寵，車企在這方面的投入也更大一些。據不完全統計，2015年將在中國上市的7座SUV將有長安福特銳界、沃爾沃新一代XC90、廣汽豐田全新漢蘭達等不低于7款車型。兼具SUV通過性和MPV實用性的7座SUV正在逐漸引起越來越多家庭的關注。

       深刻反思MPV市場現狀，迄今為止，是否有一款真正符合中國市場需求的家用MPV？它需要價格不高、空間夠大、通過性夠好、操控夠佳、造型夠酷、安全性夠可靠，其實只要真能做到如此，MPV不愁沒有市場，這也是去年下半年剛剛上市的寶駿730暢銷的原因。有專業機構調查顯示，隨著國內人口城鎮化步伐的加快、核心城市的限牌以及二胎政策的逐步放開，以MPV為代表的7座家庭用車將會開始逐漸成為市場未來的潛在增長點，同時，這對七座SUV市場也呈現明顯利好。

       從另一種意義上說，7座SUV的推出也是對MPV市場的一種蠶食。在長安福特全新LSUV車型——銳界去年廣州車展首發儀式現場，記者身邊已經有好幾位同行表示將會換購這款新車。伴隨著市場需求的不斷增加，撇除低端MPV市場升級需求因素，MPV與7座SUV的競爭已經開始上演。同樣定位為7座家庭用車，誰的產品更有誠意，誰就將是下一個市場熱點。

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