——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

      長安福特“拯救”哈飛的棋局已進入落子時刻。

       日前,長安福特哈爾濱工廠（該工廠為長安福特收購的哈飛汽車新廠）沖壓車間起重機國際招標公告，由中招國際招標有限公司進行了發布，而這僅僅只是長安福特哈爾濱工廠近日啟動的一系列招標之一。《中國經營報》記者了解到，長安福特哈爾濱工廠項目環評和項目相關工程招標都在有條不紊地進行中，其中主要項目的招標活動將于春節前完成。顯然，長安福特對哈飛汽車的整合將進入實質性階段，這不僅有利于哈飛盡快“拋開沉重包袱”，也將成為長安福特布局“金三角”產能戰略的重要一環。

招標進行時

       根據1月20日公布的長安福特哈爾濱工廠沖壓車間起重機國際招標文件顯示,長安福特已啟動哈爾濱工廠沖壓車間起重機項目,本項目起重機將用于長安福特哈爾濱工廠沖壓生產線吊裝模具，開卷落料線吊裝鋼卷及模具。

       此外，記者還從相關招標網站上查詢到，長安福特哈爾濱工廠的涂裝、總裝、沖壓等重要項目均已發布了招標公告。其中，該工廠將在沖壓車間建造1條全自動的高速沖壓線，生產各種轎車大型覆蓋件，包括側圍及翼子板等；而總裝項目上，長安福特哈爾濱工廠招標的總裝檢測線要求時間節拍≤160秒/輛。

       相關項目的招標文件還顯示了項目投標截止時間（開標時間），主要集中在2月3日和2月10日。這意味著，這些主要的項目招標將會在今年春節前夕完成。

       此前，長安福特哈爾濱工廠環評公示也進行了公開發布。其中，1月6日由相關部門發布的長安福特哈爾濱乘用車生產基地項目環境影響評價公眾參與第二次公示報告書中顯示，長安福特哈爾濱項目總投資659700萬元，環保投資為20654萬元。報告披露，長安福特將利用哈飛汽車轎車工廠現有廠房、生產線及公用環保設施，對沖壓、焊裝、涂裝、總裝進行設備更新、升級，對公用環保設施進行升級改造，并于升級改造完成之后生產乘用車，保持原哈飛汽車新廠區整車總產能20萬輛/年不變。公司還顯示，長安福特將收購哈飛汽車新廠（哈爾濱市南海路以北、黃海路以南、大連路以東、征儀南路以西），擬于2014年12月動工，2016年6月試生產。

       據了解，長安福特哈爾濱工廠在2016年投產后，首款投產車型擬定為C346和I06,.根據長安福特的公開信息，C346是福特新福克斯的代號，目前新福克斯由長安福特重慶工廠生產;I06是長安福特正在推進的合資自主品牌車型的代號，該自主品牌或命名為“佳躍”，從技術參數看，同樣基于福特C1平臺打造的I06與已經停產的經典福克斯基本一致。按照原計劃，I06將在長安福特重慶老工廠投產，投產時間在2016年9月。如果將該車型轉移到長安福特哈爾濱工廠，該車型的投產時間是否會發生變化，目前尚不可知。

      “我們還在核算成本!”1月27日,長安福特一位內部人士對記者透露：“按照之前的考慮，如果長安福特哈爾濱工廠能夠最終落實，首先會導入一款合資自主品牌車型和一款福特品牌車型，但是在哈爾濱投產的成本非常高，各個部門都還在測算費用，未來要投產什么車型，現在還沒有最后的定數。”

       就在長安福特積極為哈爾濱工廠準備車型之外，該項目龐大的投資也顯示出長安福特的決心。此前，產能為25萬輛的杭州工廠投資額為7.6億美元（彼時約合49億元人民幣）；產能36萬輛的長安福特重慶第三工廠投資額為6億美元（彼時約合38億元人民幣）。顯然，此次66億的投資額已經讓長安福特哈爾濱工廠成為了長安福特在華“最昂貴”的工廠。

整合之困

       不過，就在長安福特哈爾濱工廠環評和招標啟動之時，有關各方卻進入了靜默期。

       近日，記者與福特、長安福特、長安汽車、哈飛汽車等有關各方聯系，相關各方均不愿意透露相關細節。長安福特相關人士對記者提出的問題進行回復時表示：“作為正常業務流程的一部分，我們會不斷地監測市場情況并尋找在華業務增長的新機會。我們目前正在研究如何利用和提升哈飛現有生產設施以擴大我們在華產能的可行性，此項目的可行性有待中國所有相關政府部門的審批。”1月21日，福特中國CE0羅禮祥在接受記者專訪時也回避了怎樣重組哈飛的問題，他表示：“哈飛面臨的困難比較大，但是找到正確的方法后，哈飛還是有希望實現盈利。”

        正確的方法，或許也是目前唯一的方法：長安福特來扮演拯救者角色。