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       MarkRoad火焰龍門架也是猛禽皮卡中最經典的配件，有人會說“蜘蛛龍門架”也很不錯，但是你會允許你的“6.2”記憶中有一只大蟲子出現嘛？對于車后來說，可加裝的配件有很多，當然運良改裝之挑選最經典最匹配的改裝件，就如這套MarkRoad后越野杠+備胎架+紅油桶架（帶鎖）的三件套，不僅樣式經典更把所有戶外越野所需要的裝備通通備齊，實在是無可挑剔。

車尾的加固和改裝

       內飾方面，經典的內飾排設搭配全新的色調，讓我們對美式皮卡的記憶又一次的更新。以紅黑為主色調的車室，配合新改裝的黃色駕駛室燈，所凝造出的那種駕駛氛圍就如同在“約會”一般。

F150內飾

F150車門特寫

       經過一周的調校之后，終于可以看到加裝了機械增壓的猛禽皮卡在實際路面的表現狀況，除了可以達到我們之前說的0-200Km/s的直線加速時間僅僅只有12秒，在各種陡坡上面也有不錯的表現，或許你害怕動力的強勁在爬坡的時候會讓車身底部磨損過于嚴重，但是MarkRoad底盤護甲的堅固可以讓你后顧無憂。

猛禽F150

       經過一周的調校之后，終于可以看到加裝了機械增壓的猛禽皮卡在實際路面的表現狀況，除了可以達到我們之前說的0-200Km/s的直線加速時間僅僅只有12秒，在各種陡坡上面也有不錯的表現，或許你害怕動力的強勁在爬坡的時候會讓車身底部磨損過于嚴重，但是MarkRoad底盤護甲的堅固可以讓你后顧無憂。

猛禽F150

       6.2L猛禽的停產并非意味著結束，因為我們有優秀的改裝廠，他們會延續猛禽的改裝思路繼續在其他皮卡上不斷體現。運良改裝的這部機械增壓版猛禽皮卡更是讓這只兇猛的“禽”再度突破界限，將最強力的600+動力數據深深烙印在我們的記憶里。或許在提起猛禽的話，我們腦子里會有兩個印象，一個是411馬力而另一個就是這款600+馬力機械增壓猛禽。

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