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    3月，第二屆全球電動汽車博覽會（IEVE）在韓國最大島嶼——濟州島拉開大幕。幾乎全球所有的主流電動汽車及相關(guān)配件生產(chǎn)廠商全部到場。比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，出席此次博覽會，受到了廣泛的關(guān)注。在展會期間，除了展示電動車e6之外，比亞迪自主研發(fā)的電動汽車智能電子監(jiān)控系統(tǒng)也全球同步首發(fā)。

比亞迪展臺現(xiàn)場

    濟州島作為一座典型的火山島，是世界新七大自然奇觀之一。以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的濟州島政府對于環(huán)境的保護非常重視，分別提出了到2020年30%、2030年100%的電動車替換燃油車的發(fā)展目標，同時也正在著手推動在全島范圍內(nèi)大規(guī)模建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的工程。實際上，自2005年起，韓國連續(xù)10年保持全球第五大汽車制造國地位，韓國汽車產(chǎn)業(yè)在本國內(nèi)占有極其重要的地位，與日本汽車市場一樣，能否成功進入到韓國汽車市場并最終站穩(wěn)腳跟，對于中國汽車企業(yè)來說，不僅是對汽車品質(zhì)的肯定，更是一種挑戰(zhàn)。

    據(jù)SNE Research公布的最新的一份調(diào)查結(jié)果顯示：2014年，在全球車用電池市場份額排名前10的榜單中，除了比亞迪以中國電池龍頭企業(yè)出現(xiàn)在前10的榜單中外，剩下的9家中，有8家企業(yè)都是日韓企業(yè)。可以說，日、韓兩國電池及汽車產(chǎn)業(yè)在全球占據(jù)著舉足輕重的作用，而比亞迪此次布局日、韓汽車市場，進一步突顯了比亞迪電動車在全球的領(lǐng)導地位。

濟州特別自治區(qū)長官Won Hee-Ryong參觀比亞迪展臺

    展會開幕當天，濟州特別自治區(qū)長官Won Hee-Ryong親自率政府團參觀了比亞迪展臺，并針對如何在濟州島推動電動公交與比亞迪高管進行了洽談。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學亮接受媒體采訪

    比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學亮在接受媒體時對外表示：“濟州島作為知名的旅游圣地，此次我們把比亞迪電動車帶入韓國濟州島，讓韓國民眾能夠體驗到比亞迪綠色、環(huán)保的電動汽車，我們愿意與當?shù)卣⑵髽I(yè)、民眾一起，為保護濟州島獨特的海島風光作出貢獻”。

    此次參展的比亞迪e6，作為比亞迪打造的首款純電動車，綜合工況續(xù)駛里程高達300公里，采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池，能夠真正實現(xiàn)零排放、零污染。2010年5月，比亞迪在中國深圳投入了全球首個電動車出租車隊，目前這支由850輛汽車組成的全球最大的電動汽車出租車隊累計總行駛里程超2.6億公里，單車最高行駛里程達63萬公里，相當普通私家車30年的行駛里程。截止目前，比亞迪電動車的足跡遍布全球35個國家和地區(qū)，約110個不同的城市，大量的商業(yè)運營的數(shù)據(jù)使得比亞迪電動汽車的品質(zhì)得到了進一步的驗證。

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